Нормално ли е ?

Нормално ли е да имам разход 13-14л / 100 км. в града . Колата е Тойота Карина 2,0L 16V (3S-FE) . Карам я с бензин 95 Н , въпреки , че пише че трябва да я карам с 98 Н. Дали ще падне разхода ако сипя 98 Н (като се има предвид , че съм в България ). Нямам ламбда сонда ( така си е фабрично ), въздушния филтър е нов . Не карам много зверски колата , но и да я натискам и да не я натискам разхода в града си е пак някъде там . На иззвънградско пада до към 8-9 л / 100 км.

ne mi e iasno sto kat pishe che triabva da sipvash 98, ti sipvash 95, dvigatelia li iskash da precakash, po nisko oknovo chislo se samovazplameniava po-lesno, i sasto taka izgara po barzo. inache sigurno ste ti spadne razhoda s malko ako pochnesh da slagash pravelnia benzin

otidi v edin magazin na Bosch, otvori kataloga na lambda sondite, nameri tozi deto e za tvoyata kola i go kupi, posle go montirai malko sled kato trubata za izhodni gazove mine pod dvigatelyat, i zakachi zicite (predpolagam sa 2) v kompiutura (shte go namerish otzad/pod kasetofona. ako imash trudnosti kude da zakachish zicite, pitai, shte ti kaza.
bez lambda, trudno shte ti padne razhoda, shtot sistemata e napravena da gori po-bogata smes ot tam i idva razhoda.
investirai 100lv v lambda, i skoro shte gi vuzvurnesh mnogokratno!
mezduvremenno, pochisti s razreditel, dros. klapata, markucha za vuzduha. proveri dali oborotite sa normalni 850obr/min, na prazen hod. viz dali 5-yat injektor (za studeno palene) ne propuska/teche gorivo), proveri dali nyamash spikan, produpchen, ili skusan markuch na vakumnata sistema. proveri nalyaganeto na gorivoto, proveri injektorite da ne bi da techat.

uspehi,
punky

[линк]

Леле Пънки ти ме разби . Ами аз много от тези неща не мога да си ги проверя сам ( защото не разбирам много ) . Преди 2 месеца ходих в ТМ Ауто за диагностика на двигателя и ми казаха , че всичко е наред. Каде да го намеря тоси 5-ти инжектор. Колата като е студена не пали от раз. При второто завъртане обече пали моментално . . Незанм и как да си почистя дроселната клапа .
Колата фабрично си е произвадена без ламбда сонда ,не е махана - системата е D-Jetronic , която използва само дебитомер за въздух за определане на количеството впръскано гориво .
Извинявай за лаишките въпроси ама толкова разбирам . Иначе колата си върви супер.

Ами пълня я с 95 Н ,първо защото прочетох , че това е допустимо ( на този сайт - ( techdata.autocitychannel.com ), второ тъй като съм в Бг-то не мисля ,че има голяма разлика в бензините 95 и 98 ( може и да греша , но така мисля )и трето по икономически съображения.

Пънки , с твоя помощ май фиксирах проблема - имам една книга за япомски автомобили , където пише , че Д-джетроник системата работи без кисл.сенсор. Аз след като ти четох постинга много се усъмних в прочетената от мен информация и потърси в интернета още инфо . Ами май си прав - трябва да имам кисл.сензор. и в ТМ Ауто ми казаха , че колата и с О2 сензор.Аз обаче нямам. Сега, искам да те питам как да си го монтирам най-лесно и в коя част на ауспуха и къде да го забода жака на сензора в компютъра на колата . Има ли значение , че нямам катализатор ?И той е махнат .
Блогадря ти много !!!

nyama znachenie ot sitemata EFI! interesno e che si imal katalizator BEZ lambda!? obiknovenno slagat lambda na kolite s katalizator, a na tezi bez ne slagat. lambdata pomaga da se zapazi katalizatorut v dobro sustoyanie po-dulgo vreme, osven vsichko drugo. znachi otivash vuv bosch, namirash si kolata v sekciya TOYTOA,tam si pishe lambda za: dvigaetlyat, ot koya do koya data i pr.
kupuvash go, i go snimash! i slagash tuka snimka. otvaryash pod tabloto (zad kasetofona po-nisko, i razvivash skobite koito durzat ecu-to edna kvadratna kutiya (kato konserva). razkachash buksite (te sa predpolagam 3), vadish konservata, razvivash 4 vincheta i otvaryash kapaka, vizmash edna lupa, i tam kudeto vlizat telchetata za buksite na samata platka, pochvash da chetesh razni 1 ili 2 ili 3 bukvo-cifreni znaci, nachertavash edin list sus 3 pravougulnika, kato razdelyash vseki na tolkova kvadratcheta na kolkoto sa samite zakove, i pochvash da prepisvash znacite na vsyako kvadratche. posle poglezdash buksite i gledash kum koi ot kvadratchetat nyama pusnata zica, i slagash po edno X-che vurhu kvadratcheto, snimash i slagash tuka lista, i ti kazvam vednaga! ne e slozno, moze bi 30min rabota. nuzna mi e cyalata tazi informaciya za da zabodem lambdata TOCHNO na mesto!
samata lambda, otivash na serviz auspusi, poglezdash kraya na trubata, tam kudeto e zapochval nyakoga katalizatrut, murdash edna pedya napred (posoka kum dvigatelyat) i zabozdash tam lambdata (tryabva da i napravyat nyakva stoika).
kabelite tryabva da produlzat i da vlezut tam kudeto sa buksite koito vlizat vuv ECU-to, i kogato ti kaza i kude da gi bocnesh, samo gi slagash, i vkliuchvash buksite obratno v ecu-to i trugvash da karash. ne e trudno, prosto e, prosto go napravi.
5-yat injektor se namira zaboden vuv vsmukvatelniyat kolektor. v nego vlizat edna trubichka (za gorivo) i edin zak s 2 zici, po tova shte go poznaesh.
za sega tova, pochvai da deistvash, bez da se plashish, samo raboti bavno, premislyai, i ako neznaesh, pitai predi da produlzish, zatova sme tuk


[линк]

Пънки , хиляди благодарности !!!
Принципно го разбрах , сега остава да го направя. Ще ми е нужно и малко повече време да го направя на спокойствие.
Тук почнаха едни жеги - та трябва да се работи сутрин и привечер . Ама да не ти се оплаквам , щото при теб сигурно е още по-нетърпимо положението .

Пънки , това вурши ли работа за изводите на ЕСU - то ? :
[линк]

Пънки , кажи някоя друга добра фирма , защото в Бош ми казаха ,че за моята кола нямат.

Пънки иска ТВОИТЕ за да свери с тази схема и да ти каже къде да боднеш куплунга от ламбдата - защото предполага че някой самоук мастър просто я е разкарал.....

UB40 !

Mдааааааа ! Май така изглежда ,че ще се окаже работата. Побългаряване -
т'ва к'во ли е , я да го махнем , че пречи да разкараме катализатора.

jamie e prav. a ya ti mi napishi nomera na ramata na tvoyata kola, i napravi edna snimka na dvigatelyat otgore, da se vizda celiyat, i ya slozi tuk.
az shte vidya dali imat Bosch ili nyamat, i ako imat, shte ti dam tochniyat nomer, ako ne... viz po simeon, ili v TM AUTO.
po nomera na ramata, v TM Auto tryabva da znayat tazi kola s lambda sonda li e idvala originalno, ili ne e. ako e idvala, znachi i kabelite sa nyakude tam, i nyama nuzda da se otvarya ECU-to!
razbirash li me sega?
haide chakam info.
punky

[линк]

Значи питах в ТМ Ауто - тази кола е с ламбда сонда . Струва 260 лв . оригинална ( тази цена ми поприсяда малко ). На едно друго място ми предложиха ламбда сонда на фирма Томпсън ( казват бразилска фирма била ) за 57 лв . - универсална . За снимката на двигателя - не мога да я направя веднага поради технически проблеми , обаче ще погледна да видя за някакви жици около ауспуха .
Номерът на рамата е JT1LST17100030804

e znachi e po-lesna rabotata! shtom e imalo sonda, tryabva da ima i kabeli! te sa predpolagam 4! nameri gi. lambda sondata trybva da ima 4 vhoda (ako e bila s 4 kabeli) 2 ot tyah za ECU-to OX (sensor informaciyata) i HT (pechkata), drugite dva sa masa i plus+. nameri kabelite i mi kazi kakuv cbvyat sa (i kolko sa na broi) az shte ti kaza kude kakvo tryabva da zakachish, i tova go napravi PREDI da kupuvash koyato i da e sonda!
haide chakam,
punky

[линк]