Shell V-Power
22 отговора
1497 прегледа
Re: Eko petrpleum - В. Търново
Не искам да ставам адвокат на никоя фирма за продажба на петролни продукти, но наистина тук се казаха много празни приказки.
Първото което трябва да се знае, е че с много малки изключения (ЕКО, ОМV) горивата, които се продават в България се доставят от нефтохима, който сега е собственост на Лукойл. Така че да се говори че бензина на Петрол е по-добър от този на Лукойл или Шел е кръгла глупост. Всички се наливат от един маркуч (един терминал) в нефтохима. Виждал съм лично как става. Останалото е въпрос на контрол дали горивото ще влезе в резервоара на бензиностанцията така както е налято от нефтохима.
Второто нещо е че стандартът допуска отклонения в качеството на горивата, които за съжаление понякога са доста големи. Ако нефтохима пусне по-лошо гориво и от бензиностанция на луната (ако зарежда оттам) да си налеета, пак ще е лошо.
Третото нещо е свързано с качеството на оборудването на бензиностанциите. Наличието на системи за сигнализация на наличието на вода в горивото и технически средства за изпомпване на водата от дъното на цистерните. Няма цистерна и бензиностанция, която да няма вода на дъното. Това е физика и не може да се избегне. Аз лично съм изпомпвал стотици литри вода от цистерните. Повечето нови бензиностанции от веригите на Шел, ОМВ, Лукоил, Петрол и т.н. са оборудвани с най-съвременна техника (ако се загледате, ще забележите, че дори е от една и съща фирма).Всички имат двойни и тройни филтриращи системи преди бензиноколонките. В някои има дори и филтри, които не пропускат водата, а само горивото. Резервоарите са със специални покрития и двойни стени. Горивопроводите са пластмасови, така че всички условия да се намали замърсяването на горивото са на лице. Има и автоматична алармена система за увеличение на нивото на водата.Това не е като на някои стари или криминални бензиностанции да чакате половин час след като разтовари цистерната за да се слегнат боклуците и водата на дъното и тогава да зареждате.
Четвъртото е свързано с човешкия фактор. Присъствал съм на погрешно разтоварване на цистерните. Както на бензин с по-високо октаново число в цистерната с по-ниско, така и обратното. Така че може да сте били от тези късметлии или каръци, които са зареждали след това.
Пето - не във всички горива на Шел и ОМВ се слагат добавки, а в тези в които се слагат те са в такива количества че да поддържат горивната система чиста. Не трябва да се очакват чудеса. Ако имате по-сериозно замърсяване (така е при по-старите и износени двигатели) трябва да се изпозват допълнителни препарати.
Шесто - оценката на водача за качеството на горивото е много субективна и зависи от страшно много фактори (включително и от състоянието на автомобила, пък ако щете дори и от посоката на вятъра). Ще ви дам пример. В една от петролните фирми в които съм работил (няма да кажа коя, за да не правя реклама) се взема контролна проба от всяка доставка на гориво, като се надписва и се пази две седмици. Ако се получи рекламация за качеството на горивото в този период, пробата се дава за анализ. На всички такива случаи на които съм бил свидетел, оплакванията се оказаха напълно безпочвени.
Сега цената на горивата е почти еднаква на всички бензиностанции, така че не си струва за няколко стотинки човек да си съсипе двигателя. Всеки може да зарежда където иска, но моят скоромен съвет е да ползвате бензиностанциите на големите вериги, където контролът на качеството е по-сериозен и техниката е на ниво.
Леко и безаварийно каране!
И умната с алкохола по празниците !
Първото което трябва да се знае, е че с много малки изключения (ЕКО, ОМV) горивата, които се продават в България се доставят от нефтохима, който сега е собственост на Лукойл. Така че да се говори че бензина на Петрол е по-добър от този на Лукойл или Шел е кръгла глупост. Всички се наливат от един маркуч (един терминал) в нефтохима. Виждал съм лично как става. Останалото е въпрос на контрол дали горивото ще влезе в резервоара на бензиностанцията така както е налято от нефтохима.
Второто нещо е че стандартът допуска отклонения в качеството на горивата, които за съжаление понякога са доста големи. Ако нефтохима пусне по-лошо гориво и от бензиностанция на луната (ако зарежда оттам) да си налеета, пак ще е лошо.
Третото нещо е свързано с качеството на оборудването на бензиностанциите. Наличието на системи за сигнализация на наличието на вода в горивото и технически средства за изпомпване на водата от дъното на цистерните. Няма цистерна и бензиностанция, която да няма вода на дъното. Това е физика и не може да се избегне. Аз лично съм изпомпвал стотици литри вода от цистерните. Повечето нови бензиностанции от веригите на Шел, ОМВ, Лукоил, Петрол и т.н. са оборудвани с най-съвременна техника (ако се загледате, ще забележите, че дори е от една и съща фирма).Всички имат двойни и тройни филтриращи системи преди бензиноколонките. В някои има дори и филтри, които не пропускат водата, а само горивото. Резервоарите са със специални покрития и двойни стени. Горивопроводите са пластмасови, така че всички условия да се намали замърсяването на горивото са на лице. Има и автоматична алармена система за увеличение на нивото на водата.Това не е като на някои стари или криминални бензиностанции да чакате половин час след като разтовари цистерната за да се слегнат боклуците и водата на дъното и тогава да зареждате.
Четвъртото е свързано с човешкия фактор. Присъствал съм на погрешно разтоварване на цистерните. Както на бензин с по-високо октаново число в цистерната с по-ниско, така и обратното. Така че може да сте били от тези късметлии или каръци, които са зареждали след това.
Пето - не във всички горива на Шел и ОМВ се слагат добавки, а в тези в които се слагат те са в такива количества че да поддържат горивната система чиста. Не трябва да се очакват чудеса. Ако имате по-сериозно замърсяване (така е при по-старите и износени двигатели) трябва да се изпозват допълнителни препарати.
Шесто - оценката на водача за качеството на горивото е много субективна и зависи от страшно много фактори (включително и от състоянието на автомобила, пък ако щете дори и от посоката на вятъра). Ще ви дам пример. В една от петролните фирми в които съм работил (няма да кажа коя, за да не правя реклама) се взема контролна проба от всяка доставка на гориво, като се надписва и се пази две седмици. Ако се получи рекламация за качеството на горивото в този период, пробата се дава за анализ. На всички такива случаи на които съм бил свидетел, оплакванията се оказаха напълно безпочвени.
Сега цената на горивата е почти еднаква на всички бензиностанции, така че не си струва за няколко стотинки човек да си съсипе двигателя. Всеки може да зарежда където иска, но моят скоромен съвет е да ползвате бензиностанциите на големите вериги, където контролът на качеството е по-сериозен и техниката е на ниво.
Леко и безаварийно каране!
И умната с алкохола по празниците !
Re: Nai-dobur
Da vi kaza v momenta moiata kola se chuvstva nai-dobre s OMV 98iMOTION,probval sum i s drugi goriva,no tova e nai-dobro za moiata mashina i karam samo s takova,ne znam,no imam chuvstvoto che mai ne e praven v BG.Razhoda mi e po-nisuk sredno s okolo litur otkolkoto s 95-cifrite govoriat