21412 - Проблем при потегляне

Здравейте колеги
Имам проблем с москвича при потегляне. Цялата предница се тресе. Според мен е от съединителя, но не съм сигурен. Моля за вашето мнение по въпроса. Сигурен съм, че някои от вас са се сблъсквали с този проблем. Интересното е, че това се получава само при потегляне (няма значение на коя предавка - 1 или 2). По време на движение няма подобно нещо. Затова съм стигнал до извода, че е от съединителя.
Моля ви помогнете

Айде и умната.

Хм, бе то и моето феродо е за смяна ама просто по-трудно ми превключва скоростите при по-голямо несъответствие в оборотите, но така не ми тресе както описваш. Хърка ли ти скоростната кутия при превключване и на задна?
Между другото търся си надежден сервиз с София в който да си сменя феодото с диска пак на 21412, така че някой ако има добри впечатления с някой свестен сервиз, моля да пусне някакво инфо. Благодаря!

като натисна съединителя и като задържа в долно положение понякога се чува леко чукане.и кат отпускам леко леко се усеща пак някакво чукане и на педала се усеща стържене....феродо има....ко е това?що за авария?

Той е малък,но вече знае!!!

И моя 4укаше от на4алото леко после по силно, и сега скоростите вънка, незнам от какво е то4но защото не съм свалял скоростите, но не след дълго, ако е като при мен ще си отидат лагерите на скоростите, също не знам кои но като я разтура ще вида що става.

Аиде с здраве.

Единственото "хъркане" на скоростната е, когато включа на задна, преди автомобила да е останал в покой. Иначе си влизат като "у дома си".
Мислех си дали пък не може да е от каретата. На завой ми стържат, което значи че са за смяна, ама да ми се тресе предницата от тях, незнам.
Другото което ми идва наум е съединителя да е хлабав или да е натегнат. Отделя си горе-долу на средата, което е нормално според мен, ама незнам.
Ще взема да сменя феродовия диск, па дано се оправи.

Айде и благодаря за мненията.

Колега
имал съм го тоя проблем, има два варианта, но и двата се въртят около съединитела. Не знам точно за кой модел на мускал говориш, но симптомите са еднакви и за мускал и за мерцедес:
1. Феродния диск е нацапан на места с масло от семеринга на коляновия вал и при потегляне се получава това притрисане, щото на места приплъзва, на места зацепва. Решение: през отвора на маховика изсипваш по малко бензин, докато това масло се отмие от феродния диск.

2. По-лошото: притискателен диск. Пак казвам, не знам за кой модел говориш (аз ги различавам само като 408, 412 и по-нов москвич, това 21412 не ми говори много), но съм имал точно тоя проблем. Счупване на някой от палците на притискателния диск, в следствие на което феродния диск при зацепване не се натиска разномерно от всички страни от притискателния, от некъде "увисва" и от там се получава това притрисане като на Газ-53 при потегляне. Това е опасно, щото може с времето( макар, че става върпос за руска машина) да ти разбие лагерите на основния вал на скоростната кутия и ли да ти протече семеринга на коляновия вал. Решение: смяна на притискателен диск ( а може да използваш момента да смениш и фероден ако си е тръгнал). МОжеш и сам да си го направиш, не е сложно, но ти трябва канал. Сваляш скоростната кутия, кожуха на съединитела и после самия съединител и после обратно с новия. Правил съм го и без канал, така че е зор но става.
Пиши какво е станало!
Успех!

Ами според мен това претрисане е от Демпферните пружини на диска на съединителя.Обикновенно се полу4ава така като пуска6 често рязко съединителя. Самите пружини незнам дали се сменят , оба4е един диск е 18лева.
А за White Shark да ти кажа на мен ми звучи като "коксовия" лагер на вилката на педала. Като се скапе лагера по4ва да свири да трепери педала при отпускане и в последствие се чупят доста работи по съединителя ако не се оправи. Единия вид лагери е "коксов или текстолитов" а другия е съчмен. Първия струва около 5 лева а втория 10-ина.Препоръ4вам ти да си вземе6 от Първите. Доколкото съм чувал изкарват пове4е. Не съм си слагал от вторите и нямам лично мнение.
Успех на всички



И другата ми кола е МОСКВИЧ

а като пускаш дали от това може ли да се чува нещо като леко потракване отзад.
примерно:
тръгваш.1-ва газ пускаш нормално тръгва с леко чукване/не като изронен зъб ами сякаш има лек луфт и обира/
2-ра даваш.пак същото....нататък вече не съм чул до сега???
абе не знам...ама рядко го прави...иначе понякога направо вие.държа на 1-ва с натиснал съединител и педала освен че вибрира се чува адското стържене...ама рядкои аз не знам вече ко и става на тая кола.иначе върви 6...набира асфалта под гумите

Той е малък,но вече знае!!!

Бе питах тука един колега и той казва, че най-вероятното е или от счупен палец, както Тачо казва или дето Еаск казва - пружина на диска.
Ковано феродо на диска с пружините арменеца на Хладилника тука май го продава за около 15 лева. Тия палци пък кви са, що са идея си нямам, но мненията като гледам гравитират около "неравномерно притискане на феродовия диск". Предполагам че е това.

Първо - искренни благодарности за мнението ти, а и на другите колеги разбира се.
21412 е Москвич "Алеко", само че с москвичов двигател. Макар, че това сладовия двигател не е москвич. Според мен това е някакъв мелез, но не и москвич. Да ме извиняват колегите с такива "експериментални" автомобили, но това си е мое мнение.
Така като гледам май ще е втория вариант. А колкото до самата смяна - нямам проблем. Сменявал съм на предишния ми автомобил (Ford) съединителя, та имам някаква представа за манипулацийте.
Като ги сменя феродовия и огледалния диск, ще пиша какви са резултатите.
А относно ГАЗ-53 (на такова нещо съм искарал шофьорските курсове) имаш право - тресенето е абсолютно същото.

Айде и умната.

Ами да ви кажа споменатите палци са само при моделите 1360куб. от 412 нататък устройството е друго и няма подобни глупости.
Незнам закакво 6те сменя6 огледален диск - Огледай го ако е кофти тогава-той май не бе6е много евтин



И другата ми кола е МОСКВИЧ

имах го тоя проблем, после прерасна в стържене и се оказа счупен аксиален /коксов/ лагер на съединителя-Москвич 2140-карах поне 2000-3000 км така и като стана непоносимо стърженето при натиснат съединител го отворих и смених лагера

Аз говорех не за огледален диск, а за притискателен диск. Притрисането става или от скапан притискател или както някой колега вече спомена от коксиален лагер. Обаче тъй като не познавам този модел, не знам дали той има такъв лагер (тък като мойто Рено 19 няма, там принципа е малко по-различен). Но най-добре да се отвори и тогава ще се види какво точно е. Без отваряне няма да мине.
Успех!

днеска бях на село.....карах около 5-6 километра не се чува нищо..дано да е спряло...а да питам защо ако искам примерно от 4-та да дам на 3-та или от 3-та на 2-ра и с една дума от висока на по ниска и натискам съединител и трябва да чакам...оборотите ли са високи и зъбните колела се въртят...с една дума искам като се задъха малко колата да дам на по ниска да набере а хърка и не влиза...на какво се дължи?

Той е малък,но вече знае!!!

"да дам на по ниска да набере а хърка и не влиза...на какво се дължи"
Дължи се на синхронизатори.
За да стане номера с по-малката предавка и синхронизаторите са заминали преди да включи6 по-малка дай газ(не колкото да има) и виж че няма да изхърка, а и 6те влезе предавката по-добре.
Говоря примерно си на 3-та и изка6 да бодне6 2-ра натиска6 съедниителя дава6 газ и бута6 2-ра гарантирам 4е ако си подал газ колкото е необходимо 6те влезе като удома си.
Ако синхронизаторите са наред гореспоменатата процедура не необходима
Подмяната на синхронизаторите естесвено е свързана със сваляне на ск.кутия и закупуването на нови синхронизатори (има евтини ментета ТУРСКИ много са скапани бързо свър6ват не взимайте ЕВТИНИ ЕЙЙ!!!)



И другата ми кола е МОСКВИЧ

Mисля, че трябва да пусне съединителя като дава газ, докато не е на скорост между 3-та и 2-та, за да може да завърти първичния вал с необходимите по-високи обороти

яла ма сляз, че не моа са кача.

Сигурно си прав. Това съм чувал просто. А дали е така...
Аз нивга феродо не съм сменял, та му знам палците. Е, колегата да каже щом го е отварял има ли палци, няма ли.
Между другото лесно ли се сменя феродо? Как става? Взеха да ми идват някакви идеи от сорта на

еми ние ги сменихме преди 3,4 години.....но явно се прецакват...карай сасега щом поне си влизат при спокоина езда....то това ми се появява при ръчка...ама вече по леко

Той е малък,но вече знае!!!

Абе аз колко пъти да повтарям че тизи съединител няма палци а?



И другата ми кола е МОСКВИЧ