как да разбера?

Бе нещо ме гложде един въпрос--как да разбера с какво число е моя диференцял на 2140Д -85г. , като преди около 7-8 години го смениха с нов щото стария се строши.Тогава не съм бил в сервиза и незнам какво са сложили на задния мост.Дали е възможно ако отвия пробката за наливане на масло и чрез бавно въртене на едното колело да се опитам да преброя зъбите на онова голямото колело вътре?
Ако някой знае дали може нека пише за различните дифове по колко зъба са.Мога да преброя зъбите на строшения, но пак няма да разбера с какво число е

По-лесно ще е да вдигнеш едното колело на крик, и да видиш колко оборота прави спрямо кардана. Оттам мисля че може да се сметне.

а ако се окаже че зъбите на "новия" са равни по брой с тези на стария ,това ще доведе до въпроса какви дифове са слагани на тези модели от 85г?
а с въртене и аз го мислих ама пак някой трябва да даде ориентир.

Гре6и6 по оборотите на колелото спрямо кардана ни6то няма да разбере6 - пробвал съм 2оборота на гумата бяха един на кардана - извод .....
По зъбите става - по-късно 6те проверя колко бяха .



И другата ми кола е МОСКВИЧ

еее, Еаск---много голяма услуга ще ми направиш.Щото искам спрямо оборотомера да разбера дали мери вярно скоростомера, но за това ще ми трябва къв е диференцяла.Преди време в темата за оборотомерите беше постнал една таблица с дании спрямо предавката ,диференцяла и скоростта колко оборота прави двг-то.Ако можеш да я пуснеш пак ще е мноо добре--вчера гледах из архива, но нищо не намерих.

преди 4-5 дена на права и равана отсечка вдигнах някъде мах.140 а оборотомера показваше 4300 -4400 (при тоя режим дето беше включен точността му е около +- 100 -150 об. Та за тва искам да знам къв е диференцяла щото с различните различно ще го докарва

Вземи два евтини калкулатора. Отвори ги и за контактите на бутона [=] запой по две жички и ги изведи навън. Вземи две рид-ампули (от велосипедни скоростомери, от клавиатура на правец 82, от реле РМК или от магазина). Вържи ридампулите за жичките. Вземи две парченца магнит. Залепи едното на кардана, другото на колелото някъде. Закрепи ридампулите така, че като мине магнита край тях, да си затварят контактите (импровизирай, ползвай тел, тиксо, все пак работата е временна, само за експеримента). Закрепи калкулаторите някъде и ги пусни в режим на сумиране, т.е. въведи [+], после [1] и след това на всяко натискане на [=], респ. затваряне на ридампулата, респ. оборот на колелото или кардана, резултатът ще се увеличава с 1. Бавничко мини известно разстояние (по права линия!!!), да се натрупат малко повечко обороти и раздели числото от калкулатора, който брои оборотите на кардана на числото на оборотите на колелото. Тва ти е предавателното число.
Ако го правиш с вдигане на едното колело на крик, имай предвид, че в тоя случай колелото ще прави 2 пъти повече обороти и трябва да го отчетеш в сметките.

Онанизм мой лучший друг, укрепляет силу рук!

Шапка ти свалям, баси манияка
Тва никога не бих се сетил

Е сега вече ме разби...напълно....Нямам думи...

Taя методика я ползвах преди 2-3 години за да си калибрирам велосипедния трип-компютър. Та калкулатора съм го закачил на кормилото, до него трип-компютъра и карам бавничко по алеята край гребния канал... и минават другите колоездачи и зяпат учудено.. и един така са зазяпа, че изкриви и са натресе в храстите отстрани и как падна майна, изби ма яко на смях и ускорих напред, че да не ма види как му са смея

Онанизм мой лучший друг, укрепляет силу рук!

Извинявам се за закъснението ,но бях доста зает и нямах време да потърся конкретно по въпроса. Таа сега да си дийдем на думата.
4.22 - 38 на 9 зъба ; 3.89 - 35 на 9 зъба ; 4.55 го няма в книгата оба4е като умножим 4.55 * 9 = 40.95 => 41/9=4.5555555555555555555555556
Всичко ясно ?



И другата ми кола е МОСКВИЧ

еее, майсторе, ти направо ме хвърли в тъча.много интересно решение.аз разрових тази сутрин и намерих за 2 от диференцялите--моя е 35 зъба- 3.89.Преброих ги като отвих пробката за маслото и въртях едното колело, като предварително маркирам единя с молив.Еаск, можеш ли да намериш онази таблица с на коя предавка с коя скорост какви обороти трябва да е двигатела при диференц.3.89?

и аз ще брояданните на еаск са ми много полезни.мерси
а майстора направо евалла.ченето ми висна като прочетох поста...и нищо не ми стана ясно как да направя.ама с колелото е било лудо...как се е изсипал хихи.

Колите на пътя се делят на 2 групи:Москвич и всички останали

[линк]



И другата ми кола е МОСКВИЧ

Еаск , горе долу отговарят като се има предвид също че отзад съм с 80ки.Вече с нарастването на скоростта явно скоростомера ми лъже с минус 8-10км примерно 140 са явно 130 като тази грешка намалява с намаляването на скоростта и някъде при показание 85км/ч си идват нещата на местата по отнощение скорост и обороти.Мерих го на статично изпитание с вдигната задница на трупчета със свалени колела и барабани за по-малко вибрации.Имам на предвид и това че 80ките са оригиналния размер за тази кола и ако са го сметнали правилно руснаците би трябвало с тях да мери най-точно скоростта.

И един въпрос---отчитането на изминатото разстояние влияе ли се праяко от скоростомера, щото ако е така при изминаването на няква отсечка(колкото по-голяма толкова ще е по-точно измерването) и сравняването на показанията с тези на друга кола би трябвало да дават еднакви показания-значи скоростомера ако са взаимосвързани нещата(както трябва да е според мене) трябвада е верен????????

[линк]