oborotomer???

otskoro razbrah za va6iq forum i kato gord sobstvenik na vw re6ih i az da se vklu4a s nqkolko vaprosa
stava vapros za slednoto: re6il sam da si sloja v golfa na mqstoto na 4asovnika oborotomer ta ako nqkoi znae kolko 6te mi struva tova udovolstvie a osven tova i osven samiq ured kvo drugo 6te trqbva da se kupuva neka si kaje mnenieto.
P.S. stava vapros za golf2 1.6 benzin kod na dvigatelq PN
10x na vsi4ki predvaritelno

едно време имаше едни оборотомери, дето ги слагаха на Москвич и Лада...

Ако искаш да смениш само самия оборотомер няма да стане.Освен ако не намериш такъвно почти не се срещат.
По-добре е да си купиш цялото табло но такова с оборотомер.Ако си вземеш такова не трябва да се прави нищо друго освен да го монтираш на мястото на старото.В куплунзите си има прокарани кабели

Нека да ме мразят, стига да се боят от мен!

И аз бих искал да направя тая смяна. Аз си направих електронен оборотомер, много по точен е ако става дума за мерене.
Но пък визуално е по-добре с аналоговия.
Но...ти сигурен ли си, че не трябват допълнителни неща. Все пак оборотомера е механичен. Ако беше електронен..ясно.

разкажи как го направи тоз електронен оборотомер

Всички оборотомери са електронни. Само, че ако е оригинален има стрелка. Ако е самоделка може да е със светодиоди подредени в полукръг или няколко цифри.
Единия вариант е да се сложи брояч, управление на светодиодни индикатори и самите индикатори (показване на оборотите с цифри).
Другия е като се направи преобразувател честота -> напрежение и се мери напрежението (това е ако се използват светодиоди)

Аз си правих от модела с цифрите на жигулата и за да ми смята точно трябваше доста бавно да си променя стойността. Иначе бъркаше.
Не е много удобен за използване. Ако искаш да си поиграеш да го направиш си струва заради тръпката да майсториш нещо.
Но ако искаш да го имаш за да го използваш е по-добре или стрелка или светодиоди. Но при светодиодите има по-малка разделителна способност.

сигурен е - няма нужда - изведени са необходимите кабели фабрично
механичния оборотомер е много прост уред - един електроманит изтегля котвата на стрелката в зависимост от напрежението - то се взима от алтернатора

Beauty is not enough

Значи аз съм правил 3 различни оборотомера (играйкам си )
Първия беше с преобразувател честота-напрежение и светодиодна редица.
Мери през 500 оборота (може и през по-малко, но стават много светодиодите)

Втория е с микроконтролер. Гледам че един смешник продава такъв за маса пари.... Много точно мери, с два обхвата е и седемсегментни индикатори. Недостатък е че не се виждат цифрите ако е много светло.

Третия - като втория но със LCD дисплей. Много добре се вижда, но ако LCD дисплея няма backlight няма да се вижда пък в тъмното .

Браво. Ето това се нарича маниак.
Аз направих само един модел, но не бях много доволен. Отначало работеше по-добре, но след това ми изгоря 7805 и след като я смених все неможех да намеря компромис между точно и бързо показание.
А и малко след това нашите купиха Jetta и вече жигулата остана на доизживяване

Аз проблема с виждането на цифрите го реших донякъде като му направих козирка (отгоре, отляво и дясно). Не беше кой знае колко красиво но вършеше работа.

Нали таблото си има осветление. Ако го монтираш вътре няма да имаш проблема с LCD варианта.

Това за готовите оборотомери и аз го гледах. Високичка им е цената. А чарковете са евтини, ама ....

Ами аз го направих, за да си настройвам карбуратора. И за да се забавлявам де.
А ти сигурно си правил от по старите схеми, в които времето на мерене се определяше от чакащ мултивибратор. Защото при моята схема няма такива проблеми...имам кварц, PIC и програма.
Ако искате схема - ще ви дам.

ники и всички други благодаря, но вие говорите на китайскипони за мен, човек с никаква електрическакултура
иначе браво, че сте си направили

Ники, знаеш ли, че и аз така... (платка, кварц, пик и софт)...
Ти къде си го заврял? Щото аз се чудя още... Мисля си на празното място над светодиодите в таблото (за акумулатор, къси/дълги и т.н.), ама много трябва да се реже (пък и не ми се разглобява толкова)... и не знам дали ще стане добре... А индикаторът е троен 0.56"...
Дай някаква идея, ако имаш...

Aз не съм го монтирал. Не ми се ще да пипам таблото.
Засега е над пепелника.

А радиото де е?

Ами при мен са така - радио, парно (по скоро, ръчките :), мястото, където е оборотомера и после е пепелника.
Но не е много удобно. Друго си е в таблото. Мислех да монтирам в часовника светодиодите, ама....може да остана и без него

И аз искам да го вкарам в таблото... Даже и място имало, говорих с колегите...
Иначе мислех да го слагам на мястото на пепелника (така или иначе не го ползвам, ама в тоя случай оборотомера е много далече от погледа), или в допълнителна кутийка отгоре (ама ще стане много грозно)... Та засега оборотомера си седи 'гол' в шкафа...

Както казваш, 'друго си е в таблото'... Ама изпитвам ужас, като се сетя, че трябва да го разглобявам... Пък и да режа, та да го нахлопатисам някак си...

И за ЛЮБИТЕЛИТЕ на много уреди

Знаех си, че мога да разчитам на тебе за картинки!!!!
Ама аз не съм нахален, искам само да набутам едно мижаво индикаторче и една малка платчица нейде из таблото при уредите...
Та ако ми намериш и картинки (пък и да обясниш, като на зъболекар) как да си сваля само частта от таблото с уредите така, че да е и удобна за интервенция (като пробиване, пилене и т.н.) цена няма да имаш!!!

Ей, това е супер. Но аз чак пък толкова уреди не искам.
За таблото....то самото табло се сваля лесно. Проблема е, че после всичко е на фолио. Може да се досетиш, ако се скъса някъде какво ще стане.

Според мен най удачно е да се купи оборотомер с малки размери и да се монтира както е на снимката на лявата предна колонка, на нивото на погледа. Но не говоря за този огромен оборотомер (на снимката), примерно нещо като това над него или малко по-голямо.