Пак проблеми!

Във вторник сутринта като отивах на работа ми нправи впечатлени че волана се върти трудно когато стигне определено положение (както при завъртан на ляво, така и на дясно - симетрично). След като премине тва положение продължава да се върти нормално и при достигне на същото положение (след завъртане на 360 градиса) пак се появява същия ефект. Когато развартя кормилото малко (на място) се пооправя за известно време и като покрама пак се появява този ефект.
Гледха колата няма ни6то никъде да скърца по рейката или по носачите както и по каретата на волана. Единственото което не е наред е чеса износени втулките на балансиращата щанга отпред и тя мърда с няколко милиметар в ляво или в дясно.

Нямам логично обяснение за всичко това, така че очаквам вашите мнения и съвети! Благодаря ви предварително!

Който иска търси начини, който неиска търси причини!

Да си сменял волана с друг ? Аз моята Фиеста я купих с волан от Ескорт, и не ми направи впечатление колко трудно се върти и скърца докато не седнах в друга Фиеста...............

С Ескорт ли си? Има ли хидравлика? Ако си от Варна мога да ти дам една хидравлична рейка от ескорт ( имам и други рейки нехидравлични ) да пробваш да я смениш. Може от нея да е също...

Фиеста 1.1 92 год. Не съм сменял волан. Оригиналния на колата си е? В понеделник ходих да ми слагат газова уредба, но не мисля че е това.

Който иска търси начини, който неиска търси причини!

Я дай впечатления от газовата уредба , разход, цена на газовото ? И аз съм замислил да слагам такова нещо !

Виш външното каре на волана там е слабото място на Фиестите и ако е раждасало го сважи и си смени танпоните въпреки се чудя кои

Газовата уредба е BRC - оригинална италианска с 12 месеца гаранция. Цена 350 лв. Бутилката е стандартна 30 литра (полезно съдържание на газ 24 литра), сложена е до заден ляв калник и заема сравнително малко място.
Ръчно превлючване, понеже фиестата ми е карбуратор. Разхода е с около
1-1.5л повече на 100 км (сравнено с бензин)
За сега съм доволен от нея

Който иска търси начини, който неиска търси причини!

няма какво друго. При вен правеше абсолютно същото и все повече се увеличаваше и сам го открих че е каренцето защото веднага ми казаха да сменям кормилната рейка. Като го свалиха си стоеше извито на една страна и не помръдваше на другата и имаше луфт но луфта се беше получил защото аз карах така около 2 месеца и то постепенно се е разбивало.

Самото каренце струва около 30 лв.

УСПЕХ

и от друго място ми казах нещо подобно. Така че още довечера ще видим тая работа!

Който иска търси начини, който неиска търси причини!

се наимра точно това каренце и може ли да си го опражя сам или задължително трябва да ходя я сервиз, че в тия сервизи нищо неправя само пари вземат

Който иска търси начини, който неиска търси причини!

Здравей

Каренцето свързва кормилната ос със кормилната рейка.
Като отвориш капака на мотора и се вижда - можеш напълно сам да си го смениш но имай впредвид следното.

самите оси на кормилото и на рейката са четвартити но всъщност не точно четвъртити. Като развъртиш двете болчета на каренцето то трябва да го разтвориш и да го натикаш да влезе по навътре във оста на кормилото и така ще излезе от другата страна /кормилната рейка/. После слагането е по същият начин първо го надяваш на кормилната ос и след това започваш да го вадиш като го надяваш на оста на кормилната рейка.
Имай впредвид че не случайно ти казах че осите не са баш четвъртити защото само във едно положиние мисля че влизаше по навътре за да може след това да го вкараш на оста на кормилната рейка.
Самото каре струва 30 лева а ми взеха 10 лева за подмяната .
Съжалявам че така ти обяснявам ама не мога по добре.

Успех

Наистина оказа се че проблема е от въпросното каре. Пържо мислех да го свалям, но после само го залях малко сма6инно масалце да се смаже и сега всичко е ОК. Може би в близко бъдеще. ще го сваля да го огледам подробно, да го поизчистя и да реша, дали трябва да се сменя, защото проверих колко струва от 30 до 52 лв.(на Симеон в София)

Още веднъж благодаря за полезния съвет. Спести ми доста главоболия и кинти.

Който иска търси начини, който неиска търси причини!