Hydractive-въпрос
7 отговора
664 прегледа
Hydractive-въпрос
Имам 7 сфери на Ксантията - 4 при мотора (едната е по-тумбеста) и три отзад. Имам и бутонче "спорт". Какъв ми е хидроактива и къде да прочета за това? Извинявайте за въпроса, но още съм нов и не съм светнат
.
Re: Hydractive-въпрос
Тумбестата ти прави мекото возене,ако вози твърдо първо проверяваш нея.Хидроактива работи постоянно, копчето само променя прага на чувствителност
Re: Hydractive-въпрос
щом имаш толкова сфери и копче до плъзгача, значи окачването ти е HIDRACTIV II (2) без anti-sink сфера, т.е. модел отпреди средата на 1994.
със сигурност имаш и два компютъра в пласмасовата кутия отляво под предния капак.
Защо казвам HA II, а не HA I? Ксантия HIDRACTIV I не съм виждал, нито съм чувал. Разликата между HA I и HA II е, че при HA I като включиш на СПОРТ (твърдо), колата става усезаемо по-твърда, докато при II е съвсем леееко по-твърда от нормалната. хора, които само се возят, обикновено не усещат разликата м/у твърдо и меко при HA II.
Прецени твоята. Ако ти си с първата ксантия с HA I в клуба, пиши, ще е интересно.
със сигурност имаш и два компютъра в пласмасовата кутия отляво под предния капак.
Защо казвам HA II, а не HA I? Ксантия HIDRACTIV I не съм виждал, нито съм чувал. Разликата между HA I и HA II е, че при HA I като включиш на СПОРТ (твърдо), колата става усезаемо по-твърда, докато при II е съвсем леееко по-твърда от нормалната. хора, които само се возят, обикновено не усещат разликата м/у твърдо и меко при HA II.
Прецени твоята. Ако ти си с първата ксантия с HA I в клуба, пиши, ще е интересно.
Re: Hydractive-въпрос
Значи ли това, че antiroll сферата е осма? Питам, защото колата е производство '95, а някъде четох, че оттогава е Ксантия Актива. А по моята нищо не пише. Пък си и мислех, че ХА 2 е със 6 сфери
Ще мога да пиша след като сменя двете задни сфери и акумулаторната
Ще мога да пиша след като сменя двете задни сфери и акумулаторната
Re: Hydractive-въпрос
anti-roll v smisal na ACTIVA ne. ACTIVA-ta e s 10 sveri. shtom ti e 95-ta godina, znachi si s 8, i osmata e anti-sink.
ACTIVA-ta ne mojesh da ia obarkash, nai-malkoto po nadpisa otstrani, no nai-veche top dvigateli (2.0 16v, Turbo C.T., 2.1 Turbo D, golemia HDI i, razbira se V6 24v : ), top oborudvane, i silna cena. + che se iznenadvash kato pochnesh da zavivash.
ACTIVA-ta ne mojesh da ia obarkash, nai-malkoto po nadpisa otstrani, no nai-veche top dvigateli (2.0 16v, Turbo C.T., 2.1 Turbo D, golemia HDI i, razbira se V6 24v : ), top oborudvane, i silna cena. + che se iznenadvash kato pochnesh da zavivash.
Re: Hydractive-въпрос / Цени на сфери
Прав си. Осем са. Днес бях на канал да поставя пластмасови тапи на провиснал кабелен канал и видях четвъртата отзад. Записах каталожните номера на сферите и те са както следва:
1. Front suspension sphere - 96 199 316 / тип мембрана М /-цена АМК 95,25лв.
2. Main accumulator sphere - 95 437 354 / тип мембрана D /-цена АМК 69,71лв.
3. Suspension control sphere (front) - 75 520 295 / тип мембрана U /-цена АМК 74,10лв.
4. Rear suspension sphere - 96 154 593 / тип мембрана D /-цена АМК 71,82лв.
5. Suspension control sphere (rear) - 96 045 530 / тип мембрана U /-цена АМК 81,19лв.
6. Anti-sink sphere (SC.MAC) - 96 145 672 / тип мембрана D /-цена АМК - не съм питал още
Благодаря за информацията!
1. Front suspension sphere - 96 199 316 / тип мембрана М /-цена АМК 95,25лв.
2. Main accumulator sphere - 95 437 354 / тип мембрана D /-цена АМК 69,71лв.
3. Suspension control sphere (front) - 75 520 295 / тип мембрана U /-цена АМК 74,10лв.
4. Rear suspension sphere - 96 154 593 / тип мембрана D /-цена АМК 71,82лв.
5. Suspension control sphere (rear) - 96 045 530 / тип мембрана U /-цена АМК 81,19лв.
6. Anti-sink sphere (SC.MAC) - 96 145 672 / тип мембрана D /-цена АМК - не съм питал още
Благодаря за информацията!
Re: Hydractive-въпрос
А моята като е с 5 сфери и няма никакво копче каква е и означава ли, че вози по-твърдо от другите?
Re: Hydractive-въпрос
Напротив, означава че ще вози по-меко
Проблема е че като вдигнеш над 160 км/ч става малко неустойчива в завоите
Xantia 16v
Проблема е че като вдигнеш над 160 км/ч става малко неустойчива в завоите
Xantia 16v