DynoTest (offtopic)
15 отговора
328 прегледа
Re: DynoTest (offtopic)
да де - те не бяха ли към кат?
амам що да нямат - динометъра е доста елементамна машина - нали имат тестер за НМ на спирачките - същия улед може и да мери НМ на двигателния мост и после по една формула илизат hp
(въртящ момент х обороти на двг) / 5,252 = 1.0 кс
Beauty is not enough
амам що да нямат - динометъра е доста елементамна машина - нали имат тестер за НМ на спирачките - същия улед може и да мери НМ на двигателния мост и после по една формула илизат hp
(въртящ момент х обороти на двг) / 5,252 = 1.0 кс
Beauty is not enough
Редактирано от Turtey на
Re: DynoTest (offtopic)
цитат: "Значи хавата е следната - в Проспийд (серивза на Николай Златков) има хидравличен динотестер, който мери мощност, въртящ момент, налягане на турбото (ако има) и отношение въздух/бензин с много висока точност - 0.1% грешка от самото оборудване. Цената за еднократно мерене на 2WD кола е 80 лева, а за 4WD - 150 лева. Чакам да ми кажат цените за наем за цял ден с включено бъзикане по електрониката и колата. Очаквам, да има сериозна отстъпка и за един ден да се получи сума в рамките на цената на един приличен вносен чип, само че с тая разлика, че mapping-а ще бъде точно за моята кола, а не генерално казано за моя модел кола. Понеже ще ми сменят адски много части, които струват бая пари, смятам това за идеалния вариант - какъв е смисълът да слагаш по-голяма турбина и инжектори без да може да ти направят индивидуално програмиране на ECU-то?
В Проспийд са купили и професионален софтуер за препрограмиране на ECU-та в реално време. Както ми обясниха, колата се качва на диното и се прави начално измерване за да се види от къде се тръгва. Ако резултатите са с отклонение от фабричните, първо се търси проблема, преди да се прави какъвто и да било тунинг. След това се правят модификациите по колата и на всяка стъпка се мери отново за да се следи прогреса. Когато всички хардуерни промени са направени, се прави финална настройка на колата, така че да се изкара максимума. Последните части за моята кола пристигат другата седмица, така че скоро ще видия процеса на живо, макар и да ме чака меден месец Не съм сигурен, кое ще ми бъде по-интересно... Да не ме чуе жена ми..." vasil.velichkov от тунинг форума.
Сервизът се намира тук.
В Проспийд са купили и професионален софтуер за препрограмиране на ECU-та в реално време. Както ми обясниха, колата се качва на диното и се прави начално измерване за да се види от къде се тръгва. Ако резултатите са с отклонение от фабричните, първо се търси проблема, преди да се прави какъвто и да било тунинг. След това се правят модификациите по колата и на всяка стъпка се мери отново за да се следи прогреса. Когато всички хардуерни промени са направени, се прави финална настройка на колата, така че да се изкара максимума. Последните части за моята кола пристигат другата седмица, така че скоро ще видия процеса на живо, макар и да ме чака меден месец Не съм сигурен, кое ще ми бъде по-интересно... Да не ме чуе жена ми..." vasil.velichkov от тунинг форума.
Сервизът се намира тук.
Редактирано от eViL на