2-karba??

начи питането ми е следното: как става тоя номер с 2-та карбуратора и каква е ползата...щото съм 4увал 4е се прави на бегачки....я обяснете подробно плс..

има алфи 33 с 4 карбуратора 1,5 мотор, 105 коня, те са два двойни карбуратора, но голф или фауве с два не съм чувал

hmm....e dobre de..kajete kak za po malko pari da wdigna malko mo6nostta...4uwal sum ne6to za pilene na glawata??? towa kakwo predstawlqwa nqkoi moje li da dade info...

na kakwa kola iskash da go pravish?
ako ti e malak dvigatelq mai nqma smisal...

Чувал съм че за ГОЛФ 2 ГТИ 16В се продават 4 карбуратора и стуваха или 200$ или 400$ не си спомням
След това слагаха турбина и можете да се сетите на какво беше =
Но и конете не си спомням колко бяха

Нека да ме мразят, стига да се боят от мен!

e ako mi be6e golqm dvigatelq 6tqh li da iskam da wdigam mo6nostta голф4ето е 1.3 това имахме-това карам....като си събера пари ще си купя по хубаво(някога в далечното бъдеще)

аз съм със същия 55 коня са си 55 коня просто няма симсъл

аа пичага има фаувета с повече карбуратори - костенурките

принцепно няма проблем да сложиш повече от един карбуратор - до два (сдвоени) на цилиндър подменя се само входящия колектор

Beauty is not enough

Чувал съм че от този двигател са вадени около 150 конски сили.(не твърдя за достоверност и незнам подробности!)
Имам предвид че може да се изкара още доста от него.
Но май никой не се е занимавал - замисли се защо.

Естествено че може, ладите по ралитата са около 150 к.с. с 4карба, но ресурса на мотора, разхода и ниските обороти са невъзможни за нормално каране. Хората в завода са изчислили колата като най-добрия компромис, подходящ за ежедневно каране с минимални разходи. Ако искаш кола за състезание, и можеш да си позволиш да сменяш части след всяко състезание това е съвсем друга тема.

даааа прав си вярно че са

а странното е че и алфа и фв изостават разработките на боксери - хич не ми стана ясно що
ем по-нисък център на тежестта ем по-висока мощност от единица обем ...

Beauty is not enough

... ем повече валове, повеч ремъци (вериги), хем по-трудна борба с вибрациите, ем....

като спомена нали си виждал 1.7 16v ie na alfa:



PS нямам снимка на фв боскера

Beauty is not enough

Вчера един приятел си купи Алфа 145 1.4 Боксер 90 кс. Ще я видим що за чудо е.
П.П. За снимката - просто е удоволствие да си смениш свещите, когато двигателя ти е на колата, а не в хола.

за въпросната смяна на свещи казват че е най-доброто упражнение за един гинеколог

Beauty is not enough

е-е-е защо алфа 33 е легендарна с боксеровия 1,5 двигател

Абсолютно си прав че няма проблеми с пове4е картбуратори. даже е по-добре. понеже смукателните клапани са на разли1но растояние от карбуратора. <най-близо са 2-ри и 3-ти цилиндър> и пълненето на цилиндрите се различава малко. Та от тая гледна точка е по-добре карбуратор на цилиндър :) 6те стане реза4ка. само 4е не знам как 6те стане с водната риза на смукателните труби <ако изобщо през корпуса им преминава те4ност.> лек пропуск в практиката от моя страна:)

Ето ти по-подробно (направо е без пари)



Carburetor plant for Polo 1.3 l 2 40 webers, sucking in bridge, gas operation and air cleaners (without TUEV)
1,039.00 EUR

--------------------------------------------------------------------------------

Carburetor plant for gulf 1,6l: 2 40 webers, sucking in bridge, gas operation and air cleaners (without TUEV)
1,039.00 EUR

--------------------------------------------------------------------------------

Carburetor plant for gulf 1,8l 8V and 16V: 2 45 webers, sucking in bridge, gas operation and air cleaners (without TUEV)
1,039.00 EUR

--------------------------------------------------------------------------------

Carburetor plants kit 8V: 1,8l 112 HP of +35 HP and 1,8l 90 HP of +55 HP of carburetor plant, cam shaft, treatment of heads and TUEV appraisals
2500.00 EUR

--------------------------------------------------------------------------------

Carburetor plants kit 16V: 1,8l 139 HP of +22 HP without Kat carburetor plant, 2 cam shafts and TUEV appraisal
2000.00 EUR

--------------------------------------------------------------------------------

Individual parts for carburetor plants:

Sucking in bridges 8V and 16V completely 205.00 EUR
Sucking in bridge 1.3 8V completely 189.00 EUR
Gas course owner 8V or 16V 33.00 EUR
Synchronous lever set 41.00 EUR
Gas course 42.00 EUR
Aspirating pipes different lengthen (4 pieces) 80.00 EUR
K&N air cleaner (2 pieces) 45, 63, 83, 100mm long starting from 130,00 EUR
Weber carburetor individually 40 DCOE 329.00 EUR
Weber carburetor individually 45 DCOE 329.00 EUR
Air and main jets different sizes Piece of 4.50 EUR

napravo ti se chydia imash snimki ceni i informacia za vsichko!!!!!?!?!?
napravo niamam dymi
napravi ekvivalent na google

Bulgarian Volkswagen Club