Защо MS е най-добрия...

...защото само той регулира баланса на спирачките

шегата настрана, но интересно че (доколкото съм забелязал, а аз не пропускам да гледам тренировка, квалификация и състезание) само MS си сваля ръката от кормилото и посяга към нещо долу вдясно, което според коментаторите на 2 телевизии (ITV и SpeedTV) е контрол за баланса на спирачките (разпределение на спирачната сила между предните и задните колела) - и това го прави даже и по време на единствената обиколка за време в квалификацията (в интерес на истината съм виждал и RB, но само 1-2 пъти); останалите отбори/коли или нямат такъв контрол, или тази функция е автоматизирана, или не им трябва да го регулират хехехе

Всички барат баланса, не е само шумата. Ако имаш теринровките за Бахрейн от Speed TV ще видиш как Култард на 3 пъти го дават как бърка.

Сигнатура - фани ме за кура!

освен това май повечето отбори имат копче на волана за целта
при всички положения мисля, че няма пилот който да не пипа баланса на спирачките....може би Минарди, ако нямат пари за подобна система :)


Here

Култард вероятно го прави само за фасон.

Ма естествено,
само пилето регулира баланса и чат-пат Барикела щото петела благородно я е светнал, всички други са прекалено тъпи за да го правят, как можах да се усъмня изобщо...

Сигнатура - фани ме за кура!

Ако сложим ..нещото долу вдясно.. на Минарди и махнем същото от колата на МШ, пилотите на Минарди стават най-добрите, така ли?

ми ако си взел насериозно заглавието на темата, така излиза

той и без това има 2 пъти по-малко бутони на кормилото от Ferrari, сигурно скучае

Сигурно на тестовете се е доказало че с повече бутони трудно се оправя и затова не искат да го затрудняват :>

...просто Айртон го няма....Според едно рабираемо защо "непопулярно" исказване на Бърни Екълстоун, ако великия бразилец беше днес сред живите, Пилето щеше да е максимум трикратен....
А сега за спирачките...Не помня кой точно сезон беше, май преди 3-4 години, в първото състезание, мисля Австралия, Макларъните затвориха АБСОЛЮТНО всички с по една обиколка.Причината беше, че имаха 2 педала за спирачки.И правеха точно същото, регулираха и разпределяха услието на спирачките в завоите.Естествено, за следващото от ФИА се усетиха и ги забраниха....Те пак си мачкаха хората, но не беше същото. Та просто във Ферари са се усетили за това....Copy-paste!

Life should be in stereo!Each day![image][/image]

А как Бърни ще обясни четирите титли на Прост?

Шапки ДОЛУ!

Сена и Прост бяха точно като Монтоя и МШ - единия с рогИте а другия хладно - пресметлив!

... и той се върна ... още по-зъл ...

А пък Фанджо ако беше карал още 20-30 годинки Сена можеше и да не вземе второ място. Аре стига с тея глупости а?

Стига с тоя медиен балон - рожба на световната рекламна индустрия. Пфуууу...

---

Студено е, а Коледа не идва...

Мейджъре като си мълчеше по-добро впечатление правеше.

The Emperor is not as forgiving as I am.

Както е казал глупакът: По-добре мълчи и да те мислят за мъдрец, отколкото да проговориш и да го докажеш

---

Студено е, а Коледа не идва...

Нищо не съм казал за Прост... Общо взето обявяването на някой за най-велик и прочее е чисто субективно.Статистиката сочи, че Прост е постигнал повече от Сена. Но за това кой беше човека за мокра писта, мисля че е повече от ясно. Справка Донингтън, мисля 2000 година...Но нека не забравяме как всеки поотделно е започнал, какво е трябвало да преодолее. за да стигне до Ф1.Или пък кой на кави години какво е постигнал......А и трябва малко късмет...Наистинна би било най-справедливо, да се оценяват пилотите, ако са с един и същи болиди.1988 Сена и Прост бяха в един и същи отбор, взеха 15 от 16 състезания.Само на Монца оня тъпак Шлесер извади бразилеца от състезанието...
Друг пример-при смяната на ръчни предавки най-бърз е бил Сена.Сигурно сте виждали в Монако за какво става дума.Докато при автоматичните-на волана-Прост беше по-бърз.Изобщо техниката взе да надделява над умението на пилота, уви...
Да се върна на темата за спирачките. Лично аз не съм чувал за друг пилот, освен Сена, който да е избирал 4/четири!/различни гуми за състезание...според завоите, натоварването на спирачките,времето и прочее...Факт!
За човешкото във формулата пък да не говорим. Минути преди инцидента на Имола, Сена е казал на Прост по радиото:Ален, липсваш ми на пистата! Факт!
М.Шумахер, преди Унгария 2004:Не съм виждал по-добър стил на каране, от този на Сена....Чак се чудя как ли му се е отлепило от устата!
Прав беше колегата, за балона и рекламната индустрия. Малко останаха големите...които го можеха-driven po perfection.....

Life should be in stereo!Each day![image][/image]

факта че в мнението си не споменаваш минимум пет пъти колко е велик Шумахер и колко брилянтен е Баричело , те прави гаден долен и жалък антишумахерист. а това че споменаваш имена на други пилоти , те прави тотален антифен на Формула 1 и с теб повече за формула никой няма да говори !

---

earth is 98% full ... please delete anyone you can.

Ами....крепко здраве да ти пожелая...от дъното на душата си...А за това дали трябва да споменавам имена на други пилоти.....Явно не търпиш мнения различни от това да се възхвалява Шумахер...пък и по твоята логика Бърни също трябва да е антифен на Ф1...Освен това пак Бърни е казал, че Сена е по-талантливия, а Шумахер този, който по-добре прилага таланта си.Ама теб това едва ли те интересува...Като си с капаци е трудно, наистина!
Лудите, те да са живи!!!!
Остани си със здраве!

Life should be in stereo!Each day![image][/image]