Isparitel pls

Moje li ot isparitelq da mi padat oborotite!Isparitelq mi e LAN DIRENCO!Ne e elektri4eski!No pri zagriala kola mirishe mnogo na gas!I kogato zagree na 90 gradusa gasne!Ne moga sushto da si reguliram oborotite!

Много газ пуска брат. Трябва да намалиш количеството газ към мотора. Т.е. да я регулираш като е загряла е не студена.

to4no kogato e zagrqla kolata ne moga da ia reguliram!Hodih pri edin pedal da mi ia regulira!Kaza mi 4e e ot isparitelq!Otvori go i mi kaza 4e vsi4ki membranki sa si nared!Na isparitelq nishto mu niamalo!I posle zaka4i kolata na Komputar!Kaza mi 4e mi e izgorial cilindur na dvigatelq!Predstaviash li si kolko e lud!Na benzin Passata raboti dobre!Merih kompresiata - na vsi4ki cilindri e ednakva!Ebati slu4kata!Onia pedal mi vze strashno mnogo pari za nishto!I sega se 4udia dali da ne smenia isparitelq!

погледни на [линк]

Прочети за регулирането на БРЦ (то е подобно на Ренцото) и после и на Опел.

Аз карам със същия изпарител, но електрически - малко са капризни за настройка, но като са настроени вървят прекрасно. Малко е кофти настройката на клапанчето на 2ра степен.

Като нищо имаш пробила мембрана на 1ва степен и пуска газ във 2ра - това не се вижда лесно - трябва да се свали мембраната и да се огледа.

По принцип трябва да се сменя клапанчето на 2ра степен при всяко разглобяване.

Вакуумните имат едно малко О пръстенче на винта за регулиране на качеството (в средата на изпарителя) което се къса и ефекта е подобен на този който описваш ти.

Ако не ти се занимава - потърси оторизирания сервиз на Ланди Ренцо.

Ако си карал 20 - 30 000 км досега - може да ти е ред за смяна на мембрани - купувай само ИТАЛИАНСКИ ОРИГИНАЛНИ КОМПЛЕКТИ. Българските са гадни 100%. Италианския се познава по това че има абс. всички гумени детайли - О пръстени, мембрани, клапанчета + всички пружинки.

Успех и ако имаш въпроси - питай

blagodaria za saveta!Shte napravia taka kakto ti mi kaza!Oshte utre!Ako ima neshto shte pitam!Blagodaria!

[линк]