Прословутото придърпване

Такаааа, Астрата (astra f c18nz) ми от няколко месеца "придърпва" т.е. (почти) без да променям положението на педала на газта хода е неравномерен.

От изписаните по въпроса теми съм си записал следните неща, които може да са причина за проблема:

1. проверка на кабели на свещите, капачка и палец
2. всички датчици по двигателя
3. налягане от бензиновата помпа
4. гърнета
5. неправилно предварение на запалването.
6. ъгъла на запалването.
7. омекнала диафрагма на притискателния диск
8. горивен филтър
9. съединител
10. лоша въздушна херметизация на инжекцията
11. бензинов филтър

В момента нямам възможност да правя ремонти, пък и придърпването става само понякога, така че не съм се занимавал да го оправам.

По изразено е на 1-ва и на 2-ра предавка, под 2000об/мин при студен двигател, но понякога се случва дори и на 3-та, а пък през повечето време колата си е добре независимо от предавка, обороти, темп. на двг.

До преди предното зареждане карах около 10тина дни с малко бензин в резервоара (стрелката между 25 и червената зона) и си придърпваше. След като заредих до горе (около 23-24 Май) като че ли колата се оправи. От два дни стрелката за горивото стои на горната граница на червената зона и започна така да придърпва, че направо яд ме хвана и снощи отидох да заредя с единствената цел - да видя дали ще се оправи. Заредих до горе. И спря да придърпва. 100% на влизане не беше вред, а на излизане от бензиостанцията вървеше плавно.

Сега въпроса е "Защо така?".

Възможно ли е като остане малко бензин и от кандилкането да засмуква въздух, което да причинява проблема? Възможно е и да има някаква повреда по колата, която в комбинация с малкото бензин да причинява придърпването.

Поздрави!

Ако зареждаш на Шел може и водичка да имаш и като намалее бензина се опитва да върви на вода, ама не става. Пробвай да сипеш около 1 литър спирт за горене в резервоара, да изгори водата и кажи как е хавата.

е това с спирта ме изненада ..
дай малко повече инфо на почти празен резервоар ли се сипва и тн..
а иначе не е ли малко опасно да се кара на спирт за горене..

пък според мен вода сипват навсякъде и единственото спасение което съм намерил е да не карам на резерва ...

безавариино...

Join the dark side, and get a free cookie.

Аз имах абсолютно същия проблем с изключение на това, че придърпваше независимо от количеството гориво в резервоара. Причината се оказа някаква утечка между дистрибутурната капачка и някакво покритие на капачката за предпазване от смущения на радиото и т.н. Като го махнаха всичко се оправи. Дистрибуторната ми капачка е на Sagem..

И аз го имам същия проблем с придърпването от около месец. Но е само когато карам на бензин, на газ го няма. Още не съм установил от какво е. Бензин в колата държа малко, 10-15 литра има винаги в резервоара, не повече. Не знам дали не съм затлачил горивния филтър с разни боклуци от дъното на резервоара.

OPEL, SAAB, PONTIAC and HUMMER (BEST of the BEST in GM)

1 литър спирт за горене в резервоара!? Това шега ли е? Звучи доста абсурдно...

Пробвай да налееш бензин до горе и да караш на бензин да видиш дали не зависи от количеството бензин в резервоара.

Забравих да кажа, че нямам газова уредба.

бомба в багажника. А за придърпването - имаш боклуци в резервоара и като остане малко бензин на дъното почваш да ги засмукваш... Пълни догоре, иначе трябва да сваляш резервоара и да го чистиш, а това не е лесна работа

В спирта за горене също не е ясно какво има - по принцип чистия спирт разтваря водата (а на тебе най-вероятно проблема ти е вода в резервоара - тя е по-тежка от бензина и стой на дъното), но вместо да си правиш експерименти ти препоръчвам да си купиш добавка за горивото - и то точно за вода. В Шел също се продават - мисля на SNAP, иначе ти препоръчваm на Gold Eagle, само трябва да гледаш за какво е, че се продават ралични водове добавки.

Enjoy the True Spirit

Абе и аз си мислих, че е много трудно свалянето на резервоара, ама го свалиха за половин час.
Ако е от вода се слага спирт. Не е е опасно за двг. Дори в Индикар карат на чист спирт, само че смесването там е в доста различни пропорции с въздуха.

Pochistih si mashinkata za prazen hod i pridarpvaneto mi izchezna.

Такмо си взех нов горивен филтър, щото бях обеден че съм си го затлачил, а и не е сменян вече 55 000 км. Обаче проблема беше друг . Реших все пак да си нулирам ECU-тo на колата, откачих за 10 минути минусовата клема на акумулатора и не е за вярване -проблема с придърпването изчезна. Явно като карам на газ и компютъра трупа грешки и в един момент почва да прави глупости. За последен път съм го нулирал принудително преди година, като си свалях акумулатора, явно че е добре да се прави тази процедура по-често. Е после трябваше да си настроя отново всички запаметени станции на радиото, ама това е бял кахър. Та така...

OPEL, SAAB, PONTIAC and HUMMER (BEST of the BEST in GM)

I az imah su6tiq problem. Pridurpva6e mi na 1-va i 2-ra skorost:((( Zakarah q na diagnostika v edin serviz i mi napraviha pulen pregled na dvigatelq i se okaza, 4e ECU-to mi e razvaleno i dava nqkakva gre6ka Ta smeniha mi go s drugo ECU(mnogo eftino mi go nameriha) i ot togava zabravih napulno za tozi problem. Ako te interesuva moga da ti kaja kude se namira serviza!!!
aide lek put na vsi4ki

Интересувам се от добър сервиз за подръжка на Опел в София като изключим специализираните сервизи на 4-те вносителя. Би ли ми дал повече информация за този, който споменаваш - добър ли е, къде се намира, какви са горе-долу цените. Мейла ми е dian72@abv.bg.

Ами казвай, сега нямам възможност, но когато реша да го оправям първо там ще отида да проверят ECU-то. Колко лева струваше новото ECU? За каква кола?

Смени бензиновия филтър ако е над 15хил.км, някои при смяна мисля че отвиват някаква пробка на резвоара, прецеждат си бензина през парцал и го връщат обратно. Ако караш на 92, вкючи коректора на 95 и зареди 95 от лукой, петрол или екопетролиум и виж как ще се държи.
Друго което се сещам е вакума (EGR-a), той между инжекцията и капака на цилиндровата глава и е кръгъл, метален с маркуч в него. Ляга върху тръбите. Там където ляга провери гарнитурата за пробиви (на запален двиг. дали излиза въздъх при подаване на газ, от там), също извади маркуча и с пръст виж дали има вакум на маркуча (запален двиг.). Там където влиза маркуча го гресирай (да се уплътни хубаво) и го напъхай добре.
Направи тестово кръгче и кажи за резултата.

az pyk karam kadett 1,3 i tam kompiutri nqma, pyk i pri men pridyrpwa ponqkoga
kogato e po-studeno i nqma benz... :)

От колела не отбирам грам!

Ai stiga ve naistina li shella e palen s voda?
4e az samo ot tam zarejdam ti ot kade zarejda6?
Az sam ot V Tarnovo i samo ot shel zarejdam za sega niamam problemi.
Ako e taka dai info da vzema merki blagodaria ti.

Каква всъшност е ролята на този EGR клапан? И какво влиза/излиза през маркучетата му?

az poslednite nqkolko pyti sipwam ot shell w sofiq
ot 2 razli4ni i ima wodica. ne e kato da nqma.... :)
inache na omv mislq che e ok, pone posledniq pyt nqmashe problem
i predi na lukoil kato hodeh pak beshe ok
(mnogo 4esto karam na rezerv i lesno se zabelqzwa nalichieto na h2o)

От колела не отбирам грам!