Mondeo АГУ

Уважаеми ФОРД фенове,
имам кратък въпрос.

Мисля да се сдобия с ФОРД МОНДЕО (93 - 95 г.). От дълго време оглеждам автомобилите в този клас и реших, че е най- доброто съотношение качество- цена.
Предпочитам го комби + КЛИ. Това обаче са подробности.
Въпросът е, че пътувам много и да карам колата на бензин не ме устройва много.
Обмислям варианта дизел (1.8 TD), но няма гаранция че ще намеря в добро състояние.
Знам, че има проблем с част от двигателите на МОНДЕО и газифицирането им.
Не само, защото повечето са 16 V, но и по длуга причина (пластмасова част някаква- не съм сигурен)л
Искам да ви попитам, това за всички двагатели ли се отнася. Има ли двигател на МОНДЕО, който позволява безпроблемна работа с АГУл
Нямам предвид Газов инжекциот (от 2000 лв.), а обикновенна уредбна до към 500 лв.
Ще ви бъда благодарен ако ме ориентирате!

Значи за да сложиш газова на мондео трябва да е с железни колектори, а не с пластмасови. Но понякога и това не помага, защото се появяват проблеми с компютъра на колата.
Но въпреки това има мондеа и с пластмасови колектори и с газови уредби. Друг е въпросът дали риска е оправдан и дали си съгласен да го поемеш

[линк]

Не всички са с пласмасови има такива и с метални. Друг е въпроса колко често е срещано и дали можеш а намериш такава кола с такива.
В клуба имаме коли с Зетеци 16V на газ сигурно и те ще се изкажат. Можеш да ползваш и сърча има теми където сме коментирали такива неща.

[линк]

Би ми било любопитно да разбера, какъв е опита на някой от ползващите МОНДЕО с АГУ.
Някой знае ли, кои са двигателите с метални колектори?

Иначе знам, че рядко АГУ не се отразява на работата на двигателя. Карам Деу Нексия на газ. Разхода е приличен (между 8 и 11), но на бензин не върви добре (запушени дюзи), бензиновата помпа се скапва.....
Но ако е само това при едно МОНДЕО- не е проблем. Не мога да се представя, обаче да треперя дали няма да се издъни двигателя постоянно.
Много се колебах каква машина да си взема- мислих за Ауди Б4 (93- 94 г.), Опел Вектра (93- 94 г.), Дори и Рено Сафран.
Още не съм решил окончателно, но МОНДЕОТО ми се струва добър избор. И като качества и като цена.
Само това с Газта ме притеснява, защото ще ми става сериозен разхода на бензин.
Остава варианта да търся дизелче разбира се : )

...с пласмасови колектори. Че е 16V няма значение. Повечето майстори се притесняват поради пълненето - пълна инжекция и електр.управление. Но това не е проблем. Можеш да си монтираш АГУ, но ако имаш пласмасови колектори трябва да си поддържаш запалителната система във перфектно състояние, иначе при първото БУМ ще си търсиш кутия за въздушния филтър (в добрия случай) или колектори (в лошия - в сила и за другите марки автомобили). Но ако редовно си поддържаш кабелите и свещите (основно) тази възможност гравитира около нулата (в смисъл да ги сменяш в указания срок). А може и да си вземеш едни метални колектори за твоя двигател на старо (от модел преди 96) и...пей сърце
Аз карам почти 2 години с АГУ и нямам никакви проблеми - Ескорт 1.6 16V, a nika ми е пълненето. Относно минусите, които споменаваш - важат за всеки един двигател (независимо от марката). Ако си поддържаш колата не виждам какъв ще ти е проблема. Моята си е перфектна ина газ и на бенз. На газ изяждам Алфи 156 и нагоре, на бенз най-обичам баварки

Да
познато ми е това. На Нексията кутията на въздушния филтър е леко травмирана от такова БУМ : ).

Интересно ми прозвуча идеята да си търся метални колектори, стига да стават, от по- стар модел.

Знам, че сте обсъждали въпроса, но се осмелявам да помоля, ако някой му се пише да ми сподели ПЕРСОНАЛНИ впечатления от стопанисването на МОНДЕО.
Характеристиките му ги знам. Както и коментари и анализи.
Въпросът беше за усещането- при каране, при поддръжка, при пълнене на бензиностанцията и т.н.

Имам от година и половина мондео комби, 1,6 16V 90кс. 94 година. Някои казват, че мотора е малък за тази кола, но на мене ми е достатъчен - все пак е 16 вентила и над 3000 оборота набира доста добре. Наистина, като включа климатика веднага се усеща - мощността пада. На магистрала няма проблеми да поддържа 130-150км/ч с 4 пътника, багаж и включен климатик. Максималната скорост с която съм го карал е била ~170 с около 500кг. товар, включително четири гуми с джанти на покрива. Седи много стабилно на пътя.
Харчи ми 10/11 на сто градско без/с климатик и 7/8 извънградско. Мотора е на 210 000 и е в перфектно състояние. Сменил съм задни амортисьори /беше си със заводските/ и по предното окачване биалетки.
Возията му е много добра, да не кажа перфектна, което се дължи до известна степен на задното окачване, което е регулируемо и с два независими носача. Комфорта в купето също е на ниво - има място колкото си искаш...
Частите са по-скъпи от тези на ескорта, но все пак са различен клас автомобили. Искам да му сложа газова, но ще е газов инжекцион - търся си втора употреба, защото нов е малко скъпичко.

Друго не се сещам. Ако искаш друга инфо, питай конкретно


[линк]

Не сме хванали логиката кога са слагали пласмасови и кога метални.
Аз съм с ескорт 94-та. Двигателя ми е абсолютно същия като на Брок 1,6 16В Зетек, но при мен са метални. От това следва и лесната заменимост на пласмасовия с метален ако намериш такъв.

[линк]

Звучи чудесно това, което казваш.
Струва ми се, че е идеална кола за дълъг път.
Как е с корозията?
Гние ли (имам предвид повече от нормалното).
Ясно, е че частите ще са по- скъпи от ЕСКОРТ, но нали са нормални като цена (имам предвид сравними с аналогичен модел на ОПЕЛ и т.н.)
Предполагам са достъпни (намират се сравнително лесно).
Смятате ли че за 5000- 5500 мога да се включа за ПРИЛИЧНО МОДЕО с клима
от 94- 95 г.
струва ми се възможно.

М да. Ще падне ровене по моргите може би : )
А дизела как е, някой има ли впечатления?
1.8 ТД
уточнявам, че не ми трябва състезателна кола.
Целта е да мога на хубав път да държа 100- 110 без да я мъча.
На магистрала до 140.
Не ми трябва и нищо повече от ПРИЛИЧНА динамика. Т.е. да не изнервям другите по сфетофарите : )))

Колекторите нямат нищо общо с тези на ескорта с аналогичния двигател. Баща ми е с ескорт 95г. със същия мотор като на мондеото ми, но при колекторите работата е съвсем, съвсем различна. Просто не става!!!!!!!!!!

[линк]

Нямам АБСОЛЮТНО НИКАКЪВ проблем с корозията. Колата е на възраст, но нито отдолу, нито на веждите, нито на което и да е друго място има следи от ръжда или зараждаща се такава
Ако сравняваш с опел омега, може би са аналогични. В сравнение с първите вектри, частите са по-скъпи, за другите не знам. Части има, единствено ми беше проблем да си наеря задна броня /за комби/, защото са много крехки. Сега се сещам, че и това е минус на модела.
Иначе за тези пари предполагам, че ще си намериш мондео с клима, НО внос от Италия, каквито са повечето коли в БГ.

Друг, "дефект" на МОНДЕО І е, че пластмасата във фаровете /къси светлини/ пожълтяват и ще е добре да си сложиш крушки, които светят по силно, НО НЕ по-мощни. Аз съм с ОС-РАМ +50%


[линк]

Благодаря за полезната инормация Брок!
Ами ще умувам. Кола от Италия може би не е най- страшното. Няма да е така подържана, но поне има вероятност да не е на 400 хил., ако е от 94. Знам колко много се кара в Германия.

Ха дано скоро ме вземете в Клуба!

Почти е сигурно, че няма да е на 400 000км., особено ако е комби, защото обикновено това са семейни коли и се карат веднъж седмично, когато цялото семейство се юрва заедно на някъде. Мойта е от Германия, но съм си я купувал сам и е от първи собственик - аз и се падам втори

[линк]

От една страна Голяма кола комби с неголям двигател предполага да не е юркана душмански.
От друга може би има опасност да е била служебна. Или не етолкова голяма опасността. Не знам.
: )

Здравей колега
първо бих искал да кажа че и аз карам Форд но ще те посъветвам друго.

Карал съм Ауди 80 със Холандска АГУ и просто е перфектно без да мислиш за никакви глупости.

Обикалям по пазарите и има много ама наистина много Аудита комби В4 от 1992 до 1995 год. със оригинални газови бутелки за по 6000 до 6500 лева.
Ако бях на твое място това бих избрал.

Успех

Благодаря за съвета!
не е изключено като вариант, просто ще поумувам да си създам нагласа и успоредно с това ще започна да обикалям.
Целта е да се ориентирал а и да събера мнения на хора с опит и разбиращи повече от мен.
Не искам претенциозна кола.
Искам удобна, икономична сравнително лесна за поддръжка.
Очаквам да се държи поне като Деу то, което карам.
Не съм манияк. Нама да лежа под нея непрекъснато, да и слагам спортно окачване, да и надървям двигателя.
Целта е да мога да возя мен, моето момиче, бебето и количката спокойно : )

Аз съм с Mondeo 1.8 16V '98, 228 000 км. навъртяни само в БГ, като сме си го карали само ние. Предвид това което търсиш, май е малко над изискванията... Върви доста добре, 160-180 по магистрала, климатика малко я спъва, поначало си е леко тромава, не е за надбягване по улиците, но ако решиш да се заяждаш, може да поспори със повечето автомобили от нейния клас... Разход около 10,5 до 12 (с климатик) - Градско и около 8-9 извънградско. Най-малкото което съм засичал е 7,8... (така излезе на калкулатора) София-Варна-София с умерено каране (много рядко над 140) и с 30-40 % използване на климатика :) Возията е относително добре... в крайна сметка вози като голяма кола ;) доста стабилна е и с висока скорост и по завоите, зимата си тежи на мястото и в общи линии не съм имал сериозни проблеми нито със завъртане нито с затъване... :)

Досега не сме правили грандиозни ремонти, въпреки, че малките ремонти понякога се превръщат в грандиозни цифри... На мен лично ми се вижда малко склъпичка като части, но пък това ме накара да се разтърся и почти винаги се намират далеч по евтини алтернативи, имам предвид, части от магазин, а не от Мото-Пфое, майстор в гараж, а не ония надувки и т.н Факт е, че понякога електрониката спъва мойте гаражни маистори и съм принуден да отида в Мото-Пфое.

Броните наистина са много болно място, чупят се с поглед, много трудно се намират втора употреба, но пък за сметка на това (пак неволята ме научи) се лепят сравнително лесно и аз в крайна сметка моите си ги направих сам...

По повод газовата уредба не мога да кажа нищо, от много време кой ли не ме навива да сложа, а аз дълбоко в себе си оставам с впечатлението, че сложа ли и газ ще прецакам колата и не смея ;) досега съм я хранил с бензин ... ще стискам зъби и ще продължавам да я храня ;)

Това е от мен ;) За друго не мога да се сетя ;) ако ти се присетиш нещо питай ;) няма да е лощо да имаме още едно мондео в клуба ;) засега сме застрашено малцинство ;)))

Поздрави,
la4o

Mondeo 1,8 16V

. От 9 месеца карам LPG и нямам никакви проблеми , палиш на бенц , превключва на газ , караш си и така всеки ден . Нямам ламда сонда , нямам проблеми с компютри , няма гърмежи ( естествено поддържам си колата , филтри , свещи , масла , но и вие го правите нали ). Аз също много се колебаех дали да слагам газ и на мен ми разправяха гърми , капаци хварчат . . . , но тогава се опрях на фактите. Имам приятел с мондео 2000куб , които пък от 2 год си кара на газ без грижи. И така какво пък толкова реших да слагам. Разбрах ,че не е какво пък толкова , направо се родих . Сега пълня за 25 лв карам 300-330 км. , а иначе пълних за 45лв ( и карах 300-330 км .Самите цифри - литри и левове се въртят по различен начин , в единия случаи литрите 1,4 грубо по -бързо от левовете , в другия левовете 1.5 пъти по-бързо от литрите . Аз също исках да карам на бензин , без да слагам бутилки .. . . . испарители , но извиняваи не мога да карам бензин на цените в Германия (80-90 евро цент ) при положение ,че работя за 10 пъти по малко пари. Всеки прави избора персонално за себе си , моят съвет е ако можеш да издържиш финансово не слагаи ( все пак вграждаш една нова система в колата - получава се побългаряване , но нали сме си българи) , ако не добре дошъл в клуба. Успех!!! И помнете - няма невъзможни неща !!!

Ford Mondeo 96' 115PS 88KW DOHC 16V