Пак ядове ?

Здравеите, пише ви КАРЪ4КО, ако не беше тека щях да се у4уда, появи се следния проблем, ще моля хората които знаят, или са страдали, и могат да помогнат с обяснение, другото ще го свърша аз, тези които не са сигурни нека да не взимат отношение.

Та за проблема: от около месец карам ИЖа, и градцко му врътнах 300 км. има доста проблеми но тоя сега е нов, свалих скоростите и смених лагерите 2 на брои, щото си бяха заминали и бу4енето в купето беше страшно, сложих Френски, средна хубост, щото в нашия БАНЯДЖИИСКИ град друго не можах да намера по ка4ествено. Свалих и кожуха ( камбаната ) и смених и коксовия лагер, стария е нов на 25000 км. но като го видях целия беше напукан здраво, слагам нов ужкем оргинален на желязото пишеше 412 и др. нежта, карам 200 км. и един ден ми се наложи да задържа на съединител 10 - 15 седунди, това редко го права, обикновено изклю4вам от скорост да не товара сединителя, та паркирам и като слезнах СМРАД на изгорял бакелит, нежто ново не на феродо а на БАКЕЛИТ, бре мамаму, викам си ще се опрае, и се опраи, сега като превклю4вам от скорост на скорост, колата ПРИТРИША докато не зацепи сединителя, прави го и на 1-2-3-4- и обратно, не го прави като потеглям с пове4е гас и кога врътка гуми, ина4е ако потегля на ниски обороти 1000 - 1200 притриша здраво, интересува ме дали коксовия лагер, е при4ината или некоя пружина на феродовия диск на сединителя се скъсала. Другото което не мога да си обясня, е САМО ПРИ ИЗКЛЮ4ВАНЕ на скоростите се 4ува удар по скоросътите или по щангите на скоростите, не знам то4но от къде идва но го усещам на скоростите, каретата са за смена но тех ги 4увам добре щото не мога да збъркам това цъкане, мислите ли 4е нежтата са в сединителя, или нежто друго е при4ината.

С Здраве.

Това тресене дето го описва6 ми е доста познато (Една ве4ер до 1.30 си играхме с HIPITO по неговия Москвич сменихме лагера и диска обаче не обърнахме внимание на диафрагмата оказа се счупена мамка и колкото и да регурила6 отдолу хода пак като вклу4и6 на някоя скорост и държиш съединителя и яко блъска. Ако е по-малка предавката направо иска да върти гуми)
таа- Лично на мен ми прилича на чупена диафрагма.
Нова диафрагма (огледален диск) е 45кинта в магазина
Просто се съмнявам че и при теб 6те е не6то друго



И другата ми кола е МОСКВИЧ

Препоръчвам ако го отваряш съединителя да разкараш класическия коксов лагер и да сложиш нормален лагер - в същата чашка набит аксиален сачмен или ролков лагер. Продаваха се навремето специално за москвич правени, предполагам че и сега ги има. Такъв си купих през 95-та и още си карам с него, вече 2 смени на съединител е преживял.
Предимства - по-малко триене в натиснато положение, не се изтрива и не ти променя настройката и най-важното - дори и да се скапе - няма да останеш на пътя, а кокса ако се изрони и изпопада става трагедия - остава само чашката а тя е по-широка от петата на съединителя и не може да я натиска нормално. Навремето се прибрах от банкя до софия в такова състояние (без кокс). Страшна мъка беше, хората в радиус от 200 метра се обръщаха по звука като се опитвах да превключвам скоростите. Оттогава за "кокс" не искам да чувам дори. :-)

Здравеите мъжаги, ИЖката се строши, снощи как и се бех ядосал, идеше ми да размажа некои, неможах да спя нормално, ако имах канал щях да съм го разглобил, ама ще по отложа с некои и друг ден, неможе все на мене да ми се слу4ват текива красоти и удоволствия, НЕКОИ ДА ЗНАЕ ВРА4КА ДЕТО РАЗВАЛЯ МАГИИ, И БАЕ ПРОТИВ УРОКИ , бая ще я поизпота, направо ще се размаже, решилсам след поредното 4упене, никога да не се смятам за карък, а за голям късметлия, все пак карам добра марка автомобил, и това ако не е късмет, здраве да има. Сега съм и се стегнал яко, не 4е преди не е било тека, се с желание и мерак я права ама нали сме си БАНЯДЖИИСКИ град та текива неща ми се слу4ват.

Аиде с здраве.

бе само ядове с тия съединители--наистина--само и единствено нормален лагер--кокса го забравяш окончателно.На мене пък като ми смени майстора съединитела и сега като в спряло положения да включа на 1ва или задна в 60% от случаите се чува едно такова --тък-тък-тък---с честотата на въртене на двигатела.Мислех че отделя накриво но напротив--отделя равномерно.Майстора каза че стартера не прибирал явно достатъчно зъбното колело след като запали и като натиснеш се опира некак си у маховика.Това ме навежда и на мисълта че може би и той да има некъв проблем-------бе карам докато се развали пак, просто това е.Казват че е нормално при смесен режим на каране(градско и извънградско) да смениш съединител на 30-40хилм км.Да ама сравнено със западните коли е смешно малко.
Сменях и предното каре и са малко вибрации ми се струва че има над 90-100.Няколко пъти да го свалиш и качиш тоя кардан по няколко вида ще работи.Явно трябва да се позанимавам докато намеря най-доброто положение.

ИЖа е разглобен, кокса си е цял, само дето е превъртял в собственото си легло, не преплъзва с диафрагмата на сединителя а се врътка с еня. Сединителя е в добро състояние, феродобия диск има ресурс за около 10 000 км може и пове4е като се има предвит как карам, огледалния диск е в много добро състояние, но мисля да сменя феродовия стига да намера добър, ако ли не слагам си го отново, каретата затягат и двете, предното по малко, задното пове4е, ще ги сменям и двате, те4е семеринга на дифренжияла, е това не съм го правил, но маистора дето хода при него ми свикна, и сам си права вси4ко ако запна некъда идва и помага, ковти кют имам, ама текъв сам, с4упила се е зегерката на цилиндара на сединителя долу на скоростите, но държи, ще я сменям и нея, тампоните на гредата на скоростите направо са се размазали, сменям и тях, абе с една дума Пената в събота е на София, ако има некои време може да се видиме аз между 8.30 и 10.00 4аса ще пристигна на Ов4а Купел, там спира реиса. До събота момци.

Аиде с здраве.

И аз сам с аксиален лагер,доста по добар е,обаче моя е или от Варбург или от жигула.Аз вобще се чудя кой идиот е решил да сложи там коксов лагер,по-добре го разкарай.

Това са глупости,не мойе да ти опира в стартера.Аз смених моя и се получи същото.Огледалния ми диск не беше свестен обаче,тоя те е поизлъгал и ти е сложил някой боклук.А пък стария ми съединител искара около 200000км. предимно на грацко в София и мъчене по черните пътища.

Гледаи братле, що не се регистрираш, за пръв път МИ СЕ СЛУ4ВА някои да каже 4е сединителя е изкарал 200 000км, или се бъркам, може да е метри, а може да не е и Москвич, знам некъв лек да карат пове4е но не съм го пробвал, затова не знам колко е достоверен, няма да казвам какъв е щото ще ми се смеете.


Аиде с здраве.

Kupih 412 1975g .1977 svalih lagera presturgah 4erupkata i nabih aksialen lager ot jiguli. Prodadoh go 2003 noviq sobstvenik q 6pori qko-dosega problemi jok!

KOKO,otkade da izveda 2 provodnika/naprimer ot bobinata/ za samodiagnostika na RP-1.8i,montiran na TOLEDO.Molq ne spomenavai cvetove,a pozicii!

Здравеите мъжаги, ИЖа ве4е движи, остават ресорите и реглаж на спира4ките, може би коване на ново феродо, на вси4ки колела, ще видя докато шпренгат ресорите, ще ковна феродото, остана само проблема с притришането, де що имаше смених, феродов диск, аксиален вместо коксов лагер, лагерите на скоростите, карета, остава дефренцияла да се види как е но за сега ще кара тека как и да е, не смених само, огледалния диск, мисля 4е ако не се оправи притришането, само в него ще е при4ината, искам да питам; може ли това нещо да се изкриви, или да са омекнали некои палци и да не зацепва равномерно, с4упено по него няма, при свалено положение го пробвах, и вси4ко беше нормално, мнението ми за аксиалния лагер не е добро, като натисна сединителя това 4удо вие, ама като нема кокс като хората, тека ще я карам.
В4ера го карах, ама зверски, пилнах му гумите здраво, ядоса ме, първо из4езнаха 1- 2 предавка, малко реглаж и доидоха, пробвам задна не влиза добре, пак лежане,оправих я, после 2-4 запъват, оправям и не се полу4ава,яко ръ4ка из квартала, влизат добре, ръ4ка на трета, зорлем 80км. но не се коса щото при добър реглаш на делко карбъратор, вси4ко идва на място, спирам бързо, от 3- 2, оба4е не става, не щат да влизат обратно, пак лежане под него,викнах жена ми, за помощник, след десет минути ве4е ИЖа летеше по Кюстендилските улици, всеко тръгване гума по асвалта, тека 20минути изкефих му се, въпреки 4е не е това дето искам но аз и не го карам тека, много редко го юркам тека зварски, после кротко, щото гумите не държат на мокро, отидох с семеиното тяло на кафе и спах спокоино, нещата си идвад по местата.

Аиде с здраве.

"може ли това нещо да се изкриви, или да са омекнали некои палци и да не зацепва равномерно" - Аз нали ти казах че е от това.



И другата ми кола е МОСКВИЧ

Ee, браво че си оправил двера вече!
Бе това виене от лагера при натискане на съединителя не ми се види да е нормално за аксиален лагер? Един съсед с 12-тица го смени със същия като твоя и при него не вие. Да не е нещо от маслата по кутията?
Извинявай за тъпия въпрос, ама да те питам че и на мен ми предстои смяна на съединител: като не влизат предавки какво регулираш?

Щангите какво друго :). Ти не си ли с 21412 ?



И другата ми кола е МОСКВИЧ

Да, с 21412 съм. Това за щангите не го разбрах, ама карай...

Здравеи банда, Пената е за дефренциял, но сега нема нито сили нито пари, затова ако некои намери дефренциял 4,22 държа да е по бавния и тея от старите дванаиски или от ИЖ, текъв искам щото имат капа4ки за гресиране на лагерите на полуосите, имаите ме в предвид, ако изпадне ЗДРАВ ДЕФРЕНЦИЯЛ , обаждаите се . Еска това животно Огледален диск, е голема работа, бая работа ми отвори, но колкото толкова, смених го с друг от 83г. определено е по добре, но пак има леки вибрации, но аз го одавам на факта 4е феродовия диск е нов и не е улегнал още. Сега скоростите влизат много леко, само задна запъва по малко, но ще го оставя тека, по леко влизат 1 2 3 4 ,и ми харесва тека. Демон само щангите се регурират,напред и назад елементарно е, пак ти поивтарям, ако диска не буксува не го пипаи, ИЖа ще трябва да е готов, до неколко седмици, и ще мога да пътувам, тека 4е как прецениш, абе мама му стара как може от София да има десет Москви4иста и да не се познавате и да си помагате.


Аиде с здраве.

pena..vapreki ,che veche karam lada , znesh,che si ostavam -MOSKVICHIST!!! Vednaga shte porazpitam moi poznati za deferencial-dano da se nameri ...Iskam da go vidia nai-nakraia ТОЯ ИЖ в движение!

Да бе и аз искам да го видя. Любопитно ми е



И другата ми кола е МОСКВИЧ

Гледай сега,съединитела е сменян на 50 000км,колата сега е поне на 250 000 като 2 години съм карал с буксуващ съединител.значи той баща ми като го е сменял,понеже преди е имал варшава е престъргал феродо от нея,в смисъл ново ама за варшава и го е сложил на москвича и така до преди 1 месецА пък сега като натисна съединителя до край и нещо ми цъка не знам защо