биене при спиране

здравейте
по празниците ми предстои дълъг път, но нещо по колата ме притеснява:

при скорост 80-100 като натисна спирачки има едно биене отпред , все едно спира на импулси ( нямам АБС)
при десен завой биенето се усилва,т.е. според мен проблема е отляво тъй като тогава лявата част е по-натоварена.
скоро правих заден мост и да не би нещо при обезвъздушаването да не е наред.
ако някой се сеща , нека пише и най-добре до обяд тъй като тогава ще имам възможност да погледна колата , и все пак да знам какво да гледам

мерси

Според мен може да е крив спирачен диск, или ако си сменявал скоро накладки да нв са се паснали към дисковете... има и вариянт да е блокирало цилиндърче на спирачния апарат, но при всички положения мисля, че трябва да се види от майстор...

много е вероятно да ти е крива или джантата или гумата! Иди на гумаджия. Друг варянт е карето на волана...
Успех!

моят опит в областта показва:

крив диск: бие много осезателно при по-ниски скорости... усеща основно във волана...
крива гума/балон на гума/лош баланс: в някакъв определен момент от спирането/движението се усещат вибрации, които с промяна на скоростта изчзеват...

Мисля, че е редно да огледаш гумите си, джантите също... особено предните..

случвало ми се е подобно нещо, когато се бях наврял в една кал и от вътрешната страна на джантата беше полепнала кал... имаше много неприятен ефект... подобен на твоите симптоми...

лека и полека!

благодаря ви за отзивчивостта
така както си седя мнението ми натежава за криви джанти ...
но ще видим

Sashto taka razbit nakrajnik na kormilna shtanga. Taj kato diska i nakrajnika ne sa v edna ravnina se poluchava ekscentricitet i saotno vibracii pri spirane i luvt. vsichko tova lesno shte se vidi vav njakoj dobar servis sas goljam krik. Kato ti vdignst kolata shte znaesh. Uspeh!

ako ti sa zdrawi nakrainicite sigurno e reika

Не вярвайте на група съветски учени!

явно при мен не е от криви джанти,гуми тъй като вчера ги гледах и кривината е в рамките на допуска, поне според мен

да разбирам ли, че това е много скъп ремонт ( на рейката),
поне каквото си спомням от постове мисля че на бибас.
но да се моля да не е това, не знам какви са симптомите на тази заминала рейка, но на промоцията в АМК за преглед на ходова част , за която писах ми намериха луфт на дясната гума(от кормилен накрайник)
то май с това да бях започнал, но странното е че аз намерих луфт и на двете гуми - това ли е симптом за заминала рейка

ако е рейка фатално ли е да си направя прехода - да не вземе да се разкекерчи накъде насред пътя

Ако сам си гледал гумите иди все пак на гумаджия... На служебното ми берлинго ръбът на джантите е идеално прав, но са много криви.... Имам в предвид че се усукват около центъра си и изглеждат идеални а в същност бият... Опитаи! А по повод рейката може би са само втулки което никак не е скъпо... Едва ли ще падне ако я караш до някъде ама все пак като се върнеш прегледай я в сервиз... Успех!

Според мен някои хора разчитат прекалено много на дедуктивните способности на клуба да разпознава проблеми
само за да внеса смут ще кажа че ZX има фабричен дефект в спирачните апарати и те леко се местят напред назад ... биене се получава и от тях ... проблема се орапвя само със смяна на апаратите ...
абе човек я отиди на майстор ами стига си гледал луфтове на око ..да нямаш шублер в главата

съгласен съм донякъде с поста ти
за спирачните апарати знам - моите са система гирлинг имат ход напред - назад. това се проявява на заден ход като натиснеш спирачки и праас местят се нагоре като караш само напред е ОК :)) ( но ако съдя по велосипедните възможно е да изпадат в резонанс при някаква скорост )

мерси на всички, довечера ще отида на майстора да я огледа че много станаха вариантите

чел си м/у редовете...

10лв ти е "ремонта" ако нямаш серво... ако е рейка (упорна втулка) като минаваш през дупки волана ще те "удря" и ще се чува потропване... припукване... ако имаш по-голям луфт във волана - послар!

с разбит накрайник и балансирани гуми на око? Минаващия е прав за всичко, което е казал...

лека и полека!

имам серво,
а гумите не ги балансирам на око, а ги гледам дали са криви