za DOHC
19 отговора
337 прегледа
za DOHC
Значи гледам на тази снимка освен зъбното колело отвън на глават дето се върти от ремъка(веригата) вътре в самата глава има други 2 зъбни колела, които се допират и така се въртят взаимно.
Това долу DOHC глава ли или не е, защото как ще стане въртенето ако е.
Мисълта ми е за какво са тези зъбни колела и на кои глави ги има?
Japanese fever
Това долу DOHC глава ли или не е, защото как ще стане въртенето ако е.
Мисълта ми е за какво са тези зъбни колела и на кои глави ги има?
Japanese fever
Re: za DOHC
da, tova e double over head cam glava, t.e. si ima dva razpredelitelni vala, edin za exhaust-a drugia za intake-a. prichinata da gi ima tezi zabni kolela(dvete vatreshni) e poneje v dadenia sluchai ima samo edno zabno kolelo koeto se zavarta ot adrenajnia remak(v sluchaia ne e s veriga, izglejda kat glava na Corolla), i ako gi niamashe drugite dve zabni kolela, kak steshe da se predade dvijenieto do vtoria val, steshe samo exhaust cam-a da se varti. na niakoi koli ima dve vanshni zabni kolela, t.e. seki val si ima sobstveno i togava adrenajnia remak/veriga gi varti i dvete i niama nujda ot vatrestnite zabni kolela, prosto drugo tehnichesko reshenie(kakto sa sega sichki novi dvigateli na Toyota det idvat s verigi)
Re: za DOHC
3S-FEto syshto e takyw, a GE e s otdelni, dokolkoto uspqh da procheta. Razlikata mejdu glawite im e, che na FE igyla e po malyk, koeto qwno dopuska izpolzwaneto na zybni kolela moje bi, zaradi razstoqnieto. I obratnoto syotwetno.
"..el camino's aren't supposed to make sense, craziness is what makes the
world go around."-C&D'84
"..el camino's aren't supposed to make sense, craziness is what makes the
world go around."-C&D'84
Re: za DOHC
Значи позна, това е мисля глава от Корола А86(4А-ФЕ), копирах я от е-бей.
Аз първоначално си мислчх, че са свалили другото колело, на другоя вал и за това съм се объркал.
Значи това, което ми обясни много ми изясни нещата и м/у другото се сетих, че Пънки беше писал, че разликата м/уу 4А-FE и 4А-GE, е че и 2-та са DOHC,
но единия е настроен за нисък режим на работа(4А-ФЕ, явно той е само с едно колело за ремъка, но пък има 2 зъбчати от вътре), а 4А-ГЕ е настроен за високо-оборотен режим на работа
, та той вече трябва да има 2 колела, които се въртят от ремъка, без тези вътрешните.
Аз така си обяснявам нещата.
Ставам за механик, а.
ИС3ОО мерси за обяснението
Japanese fever
Аз първоначално си мислчх, че са свалили другото колело, на другоя вал и за това съм се объркал.
Значи това, което ми обясни много ми изясни нещата и м/у другото се сетих, че Пънки беше писал, че разликата м/уу 4А-FE и 4А-GE, е че и 2-та са DOHC,
но единия е настроен за нисък режим на работа(4А-ФЕ, явно той е само с едно колело за ремъка, но пък има 2 зъбчати от вътре), а 4А-ГЕ е настроен за високо-оборотен режим на работа
, та той вече трябва да има 2 колела, които се въртят от ремъка, без тези вътрешните.
Аз така си обяснявам нещата.
Ставам за механик, а.
ИС3ОО мерси за обяснението
Japanese fever
Re: АЕ86
Да, благодаря, объркал съм се.
И на мен мисълта ми беше, че при ФЕ 2-та вала се въртят от едно колело спрямо ремъка, а при ГЕ(щото са спортни) всеки вал си има собствено колело, което се върти пак от същия ремък.
До сега не съм знаел, че е имало DOHC само с едно колело на ангренажния ремък сега случайно разбрах. Винаги съм мислел, че са като на 1-та снимка дето си постнал!
Japanese fever
И на мен мисълта ми беше, че при ФЕ 2-та вала се въртят от едно колело спрямо ремъка, а при ГЕ(щото са спортни) всеки вал си има собствено колело, което се върти пак от същия ремък.
До сега не съм знаел, че е имало DOHC само с едно колело на ангренажния ремък сега случайно разбрах. Винаги съм мислел, че са като на 1-та снимка дето си постнал!
Japanese fever
Re: АЕ86
Принципно варианта с един 'водещ' разпределителен вал и втория зацепен в него е за предпочитане - първо защото не може да се обърка зацепването между двата разпределителни вала (както в случая с Bad Dog) и второ защото едно водещо зъбно колело има много по-голям сектор на зацепване със зъбния ремък (верига) отколкото 2. Естествено, ако ъгъла на клапаните е голям и двата вала са отдалечени един от друг, тази конфигурация е неприложима, защото вътрешните зъбни колела имат ограничени размери, обусловени от височината на главата.
) и второ защото едно водещо зъбно колело има много по-голям сектор на зацепване със зъбния ремък (верига) отколкото 2. Естествено, ако ъгъла на клапаните е голям и двата вала са отдалечени един от друг, тази конфигурация е неприложима, защото вътрешните зъбни колела имат ограничени размери, обусловени от височината на главата.
Re: АЕ86
che kakav mu e problema na 5S-FE, da ne bi da ste izvadili exhaust cam-a bez da slojite bolt v zabnoto kolelo, stoto to se sastoi ot dve chasti s prujina po sredata i ako go izvadite taka si e verno igrachka posle, no ako zaviesh edin bolt dvete chasti niama da mradnat i problemi niama(samo polse pri instalaciata triabva da se setish da izvadish bolta)
Re: АЕ86
tochno tova beshe napravil moyat poznat , kato vidyah kolelata, i nyamahme nikakva informaciya kude da sa, loshto mi stana... ama nali znaesh internet clubove, nameri se know-how, ta go sglobihme perfektno.
tuka vchera sum si igral da zacepya edin BMW motor 1.8 16V, SOHC, te imat nyakuv instrument za taya cel, ama kato go nyamahme, da vidish kak se tursi TDC sus chast ot spirachen markuch prez dupkata na purva svesht, posle kak se gledat klapanite za gornoto zacpvane, 1 chas sum si igral. moyat priyatel tuka, go beshe strah da ya zapali, i vika, ti si ya zacpval, ti shte ya palish, zavurtyah kliucha, i za moe lichno uchudvane, dvigatelyat zapya kato shveizarski chasovnik, ta mi i olekna...
predi godini, vse me beshe strah da zacpvam, vse si misleh che neshto sum oburkal, ama nevolyata uchi, i sega veche po-smelo pipam, i do tuk nyama schupeni ramena, izviti klapani i pr.... nedai si Boze.
[линк]
, kato vidyah kolelata, i nyamahme nikakva informaciya kude da sa, loshto mi stana... ama nali znaesh internet clubove, nameri se know-how, ta go sglobihme perfektno.
tuka vchera sum si igral da zacepya edin BMW motor 1.8 16V, SOHC, te imat nyakuv instrument za taya cel, ama kato go nyamahme, da vidish kak se tursi TDC sus chast ot spirachen markuch prez dupkata na purva svesht, posle kak se gledat klapanite za gornoto zacpvane, 1 chas sum si igral. moyat priyatel tuka, go beshe strah da ya zapali, i vika, ti si ya zacpval, ti shte ya palish, zavurtyah kliucha, i za moe lichno uchudvane, dvigatelyat zapya kato shveizarski chasovnik, ta mi i olekna...
predi godini, vse me beshe strah da zacpvam, vse si misleh che neshto sum oburkal, ama nevolyata uchi, i sega veche po-smelo pipam, i do tuk nyama schupeni ramena, izviti klapani i pr.... nedai si Boze.
[линк]