ЧЕРНА КУТИЯ?!?!?!?

ЗДРАВЕЙТЕ НА ВСИЧКИ!

КАРАМ ТИПО 1,6 МОНОИНЖЕКЦИЯ, 90 г. С ДВА РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНИ ВАЛА.
ОТПРЕД В ДЯСНО МЕЖДУ ДЕСНИЯ ПОДКАЛНИК И БРОНЯТА ИМА ЕДНА ЧЕРНА КУТИЯ /ПРИЛИЧА НА ПЛАСТМАСОВА БУТИЛКА С КАПАЧКА/ ОТ КОЯТО ИЗЛИЗА ЕДИН МАРКУЧ, КОЙТО ОТИВА НЯКЪДЕ ЗАД ДВИГАТЕЛЯ.

ИМА ЛИ НЯКОЙ ИДЕЯ КАКВО Е ТОВА И КАКВИ СА МУ ФУНКЦИИТЕ.

ПРЕДИ МЕСЕЦ СИ ПОТРОШИК КОЛАТА ОТДЯСНО И СЕГА ТАЗИ КУТИЯ Е НАПОЛВИНА ОТНЕСЕНА. ВЪТРЕ ИМА САМО НЕЩО КАТО МЕТАЛНА ЦЕТКА НА ОКОЛО 1/3 ОТ ДЪНОТО.

МНОГО МИ СЕ ИСКА ДА РАЗБЕРА КАКВО Е ТОВА И ЗА КАКВО СЛУЖИ.
ПИТАХ ДВАМА МОНТЬОРИ, КОИТО НИЩО НЕ МОЖАХА ДА МИ КАЖАТ.
КОЛАТА СИ ВЪРВИ НОРМАЛНО, РАЗХОДА Й НА ГОРИВО Е СЪЩИЯ.

АКО НЯКОЙ МОЖЕ ДА ОБЯСНИ ФУНКЦИИТЕ Й - ЩЕ СЪМ БЛАГОДАРЕН.

Здравей. Аз също карам "швейцарка", но никога не съм се питал това за какво служи. Мисля, че е от веригата на обратния път на бензина към резервоара, но не съм сигурен. Трябва да се хвана да проследя маркучите. Има и друго. Тези коли покриват някои Euro норми. За тази цел е и странната туба до казанчето за сервото (системата за рециркулация на газове). Нищо чудно и черната кутия да е някоя екологична щуротия.

ХАЙДЕ АКО ТИ ХРУМНЕ НЕЩО - ДА СПОДЕЛИШ.
НЯМАМ СПОМЕН ОТГОРЕ ИМАШЕ ЛИ МАРКУЧ. НЕ СЪМ НАЯСНО И ЗА КАКВО СЛУЖИ. ПИТАХ В ЕДИН МАГАЗИН ЗА ТАКОВА НЕЩО, НО МЕ ГЛЕДАХА КАТО ЛУНОХОД. НЕ СЪМ ТЕХНИЧАР И НЕ РАЗБИРАМ ОТ КОЛИ, НО СЛЕД КАТО СА ГО СЛОЖИЛИ, ЯВНО ИМА НЯКАКВИ ФУНКЦИИ. АКО СЛЕД ВРЕМЕ ЩЕ ИМАМ ПРОБЛЕМИ БИХ ИСКАЛ ДА РЕША ВЪПРОСА ОЩЕ СЕГА.

tova e prosto filtyr za ventilaciq na rezervoara, noje i bez nego

Аз карам същото Типо 91г.и доколкото знам тази кутия е за преработване на газовете,така че в крайна сметка след като излязат от двигателя и минат през сума ти и тръби,маркучи,цедки и т.н.през ауспуха да излиза чист планински въздух.Между другото,колко ти гори в града и извънградско,щото на мойта името й е Ламята Спаска.Вчера ходих да я закачат на компютър и излезе,че електрониката е в ред,компресия над12,обаче пак върви като спъната,за да завърти гуми трябва да я форсирам до 4000об.иначе е баба.

Trudno li ti pali studena

pri mene go ima su6toto vuрreki 4e sum 94' 1.4i.e
аз си мислех че свързано с вакума на рефлекторите на фаровете щото при мен се регулират с вакум който си мислех че там се създава но явно греша

Нямам никакъв проблем с паленето.Майстора с компютъра предположи,че може да е от бавна ламбда-сонда или от клапаните,но не съм много съгласен,защото ако беше клапан нямаше да има такава компресия,а ламбда-сондата да стане бавна като е била бърза.Почнах да се съмнявам,че са ми объркали нещо като ми смениха ангренажния ремък.Тогава ми казаха,че са го направили на 7градуса,ама аз като нищо не разбирам.Ако излезе,че не са зацепени правилно валовете ще ми се разкаже играта.

БОБО,

КОГАТО СИ КУПИХ КОЛАТА МИ РАЗПРАВЯХА, ЧЕ Е СТРАШНА РЕЗАЧКА. РЕАЛНО ОБАЧЕ ОТ КОЛА, КОЯТО Е САМО 90 КОНЯ, НЕ МОЖЕШ ДА ОЧАКВАШ ЧУДЕСА.
РАЗХОДА МИ Е 8 - 8,5 НА ИЗВЪНГРАДСКО И 12 - 14 ГРАДСКО ЗАВИСИ ОТ СЕЗОНА.
ВЕДНЪЖ Я СВАЛИХ НА 5,9 ИЗВИНГРАДСКО, НО ТРЯБВА ДА Я КАРАШ М/У 80 И 90 км/час И ДА ВНИМАВАШ НА КОЯ ПРЕДАВКА СИ. ОСВЕН ТОВА ПЪТУВАНЕТО МИ БЕШЕ ВАРНА - ПЛЕВЕН, А ТАМ ПЪТЯ Е РАВЕН.
ИНАЧЕ СИ ПРАВ - ДО 2500 ОБОРОТА Е БАВНА, ЗАПОЧВА ДА ВЪРВИ ИСТИНСКИ НАД 3200 ОБОРОТА. ОБИКНОВЕННО НЯКОЙ КАТО МИ ВДИГНЕ НЕРВИТЕ НА ПЪТЯ, ЗАПОЧВАМ ДА ПРЕВКЛЮЧВАМ НА 5000 ОБОРОТА И ТОГАВА Е КАТО ИЗТРЕБИТЕЛ
КАТО ЦЯЛО ОБАЧЕ ЗА ГОДИНИТЕ СИ Е СТРАХОТНА КОЛА - АЗ ЛИЧНО МНОГО СИ Я ХАРЕСВАМ.

тази черна кутия наистина служи за филтриране на резервоара
нарича се канистър(предполагам е някяква чуждица), но иначе е най-обикновен филтър пълен с активен въглен
монтира се на всички модели които са с инжекцион, така че по моргите можеш да си намериш от който и да е модел

в него трябва да влиза един маркуч и друг да излиза, по принцип в зависимост от модела в близост до него, на някой от маркучите може и да има електрически клапан управляван от ЕКУ-то (при повечето модели клапана е закачен на торпедната стена)

точните и функции не знам и аз

БИНГО!!!
МАРКУЧА, КОЙТО Е ОЦЕЛЯЛ ВЛИЗА В НЕЩО, КОЕТО СПОКЙНО МОЖЕ ДА БЪДЕ КЛАПАН И Е ЗАКРЕПЕНО НА ПРЕДНАТА СТЕНА НА КУПЕТО.
В НЕГО ВЛИЗАТ ИЛИ ИЗЛИЗАТ ОЩЕ ДВА МАРКУЧА.
БЛАГОДАРЯ ЗА ИНФОРМАЦИЯТА - СЕГА ПОНЕ ЗНАМ КАКАВО ДА ТЪРСЯ

HF HPE е прав. Тази кутия е пълна с активен въглен и събира изпаренията от резервоара. Когато запалиш студен двигател клапана остава затворен за да не се пренасища допълнително сместа. Когато двигателят загрее клапанът се отваря и събраните изпарения влизат в двигателя за изгаряне. Ако проследиш маркуча след клапана ще видиш , че влиза в смесообразуващата камера точно под дроселната клапа. Всичко е направено само за да не излизат парите на бензина направо в атмосферата.

Виж тук [линк] даже го има в купува/продава, имаше едно момче където го бяха блъснали и си продаваше Фиата на части, може и да си късметлия

В същност сега като видях снимките , точно се вижда че тая кутия е здрава

ако ти трябва тази кутия и ако си от софия ще ти я подяра,на мен не ми трябва защото махнах моното и си сложих карбуратор.тя е свързана с един син маркуч към резервоара и черен към клапана,след клапана влиза в вакуума моното.