21412/Алеко

Гледам,че тука има фенове на марката,та реших да ви питам...
Намислил съм да се взема един Москвич..от тия с големите купета-21412.Та въпросите ми са няколко:
Каква е разликата между 21412 и 21412 Алеко...защото съм виждал такива по обявите.
Какво е най-важното,дето се гледа на такава кола на старо?
Цени на частите-високи ли са,нормални ли са?

Москвича не ми трябва за каране..няма да се катеря по планините с него,но това лято съм се хванал да ремонтирам основно вилата и ми трябва някакво превозно средство,дето да си карам материалите с него-някоя и друга торба цимент,чувал пясък,някоя дъска...дребни работи,ама не става да търся всеки път транспорт като ми потрябва нещо...освен това складовете за материали са все на едни такива отдалечени места...
Един съсед има такъв москвич и каза,че са идеални за целта...Та от там се запалих за идеята.
Всякакво инфо по темата ще ми е от полза,защото не съм карал такава кола преди.
10х предварително.

Ами какво да ти кажа аз не съм с 21412 и не знбам много за него , обаче каквото знам 6те ти кажа.
21412 е с Москвичов двигател с леки промени (412)
2141 Aleko е Мелез Москвич с Ладов двигател. За алекото съм чувал само лоши не6та -много загрявали и други такива екстри. Както и да е може и информацията ми да не е много вярна.Вземи си каквото ре6и6.
За частите- Евтинки са .
Гледай Ман6оните на каретата на полусоските и самите карета дали са разбити.Това се вижда като навие6 волана докрай на ляво или дясно и потегля6 не много бавно .(не да върти6 гуми разбира се)
Друго ......Не се се6там друго съществено , Но както казах не съм си имал работа с 21412 или 2141 така че някой друг да ме допълва!

еми ALEKO както каза ЕАСК е некакъв мелез.аз не го слагам към москвич защото щом сърецето му е ладово няма какво да говорим.купето знам че е тежко и се прецакват амотесьорите,гние доста/характерно за москвичите/и малко е тромаво според мен.ако си се насочил точно към този модел според мен 21412 е по добре.за харчалък не знам.амй ладовия е по-неящен.но лично аз ако си избирах москвич бих си взел 2140...с ресьорното окачване просто няма грешка за товарене.най-малко 500 килограма ше ти издържи ако не и повече.пък и няма страшно ако го праснеш некаде.много евтини части.те и на алеко са евтини ама на 2140 са наистина много евтини. здрав така че няма страшно той нищо няма да му стане.ама нали знаете-всеки си хвали каквото има
избора е твой!

Такъв точно москвич не съм карал,но един съсед от входа ми имаше такова чудо и да ти кажа,беше си съвсем доволен от него.Помагал съм му няколко пъти да го поправя и горе-долу имам идея кое къде е.Мотора е без грешка.В блока има няколко други такива коли,не познавам стопаните им,но никога не съм виждал да лежат под тях.За разлика от това съседите с ладите май половината им живот минава под колата...:)))
При него проблеми създаваше предницата,ама то си е нормално-човека въртеше по хиляда километра на седмица,че и отгоре.
Тегли много-моя форд Мондео няколко пъти сме го дърпали до сервиза с тоя москвич и проблем нямаше никакъв.Като опитахме да го изтеглим една сутрин с ладата на един съсед,ладичката стигна до края на паркинга и съединителя замириса на изгоряло...
Да затъне зимата-забрави просто.Трябва много да искаш да го закопаеш в някоя пряспа и пак не е сигурно,че няма да излезе.
Части...направо са си без пари,на фона на западните аналози,че дори и на ладите.Лошото е,че е пълно с ментета,а оригинални не знам дали изобщо се произвеждат и внасят.
Само едно лошо нещо съм забелязал на тия москвичи-много гният.Ужасно много и навсякъде...Те и по тая причина и цените им са толкова ниски изглежда.

imal sam takiva takmo 3-broia za razlichen period ot vreme i obshto vzeto sam mnogo dovolen!!! moga da ti iznesa ciala lekcia za silnite i slabite mesta na modela ,no sega liagam da spia che ochite mi se zatvariat..vzemi si ia-niama da sbarkash!

Според мен този с Ладовия Мотор след известена Експлоатация 6те гори пове4е масло от Москвичовия Аналог поради конструкциата на главата.
Което може да се оправи естествено със смяна на гумичките на клапаните.
Обаче не е там работата.;)
Абе и аз Алекото не го признавам за Москвич.

Аз съм с 21412 с москвичовия двигател. За тая цел за която казваш, че ти трябва е идеална.
С постинга за ресьорите не съм съгласен - аз съм го товарил с 650 кг отзад и си върви идеално и досега с задницата не съм имал проблем освен един фабричен по задните барабанни спирачки.
Съединителя си е добър, ск.кутия е 5 степенна, мотора си е супер - нито ми загрява нито ми тече.
Може би предното окачване е малко капризно - по скоро не е пригодено за черни пътища много, особено ако си любител на високите скорости.
За резервните части, има и скъпи има и евтини, но във всеки от двата случая си излиза доста по евтино може би като изключим само Опел Астра или Ауди 80 комби.
Все пак направи си сметката - ти знаеш как ще си го използваш - един такъв мускал го взимаш за под 1,000 лв и какъвто и ремонт да му правиш винаги ще ти е под средно 3,500-4,000 лв за Опела или Аудито.
Ладов двигател не ти препоръчвам изобщо - най-малкото защото е пректиран за купе 950 кг а не за 1450 кг като на 21412.
Купето е здраво, държи добре на удар ако сигурността ти е на въпрос, но ръждясва лесно. Ако ще го държиш на открито трябва да го минеш с няква неръждавейка.
Ми това е май. Питай ако нещо ти е на въпрос.

пич съгласи се с мен че ако ресьорното окачване беше слабо нямаше да се правят кламионите с такова нали?
а за тегленето-едно алеко ни тегли...бяхме с един москвич 408.тегли ама лада е.
ръждата не можеш да я спрешосвен да я минеш с специални хубави основи и да боядисаш но калпава ли е ламарината не можеш да я отстраниш...абе като цяло не е лош 2141 алеко и 21412 ама имам чувство че е некакъв танк-по-тежко е от 2140 нали???...аз не знам ама така ми се струва.а пък после ако искаш да си правиш фън след като си свършиш работата със задното има повече забавление

Всички тия работи сега се опитвам да ги върша с една Ланчия.Е не става...Първия път като ходих до складовете не ги прецених нещата и я натоварих малко повече...задницата легна почти до земята.След това като я разтоварих,от едната страна не пожела да се изправи...задната пружина се беше счупила на три парчета :((((От тогава внимавам.Като тръгнах да търся нова пружина,се оказа,че такава няма изобщо да се продава-само в комплект с амортисьора и то е с поръчка...чаках я три седмици и нямаш идея какви пари струваше...:(((
А съседа с москвича го гледам оня ден като натоварил...цялата кола пълна с железарии и дървения и ремарке окачил отзад...и то до дупка пълно...
И го товари така поне веднъж в седмицата!Иначе до къщата има асфалтов път в общо взето добро състояние и с кола се стига нормално.До София са само 15 километра,а от вилата до складовете са 7-8.Та общо взето в тия граници ще му е карането на москвича.

Значи включвам се в темата, защото карам такъв модел от 5 години. Да ви кажа честно на път не ме е оставил. За товаренето - та той за това е създаден. В сравнение с 2140 е много по-удобен за тази цел. Можеш да си го товариш, след това малко освежаване и си става лека кола за возене. Имаше мнение, че е бил тромав. Та човека го взима за товарене, не за състезание. Моите (тъй като съм имал три) съм ги товарил до скъсване. Нито пружини са умекнали, нито съединител е "изпрошнал", абе лекотоварен танк. Относно гниенето - има такова животно, но има и защити против него. Моят преди три месеца излезна от бокса. Отдолу съм си го изкърпил, след това съм го защитил със грунд, а върху грунда асвалтово покритие (BODY). Върху покритието боя. Купил съм му кори за подкалниците, и с тези операций се надявам следващото му влизане в бокса да е поне след три-четири години.
Най-големия недостатък на "танкчето" е предницата. Особено из тези дупки, които са се наотворили по родните пътища. Разбиват се лагери, шарнири, карета изобщо цялото предно окачване.
Съветвам те (както и много хора преди мен) да си вземеш москвич 21412, а не "Алеко". Причината е единствено в двигателя. Може да харчи по-малко, но не струва. На всеки шест месеца ще си в бокса.
Алекото е най-калпавата изработка на москвич.
Ами аз не мога с нищо да допълня "Демон". Той просто е изчерпал темата. Но ако сметнеш, че с нещо мога да ти бъда полезен, обашдай се.
Айде чао за сега банда

Бе прав си.
Ресьорите са за товарене - така е, повече можеш да го натовариш наистина но все пак не с този багажник на 2140.
На мен ми се налага все пак по ремонт нещо по къщи да карам и по-дълги неща - тръби скоро карах, лайсни за паркет - еми дигам багажника и ги ръгам до мястото до водача. Не ми се налага да слагам багажници отгоре и не знам кво си. Иначе задницата е като на детска количка, но поне е здрава и носи. Аз ако имам да пренасям повече от 400-500 кг ще си викна камион - колкото едно такси излиза.
Не знам, на мен товароносимостта не ми се струва максимална, но е оптимална. Поне за моите нужди.
За ламарината си абсолютно прав... Не знам доколко проблема е в нея а не е в боята и основите с които излиза от завода. Моя моск не е каран толкова, а е държан все на открито и не е чак толкова ръждясал, на 15 години като че ли е вече ако не се лъжа а гледам че един съсед има такъв нов си го купи преди има няма 7-8 години, не го спира и по него много изгни. Един познат с 21412 пък като си го купи горе долу когато и ние си взехме нашия, го пребоядиса и сложи покрития и сега му изглежда като че ли сега излиза от завода. Тва боя на над 10 години вече.
И аз съм решил това лято да го пребоядисам, нямам още за кърене нищо така че ще ми е по-лесно и подкалници продавала рускинята на орландовци, ама още не съм ги гледал.
Иначе ламарината не е галванизирана като на Аудито или неръждавейка направо като на Астричките. Затова и е по-евтина.
Бе човек трябва да си гледа колата мисля, един колега имах мерцедес последен модел му връчиха да кара шеф, тоя оня. ей взе му здравето и сичкото само за 3 години, та сега като видиш колата ще си кажеш "Боклук"

Е, тя ланчата е бегачка :) не е много за носене. Един приятел с фиат брава имаше същия проблем.
За предницата не знам как е при другите та имат такива мнения, аз досега проблем не съм имал освен един амортисьор от една дупка , ама това си беше моя вина и двата пъти. Казвам двата пъти защото същата дупка я уцелих (без да искам) с една нексия и там и останаха и гума и полуоска и амортисьор.
Бе явно си има разлика и от кола до кола, защото постоянно чувам за други колеги които имат проблеми с неща които при мен никога не са се обаждали и обратното.
За целта мисля че ще ти свърши работа.
Не те разбирам само едно - защо на товоята просто не и направиш едно ремарке и с това да решиш всички проблеми с задницата?

Маниак!
Трябва и аз моя така да го мина, само дето нямам бокс в който да го направя.
Само да си намеря къде и ще лъсна мохера като муха му кацне да се рачепи
Ти каква боя ползва? А гланц слага ли?

Демон аз съм забелязвал мой че като си натовариш ремаркето много дърпа пак задницата надолу.а пък ако съм аз едва ли ще си сложа теглич на Ланчата
за мястото за товарене наистина има повече място ама е по-голяма а е и хечбек.2140 е седах и е каде каде по малък
верно той си я иска за товарене.аз пак се отплеснах с рейсърските си наклонности
всеки си хвали каквото имаграбвай един 21412 и нямаш проблеми.../ама виж и 2140.ако ти допада със ресьори и задно просто е върха/

A ti kakvi pari si zadelil za kolata? 6toto tuka otskoro ne6to mi se vurti ideqta da go prodavam moq

Правилно де, и аз не бих сложил теглич на моята, камо ли на Ланча.
Виж, то всеки си харесва колата дето си я има и гледа, така че не очаквам някой с 2140 да хвали 21412.
Важното е да се грижиш за нея, щото има някои и това не правят пък с готини скъпи коли.
Нека човека сам си реши

Слагай снимка и казвай направо колко го даваш

Бих ти предложил вариант, само че не знам от край на България си. Ако си около София проблема ти е никакъв. Аз съм от Ботевград. Имам си работилница, но сега имам малко повече работа. Ако е само за защитаване на купето, може.
Използвал съм боя на "Оргахим" Русе. Българска, но с много добро покритие, а и да не забравяме цената. Имах възможност да използвам на "Sikens", но с парите не бях много добре и затова се спрях на по-удобния за мен вариант. Разликата в цената е в пъти. Взел съм и полир-паста, но е още рано да я използвам. Трябва да мине известно време след боядисването.

Айде лека и доходна

Utre go snimam i 6te ka4a snimkite. Ama ideq si nqmam kak vurvqt sega. Ima agu, nqma zadna bronq, 160hil.

Демон, ако търсиш москвич - аз предлагам. Ето малко инфо за него:
марка: Москвич
модел: 21412
година: 1990
километри: около 65000-70000 - пиша около, тъй като не се знаят точните. Автомобилът е бил на военните. Около 2 години не е каран, а са му превъртали километража, за да избиват бензин (българска му работа).
цвят: бежов
състояние: добро
Автомобила е спрян от движение, но не е проблем пускането.
цена: 450лв. - без отстъпки, тъй като в нея включвам малко "пудрене"
Ако решиш, звънни един телефон 0898 458565. Заповядай да го погледнеш (разбрах, че си от София).
Като дойдеш ще получиш повече инфо.

Айде и умната