Започна се...

Оххх трънливия път на двигателния тунинг се започна днес

намерих двигател от 2106 - 1600сс
утре според майсторчето блока отива за рязане и шлайфане на главата
ще купува
нов разпределителен вал /иска той да си го купи а стария ще го продавам след време май като гледам/
нови лагери
нови бутала нови сегменти и бог знае какво

по планове мотора трябва да е над 100 коня
ще се балансира и олекотява долния вал
ще се прави раздвижена зъбчатка

боже боже няма край тая краста....

но до един месец ще имам ново зверче под капака, хубавото е че няма да се занимавам лично аз че в момента не мога да вдигна глава от работа

след това укрепване на коша и после ако има пари ролбар по поръчка
шпер диференциал и нова скоростна кутия

работи добре тоз човек но не прави на всеки, добре че се нави

вчера сглоби една правозъба скоростна кутия за състезател /ех искам и аз такава/

da ne e KIRIL ILIEV na simeonovsko :-)

q dai adresa na toq tehnik
kolko leva ti izliza rabotata po dvigatelq
rollbara kva para izliza sredno

не пепи се казва не съм го питал за фамилия а и не ми трябва

адрес и тел... хммм имам ги ама той както казах не прави на всеки
трябва първо да говоря с него да видим дали ще разреши да ги побликувам на вселуслушание

забелязах че не обича много много да е известен, на едно гъзарче му отказа хем ония го води да го черпи за да го навие

при мене работата беше друга явно ме е гледал редовно как нещо човъркам по колата и я тествам по улицата - спомена че на такива предпочита да прави двигатели и като отидох при него не му трябваше много много уговорки

работа за двигател незнам още не сме започнали днес взехме мотора
но като гледам доста пари ще си отидат бият хилядарката
доста части и манипулации ще се правят
обеща нещо по специално да бъде пък ще видим - аз обичам специалните работи

ролбар ами не сме стигнали до там но спомена че средно излиза 500-600$ от тънкостенна нераждавейка и всичко се прави на машина както и на състезателните коли -- от това което си говорихме стана ясно че някои от бегачките си правят техните на същото място където ще ме заведе ако реша

живот и здраве пари да имам на някоя от сбирките след време ще я видите и усетите с истинската и прелест, който има желанието де

За колко взе двигателчето ако не е тайна, че и аз се точа на есен да се обзаведа с един такъв ?

Мъжете правят пари, но парите не правят мъже!

Алекс, наистина - за колко се намира един двигател? Без специални неща и т.н. Преди време май бях видял някъде за около 1200 лв чисто нов двигател 1.5, но не съм сигурен дали сумата е точна, беше преди много време.
Имаш ли идея втора ръка двигатели колко вървят?

toq rollbar ti struva pove4e ot kolata basi

ти познаваш ли го Киро ?



Поздрави!
Ferjancz

казваш, че ще слагаш шпер ! Браво , много гот! а колко процента ще е и ако не е тайна от къде ще го вземеш , щото и аз търсих преди време , но няма намиране братле! чувал съм, че можело да се преправи от БМВ , но до колко е вярно това незнам ! а иначе да караш шпер си голяма мания , имал съм няколко пъти това удоволствие. несравнимо е :))))))) успех с ремонтите!



Поздрави!
Ferjancz

kak iskam i az da tuningovam moita po seriozno no vsi4ko opira do pari....az sam ot vidinskia krai v vidin ima edna lada strasna bega4ka na edin sastezatel e toi sam si ia e pravil.....goliama reza4ka e razpraviat li4no ne sam ia vijdal v deistvie...no e rally versia pravi skorosti barz diferencial i vsi4ko razduto... bix iskal da pokaram takova nesto.........a tvoita lada ALEX mai e izvestna v sofia edin priatel ti ia e vijdal.......dosta bie na o4i........ a ti samo ladata li imas drug avtomobil niamas li??

Начи видя как се движи мойта и ти се приискаха стотина коня и на тебе...

абе рол- бара ти казах... в наш`та фирма ще излезе ефтинко!

ако пък ти трябва раздвижена зъбчатка, пиши, имам нещо предвид ;)

То аз и 120 коня моторче пазех за тебе в мазето, ма ти не прояви интерес...

Не се карайте, кат стегнете трошките ще ви пробвам да видя какво сте направили..........

А това моторче трябва да го спретнем на една 'клубна' бегачка ;)

Enjoy the True Spirit

батенце не съм разбрал...какъвто съм отвеян напоследък

що не каза като търсих ... ах

да може да направим някоя бегачка с общи усилия- не е лошо като идея

С пари за тая клубна бегачка не мога много да помагам в момента, но с труд и акъл ще помагам :)
Имам от кой да го взема акъла, познавам няколко монтьора на бегачки, ще дадат по едно рамо с информация кое-как и откъде.

Томи Тодоров
-------
Целта е нищо. Пътят е всичко.
[линк]

V ponedelnik ste ia stiagam moiata da ia karam, i watre sam i zamislil razni nesta - tam barceto, casownicite edno, drugo... Az opredeleno sam spokoen (pocti flegmaticen) sofior i me interesuwa dali wala ot Niwa si zaslujawa pri karane pod 3000 min-1. Kakaw prirast dawa, zastoto ako mi dade primerno kam 10 konia otgore pri 5600min-1 si struwa, obace za po-malko niama da se zanimawam.

За чий бяс ролбари от неръждавейка - да тежи и да струва повече ли само ?
А този двигател за 1000-ка, златни ризи ли ще му набивате не разбрах, 16-клапанна глава ли ще му правите ? Слез на земята човече, даваш грешни парици - макар че от друга страна твои са си :-))))

UB40 !

вчера си говорихме по дълго
то като си направих сметката до тук само новите частите са ми 500лв а работа
двигателя си е чист такъв нямаше водна помпа, делко бензинова помпа, колекторите ги няма трябва да се оборудва

бе стават си хилядарка както и да ги гледам

- ще се скъси блока и ще се простържат цилиндрите до 82мм
- по главата и клапаните също ще се работи - не мога да кажа точно какво за сега
- раздвижена зъбчатка ще се направи - добре че намерих две стари руски които са в отлично състояние че новите се различават
- нови бутала + сегменти - каза че сте е нещо специално
- нова верига, ще ползваме старите зъбчатки нови обтегачи също - трябва да го питам дали няма да изработи зъбчатия обтегач на веригата - някои руснаците го правят
- нов вал от нива 1700сс
- нови лагери
- гарнитури
- шлайване напасване на колектори
- олекотяване маховик, балансиране и олекотяване колянов вал
- преработка на кабуратора ми /Вебер/
- капак за картера - но май ще ползваме от сегашния ми двигател

за парите си прав но аз винаги съм бил готов да ги дам, просто не ми харесваше никой как работи

всеки се бие в гърдите че бил правил това онова, "бе дай да видя "
отговори от рода "ето незнам си къде има някаква лада той я бил правил" - ходи я търси нестава така

аз видях на какво е способен и покарах ладата на едно момче чийто мотор е негов, коментирахме с момчето, поразпитах за мнения как работи, човека си е в рали бизнеса от край време и не обича да се бие в гърдите с този факт
пита какво искам казва ми цена мене ме урежда и всички са доволни

така се прави бизнес, мисля си че ще си залужава
реално тези пари не са чак толкова много - тунинга винаги е струвал пари при ладите за щастие е по малко

и това че някой хора много се "издигнаха" и смятат че ладите са гробници строшляци и това не е кола - просто не виждам какво има да коментирам

за всеки влак си има пътници за тях имам една приказка "Баба ти все на мерцедес се е возила"- някои хора много бързо забравиха какво са карали преди време а и това че тяхната кола е била гробница незначи че и моята влиза в това определение

мисля че сте съгласни с мен, просто бъдете честни със себе си

както има лошо направени лади така има и лошо направени западни коли от една страна е хубаво че лошите са се счупили в европа а от друга страна в бг идват коли които незнаеш кой как я е карал и колко е счупена всъщност

сумати познати си изпатиха така - наляха огромно количество пари за да могат да продължат да си карат СТАНДАРТНИТЕ коли а какво остава да ги тунинговат

ето и един гъзар дето се биеше в гърдите че колата му е много по хубава от моята и да съм си купил западна сега двигатерля му е за основен ремонт
а моя е на 34 години и не е отварян - за какво си говорим воъбще

затова предпочитам да дам 1000 и да си направя колата звяр от колкото да си купя с тия пари западно и после да се чудя как да го подържам дори да върви
а аз тия коли дето ги харесвам не мога да си ги купя - та на финала че доста ви отегчих "по добре да карам наточена лада отколкото западна щайга"

са верни до едно. ОБАЧЕ:
колата (Лада) има ЛОШИ данни от завода. Да, може да я подобриш и да се доближиш до заводските данни на западния аналог, но в този момент вече струваш 2 пъти повече. Там е проблема. Да направим сравнение ?
В момента една от колите ми е стара ('84) Тойота Корола. Само 70 кончета/1.6 мотор, 950 кила (колкото Жигулка). Обаче Жигулката харчи 7.5-8 л в най-икономичния си режим, аз падам под 6. Жигулката вдига 160 - аз съм вдигал 180 с мегдан за още малко. Жигулката ускорява за 17-20 секунди до 100 - аз за под 12. За комфорт не говорим изобщо. Е, тази Тойота ми стъпи 1200 лева (а можеше и за 1000 да се вземе но ме кефи модела и не се колебах). Жигула която да се доближи до тези данни ще струва с доработките около 2000 лева. Е, питам тогава - аз с доработки 800 лева (който са в процес на подготовка също както си и ти) дали няма да сляза на 8.5 сек и максимална скорост над 210 (както и дават същата тази Тойотка с по-мощния и 1.6 мотор - 124 коня) ? Къде отива Жигулата при това положение ? Ето затова смятам че не си струва - за същите пари мога да имам по-здрава, по-красива, по-динамична че и по-икономична кола.
ПП: Надявам се да се видим на вашата сбирка ?

UB40 !

жигулка - 200 лева символична цена за баща ми колкото да се води че си е моя

доработки чисто - двигател около 1000- до макс 1400 лева

и понеже доработвам двигател който не е мой реших да сменя всичко по него за да съм сигурен /майстора си ме пита в началото искам ли нови части или да се мъчим със старите аз казах нови затова цената скача толкова/ 500 лева са ми частите до тука както споменах
130 за двигател

ти си пипаш твоя двигател но аз купувам друг ако можеше с моя мотор щеше да мина доста по евтино но реално ти започваш от 1600 кубика докато аз съм на 1200

щанги манги пружини не ги броя щото говорим за двигател
за комфорт не говорим ако исках такъв нямаше да си режа пружините нали !
а и между впрочем от всичките служебни коли и други които съм карал може би най комфортно ми беше в един форд фокус в другите някак си не си бях удома - а и да не забравяме че комфорта в ладата съм си го подобрил така че нямам от какво да се оплаквам

факт е например че волана ми се върти по леко от пасат 91 година със 195/60/14 без серво в сравнение с ладата там си е приключение паркирането е нали е 91 година що така а

има си коли и коли твоята може да си я случил и да е пазена но аз мога да си купя същата и да се окаже много зле така че няма база за сравнение

след неколкократни засечки
проверка и на километража да не греши
сега ускорението ми е 14.4 сек до 100 - бях писал тема

а с новия двигател ще е доста под 10 със сигурност

така че като направим калкулацията пак излизам по евтино а ако се правя и на спестител още по евтино ще ми излезе
но аз искам да стане качествено затова и давам толкова пари

има си коли и коли аз съм случил на жигули ти на тойота така че няма какво да се припираме а да се радваме да сме живи и здрави и количките ни

ще се радвам ако дойдеш на срещата миналия път само мимолетно се мернахме

е била някога. Като ти четох покупките - вече си поне 8-900 :-)))
И то смея да твърдя - малко глупави покупки......изобщо не обсъждам варианта че купувайки колата дори за 200 ще се наложи да се бръкнеш още 250-300 за данък, гражданска, еко-такса, нови номера и прочие "непредвидени разходи". Е, да приемем че колата е твоя а не все още на баща ти (условно) :-)))
Да, аз си пипам по моя двигател , като от моя остава само блока.
Около 600 лв. ми излизат частите с подготовка на мотор до 350 коня механична издръжливост (!) - това не значи че колата ще е 350 коня, значи че механично 1.6 мотора ги понася. В тази сума някак между другото влиза цял заден мост с дискове и самоблокиращ диференциал - оригинален за модела (!).
ПП: Няма да слезеш под 10 секунди дори. Лесно ще го проверим - след доработките ти просто ще се пуснем двете коли. Преди моите доработки (и без това за съжаление не разполагам с време и ще закъснея с тях :-((( ). Твърдя че в момента си над 15 секунди, а след това едва ли ще си под 13 (надявам се да си). Ако си под 13 - колите ще са поне равни и ще си проличи колко под това време си успял да слезеш, ако издърпаш пред Тойотата. Така добре ли е ?

UB40 !