skysana rezba

дайте акъл - как се развиви болт със скъсана резба - че избеснявам
става въпрос за пробката на маслото - катрера е алуминиев и ми дифтунг

Beauty is not enough

С обратен медчик не става ли. Още повече едва ли е запекла много щом има масло наоколо

..:: каквото и да ти говорят, знай че става дума за пари ::..

а каво е обратен медчик?
хич дори не е запекла - върти се съвсем свободно но превърта и в двете посоки...

Beauty is not enough

Обратен медчик е медчик на който резбата е лява (завива се на ляво) и също така е доста конусовидна. Обикновенно в счупеното стъбло на болт се пробива малка дупка с бормашина и започваш да навиваш вътре медчика. Навиваш го наляво (защото е с обратна резба) и в един момент медчика запича здраво в дупката на стъблото на болта, защото резбата му е конусовидна и тогава вече почва да се върти медчика със самото стебло на болта и така въртиш стъблото на болта на кадето си искаш. Обратни медчици се продават в железариите обикновенно в кутийка с няколко размера.

..:: каквото и да ти говорят, знай че става дума за пари ::..

aaa
10x
няма да стане - превърта много лесно

Beauty is not enough

Купуваш гарнитура за картера, сваляш го целия и избиваш пробката
На кое се казваше дифтунг и как така неще да излезе?
П.П. За дифтунга не се бъзикам. Я ме ограмоти като Пичагата за америкаския цип

ограмотявам-дифтунг-шайбата между пробката и картера, сменя се при смяна на маслото по принцип, има го в юнитрейд и ще ходя да си купувам скоро....струва към 1,50лв
Търтей....много зле братче, пробвай да го развиеш по някакъв начин и внимавай да не прецакаш резбата на картера. Просто не знам какво да те посъветвам, освен да отидеш на майстор, те понякога имат идеи. Аз така я прецаках моята резба на картера /т.е. не аз а майстор завил на криво пробката/ и нов картер, гарнитура, работа...

Thanks people! (Пичага си ти)
Аз съм в шок, не можеш ли с клещите да въртиш и дърпаш болта, все някъде трябва да му е останала читава резба и да захване. Ама това се отнася ако е сдала багажа резбата на болта, а да не е на картера?

пробката е направена от по-мек метал, ако се прецака да се прецака нейната резба по принцип.....
не знам търтея говори обаче за алуминиев картер /италианска работа/ и с това дърпане и връткане да не я прецака картерната резба. На голфа резбата на картера е навита на една планка, та като свалиш картера, можеш да смениш планката, като завариш нова, ама играчка пак
толкова ми познато това с пробката, че ми става лошо като си помисля, после тефлонови ленти, щуротии, нищо не става тече е това е............

Ехххх ама какво толкова се плашите от един картер бре колеги :))))
Ясно е че на место няма да стане,сваляй картера,пробвай с разпробиването и ako ne stane разпробиваш с по широка бургия и навиваш медчика с размер като на оригиналната резба на пробката.Би трябвало да стане.Ако нещо се прецака резбата споко,отиваш с картера на аргончик да навари местенцето и спокойно си навиваш нова резба.И за да си спестиш всичко това вземи отиди на майстор и не се занимавай с глупости :)))))

Напрееееееед,и само нагоре

благодаря на всички за съветите

Успях!!!

е не точно аз - отидох на майстор - и той некак си го свали от раз
оказа че онизи СЕЛЯЦИ дето ми сваляли маслото го завили накриво и резбата на картера беше довиждане - фирмения сервиз го направи тва чудо - ама кой ме би през пръстите да ходя там ...
та моя майстор зави една месингова пробка и я уви с водопроводно уплътнение и сега е суха като сврика
евентуално после мисля да ида да направят нова резба и пробка

между другото, за да не ставали подобни сакатлъци миказаха чи има някакви помпи с които изтегляли маслото през пръчката за нивото

Beauty is not enough

На мен така ми смениха първия път маслото (с помпа), но пък аз нямам доверие на този метод. Дали изсмуква цялото масло, това ме съмнява.

я сподели къде има такава машина
а то веднага ще разбереш дали са го итеглили всичкото като налееш новото - ако е над горния ръб на пръчката я хващах и им я завираш - сещаш се къде
щото аз направих справка по моргите и ми обявиха 200 лв за картер - познай дали си купих

Beauty is not enough

а така и така говорим за масло - минутка за реклама - много съм доволен от селенията дето я сипах- тествана е и на москвицча на бащата - веднага се забеляза по-тиха работа и има основен плюс - дават и смяна на 20 000 км
освен това специално проверих - отговаря напълно на VW 500

Beauty is not enough

На Дунев, като сипвах Motul, предното го източиха с помпа. Сега от твоя пост се сетих, че после беше около 1 мм над максимума. Мамка му значи не са го източили цялото!

e 1 мм е нищо - от мин до макс е 1 л - т.е. 1 мм е ок 100 гр (на око така го сметнах)
то все пак и като ти го източат отдолу остава по малко, кой ще те чака докато 100 % изтече всичкото

Beauty is not enough

За 1 мм е толкова, ама ти да не мислиш, че колата беше пълна до горе с масло. То е било сигурно към средата на пръчката.

Пиша без да мисля.

Да източили са го.

ee ми ти си бил на далавера - имал си гратис малко масълце

Beauty is not enough