Проблем със загряване

Здравеите ,
От известно време ми загрява шкодичката поради въздух в охладителната система и не може да е обезвъздуши. Вчера и смених гарнитурата на главата ,но прдължава да го прави същия номер. Огедахме главата не беше крива или спукана а гарнитурате беше зле.Но пак не мога да изкарам въздуха от системата.Има ли други причини за загряването ?????
Помагайтееееееееееее :)
благодаря предварително

Ами може да пробваш следното не знам дали ще има ефект ама чел съм подобни неща по форумите.

1 - Ако имаш някъде запушване в системета примерно да не може да стигне достатъчно вода до радиатора отпред, има препарати за почистване на системата но не знам колко струва по евтиния вариант мисля че е промивка с оцет в водата :-)), доколкото знам може да премахне част от котления камък ако има а и ще разтвори боклуците. С няколко промивки може и да стане.

2 - Виж дали не ти е разхлабен ремъка на водната помпа или прекалено натегнат, при мен преди при по натегнат ремък дебита който осигуряваше водната помпа беше много малък ( погледни отпред от кранчето за обезвъздушаване дали струята на водата не е много слаба, трябва при отворено отопление и на смукач или някой да натиска газта да излиза вода отпред ), на мойта щайга преди да и сменя лагерите и гумите на водната помпа едвам стигаше водата до одпред.

3 - Друго не знам ама ако не те мързи може да си отвориш водната помпа да погледнеш дали лопатките и са като хората, аз моята като я отворих видях че има едни такива наядени места по перките и по корпуса на самата помпа ( не знам от какво са ) та може да ти се е строшила лопатка.

4- Провери отваря ли ти се термо клапана който е отзад при двигателя тръбата напред към радиатора трябва да ти е топла като ти загрее двигателя

5-Работи ли ти дат4ика който пуска вентилатора отпред

Май е това което се се6там в момента :-))
Надявам се да успееш да намериш проблема

А мерси за съветите.
Забравих да спомена че и водната помпа разглабях и си е доре , работи излиза нормално вода от маркуча за обезвъздошаването ама изкарва и много въздух , а и термостата махах.
Май трябва да пробвам това с промивките с оцет щото е висяла няколко месеца без да се кара и може и да се е запушило някъде . Ама радиатора си се нагрява.
Не знам ами пак ще трябва да се отваря двигатетя
още веднъж благодаря за съветите :)

Ами според мен не отваряй двигателя все още :)), пробвай това с оцета :-))
Не би трябвало да ти влиза въздух в системата освен ако нямаш някой теч ама щом не казваш че тече :-)), при мен чат пат нивото в казанчето за вода пада под дупката от която се засмуква водата т.е би трябвало да засмуква и въздух :-)), но честно да си кажа все още не съм забялязал да има проблем с охлаждането въпреки че не съм я обезвъздушавал :-))

Hm...tai i tai si svalyal glavata pogledna li da ne sa ti propadnali rizite? misla beshe 4e trea stur4at na 0.1mm nad bloka..... ako sa, shti gree dode ne gi povdignesh

A)bort, R)etry or S)elf-destruct?

E vij tova ne go znaeh za rizite , ama drugi shokdajii kazaha da si tursq nova glava za 130 -ka bilo im slabo mqsto glavata i sigurno bila spukana. A mai tridno se zavarqvat

Spored men, ako glavata ti e zdrava i niamash techove nikade, vazmojnite prichini za pregriavaneto osnovno sa dve:
1. Nekachestveno obezvazdushavane - kazvash, che izliza vazduh ot markucha otpred. Ami probvai da go izchakash da izleze vsichkia, no za celta triabva da ste dvama. Edinia natiska gazta dokam sredni oboroti primerno (na niski nemojesh da izpompash celia vazduh), a drugia iztochva primerno v sriazana napolovina plastmasova butilka technost otpred ot obezvazdushitelia. Kato se naplni butilkata zatvariash krana i otivash otzad da ia izsipesh v izravnitelnia sad. Vnimavai da ne iztochvash prekalenno mnogo i ot sada sistemata da zasmuche vazduh! Bi triabvalo pone niakolko pati da napalnish sriazanata butilka inache nishto ne pravish. I ne na posledno miasto - parnoto zadaljitelno triabva da e pusnato i samoto obezvazdushavane da zapochene chak sled kato otvori termostata!!!
2. Nalichie na kal v ohladitelnata sistema - poluchava se pri karane samo s voda, bez izpolzvane na antifriz. Osnovnite trabi nadali sa zapusheni ili s promenen kapacitet, no gledal li si rizite na kakvo deredje sa. Napalno e vazmojno ako sa zadrasteni da ti pregriava kolata.
Pozdravi i uspeh

Може и сам да се справиш, но трябва да качи задна лява гума на високо, а предна дясна да е в ниското - така можеш и сам да си обезвъздушиш системата, дори без да палиш мотора!
И нещо много важно! Няма Шкода, коята да не грее, ако капачката на съда е кофти! Дори и новите капачки правят често проблеми! Това съм го решил със залепване на още един пръстен изрязан от гумена ръкавица за високо напрежение и залепен с лепило за гума! Уплътнява отлично после!

За капачката на съда за водата ли става дума че се уплътнявала :-)), може ли само да попитам ако не е уплътнена какво става защото поне при мен като гледам каква боза е мисля че не уплътнява като хората а поне за сега не съм има проблеми с прегряване

Когато капачката не уплътнява при продължително изкачване под наклон в съда навлиза вода от към радиатора и дори започва да излиза през маркучето. После обаче за радиатора няма какво да се върне и там се образува въздушна възглавница. Тя на свой ред лавинообразно започва да предизвиква греене, изхвърляне на нова вода, още по-голяма въздушна възглавница и така......
Преди години заради такова нещо - някакъв нашенски майстор в Бургас беше извадил гумичката на капачката на Шкодата на един сърбин, който посред нощ се чудеше какво да прави в Каблешково.....Докато разбера какво точно са му направили на почивки и обезвъздушаване стигнахме близо до Карнобат. В един момент му дадох моята капачка/това посред нощ - нищо не се вижда, и той тръгна за Сливен, а аз тръгнах и...закъсах. Той се върна да ме търси, голям майтап беше. Сложих едно найлоново пакетче под капачката и така си отидох до в къщи.....

Благодаря за отговора ще си го запиша да го оправя че на дълъг път нищо се не знае :-))

Смених всичко термостат , датчик на радиатора ,капачката на разширителния съд (като я взех от работеща шкода) и вчра пак ми заграваше . Ходих на майстор шкодаджия и ми каза че като махна термостата не трябва да надвишава 80 градуса. Сега я тествам .Реших и оцет да налея ама не знам колко ??
сложих 2 бут. по 0.7 л . ама не занм дали е малко.

Абе би трябвало да стигне и 3 да сложиш просто ще увеличиш концентрацията и по бързо ще се почистят ако има някакви отлагания ( е не я наливай сано с оцет де :-)) )
Колко време е работила така с оцет в системата?

Термостата си относително лесно можеше да го диагностицираш :-)) просто ако работи при 80-85 градуса трябва тръбите напред към радиатора да са топли принципно на мен като ми качи малко над 80 по скалата на термометъра и виждам как температурата бавно започва да пада докато се закове на 80, ти от София ли си между другото :-))

Зарежи оцета! Най-доброто и най-безопасно промиване става със суроватка/цвик/. Това е страничен продукт - органична киселина, която остава след преработката на млякото в сирене и кашкавал. Най-добре става с такава от кашкавал - може да се вземе от всяка мандра или от пункт за събиране на мляко. Прецежда се през тензух, налива се в системата и се кара 2-3 дена с нея. Вътре всичко се излъсква, като с четка за зъби!

da ot sofiq sum
ami w4era go nalqh e q koarah 20 km

Ако искаш мога да я погледна събота или неделя :-), не че съм майстор ама от това онова вече поотбирам :-))
Драсни на griffin@mail.bg ако искаш :-))
Покарай известно време и после източи течността примерно няколко дена поне част от боклиците трябва да са се разтворили :-)).
Тръбата която ти отива напред към радиатора при около 80 градуса трябва да ти е топла.

Абе пич, заеби я тая шкода. Земи си един Москвич, Проблеми няма да имаш никакви. Хем повече върви , хем и не загрява.

Mi are nameri mi edin dzugan deto da vyrvi povece ot Rapida ,i sha gi priznaq gruzincite edin pyt za vinagi:)

Zabelezi che ne izkam da se kara po-leko ,ili oste po-malko da gori pone kolkoto Rapdida - stoto sym realist i znam che ima i neVyzmozni nesta:P

Ei, simpatiaga Petrov, zashto ti ne zarejesh Moskvich-a i ne si vzemesh edna Skoda

Проблема може да се дължи и на самата гарнитура.На някой от тях липсва един отвор за преминаване на вода.