ПОМОГНЕТЕ!

Колеги,
От скоро се сдобих с Фиат Типо двигател 149С2, т.е. великата "двувалка"!
Кажете по какъв начин да проверявам ECU-то за грешки и на какъв код отговарят тези грешки.Ако има някъде където да се прочете също ще съм доволен!
Веднага се сдобих с книгата за Фиат Типо, но там за моят двигател няма нищо!:(
Благодаря Ви предварителнио!

Великата двувалка найстина е велика и това ще ти го каже всеки който е сядал на такава кола. Двигателя е капризен, но направиж ли си го колата е самолет. Инжекцията е GM-SPI аз ги имам кодовете, но може да ги видиж и в книга за Опел с инжекция GM. Диагностичния куплунг е под джабката. един троен съединител. закъсяваш с едно кабелче 2 и 3 извод, даваш на контакт и гледаш миганията на лампата.

Благодаря, за бързият отговор!
Миганията броят ли се!
И какво означават основните кодове!

Лампата започва да мига с код 12. то е нормално състояние. мига един път, после пауза и после още 2 пъти и пак пауза. Ще мигне така 2 пъти и после с мигане пауза мигане сте ти даде код на грешка. броиш първите мигания (преди паузата) за първа цифра от кода и след паузата за втора цифра. Свети ли ти лампата като караш ако свети ги жиж иначе няма смисъл. кажи после кой код ти дава.

Благодаря отново!
Ще ги погледна и утре ще пиша какво съм отчел!

Искам да дооточня за това което е писал брат ми. Закъсяват се синия и черния кабел на куплунга. Не знам точно номерацията.

Abe kolegi az imam tempra 1.6 SW, toia nomer s diagnostikata stava li i pri mene ?
Niakoi ima li error kodovete ako stava ?

FORTVNA FAVET FORTIBVS

12-no fault found;13-oxygen sensor;14-engine coolant temperature sensor/ECT/-short circuit;15-ECT-open circuit;21-throttle position/tp/sensor-signal high;22-tp sensor-signal low;23-intake air temp./iat/sensor-signal low;25-iat sensor-signal high;33-manifold absolute presure/map/sensor-signal high;34-map sensor-signal low;42-ignition amplifier;44-oxygen sensor-weak mixture;45-oxygen sensor-rich mixture;51,52,55-engine control module/ecm/.

Tva vaji li i za moia slu4ai (vj. po-gore :)

FORTVNA FAVET FORTIBVS

Доколкото видях в аутодатата няма темпра 1.6 с подобна инжекция. Ако кажеш точно какъв ти е модела на мотора може би ще мога да ти дам мъничко повече информация.

Ако не се лъжа това е двигателя с един разпределителен вал без разпределител какъвто слагат и в Ланча. Инжекциона на този мотор е БОШ и няма контролна лампа в таблото. Имаше една цака с лампичка или диод вързан към краче на диагностичния куплунг. В една от версиите на Аутодата го пишеше номера.

Da, to4na tova e dvigatelia...mi ako niakoi go znae tozi nomer s lampi4kata - da pishe :)

FORTVNA FAVET FORTIBVS

Тази диагностика на запален двигател ли се прави или само на контакт?

Само на контакт,първо свързваш изводите,после даваш контакт и лампата почва да мига.Грешката,ако има такава се изчиства от паметта след като откачиш минусовия кабел на акумулатора за около 60сек.

фиат са си направили поръчка към бош и на техните коли няма диагностика с лампата, а само през диагностичният куплунг

Точно така е! За моделите 1,6i.e. няма самодиагностика - само в сервиз със четец. Ако можеше - отдавна да съм го направил(Имам Типо 1,6i.e.). Има една книга - Горивни Инджексионни Системи - там е описана тази и много други системи и е много полезна - има кодовета и всичко. Обаче не знам дали за 149 отора има нещо - не съм гледал.

.... дали ще стане на моята кола
Типо 1.8 и.е. 103 кс, 1994, многоточков инжекцион, 8 клапана.
Защото вчера се зарових под жабката и какво да видя - при краката на пътника има един пластмасов капак, предполагам под него е компа. ВЪтре под капака имаше защипан един кабел с точно троен куплунг, с пласмасово капаче, три кабелчета. Ако закъся гореописаните, дали ще се самодиагностицира или ще изгори нещо? Куплунга е не по-голям от 2 см на ширина, 1см на дебелина, с елипсовиден профил. Това ли е тестовия куплунг?

......куплунга е това, но номера с лампата няма да стане най-малко защото не би трябало да имаш такава. Не се отчайвай теб те четат компютрите без проблем!

Руснака споменава за контролна лампа вързана между краче на куплунга и маса ама точно кое краче не ми става ясно а и как се пуска ECU-to в диагностичен режим.

да това ти е куплунга, но както казах само при 1.6 DOHC става тази хватка
при всички останали модели на Фиат които са с бош електроника тази функция нарочно е изключена, а тези с марели(каквато е при теб) изобщо не го поддържат