Карбураторен проблем! Предполагам!

Та започвам от идеята да почистя задръстения карбуратор. Не разбирам много и ме достраша да го сваля, а и уплатненията му трябваше да сменям! А тези които ми дадоха в магазина явно не бяха за моя карбуратор, който е WEBBER.
И купих си спрей американски - отварям и пръскам. Това чудо почисти метала пръсках и на вътре в карба.
При първото ми дълго пътъване от Сливен за София на светофар в Стара Загора дадох повече газ. До към 3и несхто оборота. Тръгна си обаче изрева и оборотите си останаха на 4 хиляди. И така си останаха!!!! Изплаших се и спрях реве не спира.Гася с ключа дави се и накрая на скорост спря.
Помпя газта само вдига не сваля оборотите?! Постоя 5 мин и си тругна нормално.
След 2 седмици пак го направи. На трета ускорява и я натискам и пак запецнаха оборотите.Спирам на място - реве си. Изключвам и паля и пак се оправя.
Понякога се появява и нестабилност в оборотите.Просто варират. Като карам на четвърта и изключа от скорост спадат бавно и ми се струва,че не трябва да е така?!
Това е дали съм прецакал всичко и дали да свалям карба и да почива в корселин този път?

Fiesta 90-ta 1.1 Ghia карб

Ускорителна помпа? Пружинка имало, която не се връща понякога?
От спрея да е станало това?

Fiesta 90-ta 1.1 Ghia карб

Имахме един служебен Москвич. Жилото на газта беше клеясало и пружината която го връщаше беше отслабнала. Може и да не е от това при теб.

Ford Fiesta 1,1i, 91г.

и при мен е така, и аз съм правил глупостта със спрея, но не ми подейства така бързо! Единственото което помога е да го отвориш и да си го почистиш, ама на твой риск, по-добре ти, отколкото да го дадеш в някой сервиз и да се окаже после че 3-4 пружинки липсват!

гадна работа е, ама трябва да се направи!

За да се изфорсира над 3000 оборота със сигурност дроселната клапа остава отворена. Или заяжда жилото на газта или ако имаш моторче, което ти регулира оборотите на празан ход е от него. От запушване на отворчета за бензин или въздух не може да стане така.