Sluchka v Sofia-Auto

Pyrvo da otbeleja, che stava vypros za otoriziraniq serviz na opel na botevgradsko shose.

Istoriqta zapochva na 17 Dekemvri 2003 kogato katastrofirah i si potroshih kolata.
Sled kato q vzeh ot tenekedjiqta ustanovih, che za da se dvija napravo volana trqbva da e zavyrtqn leko na lqvo. Otivam vednaga v Sofia Auto - reglaj na prednica. Beshe nqkakyv nerazgovorliv maistor, prez cqloto vreme se dyrja taka sqkash sym mu izql deserta. Za 20 min neznam kakvo napravi (poneje mi kaza da izlqza) obache volana si beshe ok sled tova, syshto mi kaza, che zadniq most e za smqna, poneje bil kriv (ot katastrofata sym go izkrivil). Priemchika mi kaza, che shenkela struval ~480lv, a zadniq most - ~1900lv!!! Sled nqkoi drug den otidoh za reglaj na prednica/proverka na zaden most v Bulvaria ([линк]) - tam maistora (Niki) syshto kaza, che zadniq most e kriv i e za smqna.

Na skoro namerih edin zaden most za 120lv i za 60 trud mi go smeniha v autoexpert ([линк]), sled koeto veche za da se dvija napravo volana trqbvashe da e zavyrtqn leko nadqsno. Do tuk dobre.

Interesnoto stana, kogato reshih da otida na v SofiaAuto za da go vyrne obratno maistora - poneje toi si znae kakvo e byrnikal, da si neutralizira deistviqta.

Otivam i hop - drug maistor, nishto, vikam si, vse taq. Onq kachi kolata na stenda, vze da razviva bolta i vika "nqma da moje da se napravi reglaj - bolta se skysa" (huh!) vze da mi obqsnqva, che tozi bolt ne bil razvivan ot 10 godini i veche na polovina bil skysan i toi samo go dovyrshil. Dobre, kazah si, nqma da se razpravqm sega. Svalqme kolata i q karame ot drugata strana da smenqt cqlata chast s bolta (nakrainik - 24lv). Chakam, chakam az i po edno vreme idva onq ohluv priemchika i mi vika ela tuka, che oshte problemi s kolata ti... Otivam i drugite maistori, koito trqbvashe samo da smenqt nakrainika vikat i dvata bolta sa ti skysani trqbva 2 nakrainika da si kupish. Az go gledam bezmylvno i toi vze da se popravq "i drygiq bolt e skysan... se skysa". Osven tova pistoviq mi remyk bil za smqna i nego trqbvalo da smenq i bialetkata ot dqsno syshto poneje bila schupena...
2x48 nakrainici
12 bialetka
71 pistov remyk
60 trud
obshto 200 leva
Vikam im slagaite gumite na kolata - shte si hodq. Te vzeha da me zaplashvat, che trqbva pesha da si hodq poneje kolata ne mojelo da se dviji sys skysanite boltove - shtqla da se razpadne. Nakraq me nakaraha da se podpisha na edin list - che otkazvam remont. Otyrvah se sys 7lv za proverka na zaden most; i dva skysani bolta.

Bavno, bavno s 40km/h se dotytrih do autoexpert-a. Kazah na maistora - reglaj na prednica bez da mu obqsnqvam nishto - toi da si kaje koe e za smqna i koe ne. Estestveno vednaga se otkri, che boltovete sa skysani i bialetkata schupena. Maistora svali nakrainicite i s drelkata prez boltovete probi novi otvori za drugi boltove. Takaa.... vzeha mi 60 leva za reglaj na prednica + bialetka + trud. Pistoviq remyk kazaha, che struva 30 leva + trud 20.

Obshto 110 vmesto 200 (220 s reglaja). Do tuk sys SofiaAuto, poveche krakyt mi nqma da stypi tam.

V opel serviza na bul. Bylgaria pyk mi iskaha nad 50lv za da mi opravqt klaksona, tretiq stop i ediniq far za mygla. V autoexpert-a mi gi opraviha za 10-tina leva (ne pomnq veche, no kabela na klaksona se beshe izvadil). Oniq ot otoriziraniq serviz sigurno celiq klakson shtqha sa smenqt...

Nqkoi vchera beshe pisal, che spirachkite vzeli da svirqt, otishyl v nqkyv "oficialen" serviz na opel vyv varna - kazali mu "nakladkite", smenili gi s novi (mnogo lesno - nali te ne plashtat) i problema si ostanal sled tova.

Izvoda, koito si pravq za sebe si, e che v povecheto otorizirani servizi znaqt samo da chupqt i da smenqt chastite s nqkakvi svryh skypi, koito te prodavat.

Aide sys zdrave!

Нормално е в оторизираните сервизи "майсторите" да са дотолкова кадърни,че да ти направят сума ти поразии (ако са наистина добри щяха да са самостоятелни,не на заплата)или пък да сменят възможно най-много части.Е разбира се има изключения но са рядкостНе се учудвам никак на постинга ти

Василе, абсолютно си прав, но за нашите български условия. Просто като средната възраст на колите в БГ е 18 години, естествено е малко хора да са склонни да платят за ремонт в оторизирани сервизи, където се работи по западен маниер (ооопс, не скачай, имам предвид че в тази част на обслужването е западен - не се поправя, а се сменя, иначе качеството на работата клони към българското, определено, аз също мога много случки да разкажа и за Опела и за Маздата и за Тойотата на жена ми - все тая)
Няма да забравя случка станала с чичо ми, той живее в Париж, която ме пречатли страшно - беше му блокирало цилиндърчето на сп. апарат той закара колата на сервиз (всичко де развива там, естествено) и му се обадиха да си я вземе на другия ден. И му я връщат с два нови предни апарата. Там, братле няма нови гумички, буталца, няма такива филми. Само ново и при това и двата, защото така предписвал производителя....За сигурност. И ако в БГ този ремонт щеше да струва примерно 20-30 лв с труда, там той плати 370 евро....
Е, за това говорим. Сам казваш, че в Автоексперт оня е дупчил и слагал на старата част. Е, но е по-евтино. И не знаеш какво ти слагат, или разчиташ да не те излъжат. И сигурно не те лъжат. А в оторизираните се работи по тамошните работни карти - при тая повреда, това се сменя и затова има официална гаранция 1 или 2 години за това, което са правили. Дали е качествено е друг въпрос, но гаранцията е гаранция и ако не са го направили ще си го доправят.... Но ти ще си губиш времето
Така че, изборът е твой.

te razbiram. Az si izpilih racete da pi6a v foruma, koito si obi4a kolata da ne hodi v Sofia auto, ama nikoi ne me slu6a. Na men za 3 4asa :( mi smeniha edin nai obiknoven bolt koito darji alternatora, s4upiha edna planka, vzeha mi 20lv. , ne kazaha ni6to za s4upvaneto i na drugia kato vidiah 4e sa s4upili plankata, kato otidoh kazha- ami tia si be6e s4upena, vikam to se vijda 4e puknatinata e savsem 4ista i nova, te kazaha 4e ne bilo taka, i sled 30min. razpravii im treglih edna maina i ottogava ne sam stapval pri teia nekadarnici i marzelivci.
Jalko za markata Opel, za6toto v BG polojenioeto s ofic. servizi e tragi4no

че всъщност София Аутого сочат от Опел за техен представител...
Страшно се учудих, защото Булвария например е поне от 10 години на пазара в България.
Как разбрах - ами като си взех колата от Германия, оправих митница и пр. и като я ремонтирах - беше ударена отзад пратих един мейл на Опел - през немския им сайт, че така и така, купил съм кола на една година, с тоя номер шаси, със сервизна книжка, която е с международна гаранция 2 год от тях и към кого да се обърна. Отговориха м.и... София Ауто. Отивам там, показвам им сервизната книжка - гледат като тревопасни. Да, викат, ама тая кола не сте я купили оттука... Викам чети бе, кретен тук на чист немски пише, че гаранцията е международна. Показах им и мейла от Германия и им казах, че ще се оплача. Такова търчане падна, не е истина... Издадоха ми и сервизна книжка на български, въобще майтап...
Такива работи.
Пак казвам, че у нас всичко е наопаки. Воторизираните сервизи я има някой който да разбира, я не, а разбиращите напускат и си правят частен бизнес... И за да държат ниски цените и да държат клиентите правят чудеса - преправят, ремонтират, майсторят. И хората са доволни, но страда сигурността на автомобилите като цяло. С редки изключения по сервизчетата в квартала не издават фактури, пробутват фалшиви чаркове, наемат хлапета за чираци, дето аз веднъж едно щях да го бия, като го видях как ми сваля задния барабан на Маздата със секач и чук, въобще правят всичко за да стане така, че хем да платиш на половината на истинския ремонт(с оригинални части и квалифициран труд), хем от тая половина половината да му е чиста печалба... Е, и то кво остава - с трици маймуни.
Затова колите са трошки и все по-големи трошки стават в ръчичките на бай Гошовците и затова прегледите се минавас с пари, щото ако строят всички таралясници в София на истински преглед, я минат 15 процента, я не...
И то е като омагьосан кръг.
Иначе си верваме всички и вървим към светлото бъдеще - ето сега Нато, утре ЕС, после може и щат на САЩ или КИтай да станем, където излезе далаверата....

Е да де Стефане, ама като държавата ни няма стандарта на Франция и Германия как да плащаме за ремонт по техен тертип и са прави колегите - ще ми счупят планката и после ще ме лъжат - ей това във Германия да се случи - оплакваш се на шефа на сервиза и на Опел - разпореждат поверка, и после въпросния "механик" си заминава по живо по здраво да пасе маймуните по полето в родното му село!
Ама в България - пасеме ние - клиентите! Та подкрепям колегите, все още ще си ремонтираме сами, щото и аз лекувам за смешни пари а колегата дори в Гърция взема 10-20 пъти повече от мен!
Ех, дано дожвеем!

abe razni hora, razni slu4ki.

az hodja samo s sofia auto i sym mnogo dowolen ot tjah. po-ljubezni hora ne sym wijdal. wzemat ewtino, predlagat izbor m/u originalni i alternatiwni 4asti i imat seriozno otnoshenie.

ta idejata mi beshe, che kojto ne iska - njama da hodi. az shte prodylja da sym im klient, zashtoto mi e pisnalo ot kwartalnite majstori, koito rabotjat s 2 wida 4uk i 3 wida otwerki i te prashtat sam da si obikaljash po magazinite sys starata 4ast da si kupuwash nowa.

mom4eta, slusam vi i se 4udia, ami az deto i Sofia Auto hodih i v Boiana Auto hodih i na 2-te mesta sediat i gledat i se 4udiat i gluposti mi razpraat, stot tia diagnostici znaiat edno ili Tech-a da im svursi rabotata a ako vsi4ko e ok togava ne ti raboti termostata ;-)))
te drugo neznaiat, samo da pukne nesto po zasukano, zemi si paket4e semki i im gledai seira, a za garanciata deto niakoi tuka govorese, moje da si zeme garanciata da ia navie na funia i................., stot takova jivotno kato garancia v BG nema. Da navun ima, bil sum tuk i tam i naistona horata rabotiat navun, a nesto da ne e kakto triabva....
Abe az s ocite si sum vijdal v US kak svaliat tabloto na edin Buick, onia se preoble4e za da ne vliza v kolata s mrusni drehi....................
Ta samo imenata sa im golemi na tia servizi, onia deto sa vutre sa si sustite bai Gelevci ama s gastirizoni

Е, на едно мнение сме за оправията в държавата... дето я няма никаква. Проблема е, че няма избор (изобщо навсякъде при обслужването, не само при автосервизите) и си принуден да търсиш не по-доброто, а по-малкото зло, това е. Лошото е че всичко е синджир марка и дори да се оплачеш от безобразията на някой, пак си е за твоя сметка, особино там, където нямаш алтернатива... Например в сервиза на Тойота - жена ми кара служебен Ярис, който е в гаранция, на две години и половина. Там какво чудо е... не е за разправяне. Нещо причука през зимата по ходовата част, закарах я там, обясниха ми, че 1) съм идиот, защото фирмата е дала пари за най-евтиния и малък модел на Тойота -тя е служебна, но аз я закарах там - и сега сме имали претенции, като че ли тригодишната гаранция не важи за всички модели - от Яриса през джиповете до Лексуса, 2) че съм недобре със слуха, защото това били паразитни шумове от предмети в жабката - там имаше документи и слънчеви очила и 3) да платя 20 лв за проверка, щото гаранцията покривала ремонта и частите, а не прегледа(!!!!)
Аз обаче се изрепчих, викнах там някъв по-важен, обясних му че тия безобразия дето ги правят ще са прелюбопитно четиво за шефовете им малко по-на запад от Булгаристан, което аз със сигурност с удоволствие и усърдие ще предоставя, той прати някъв друг механик да я гледа и изведнъж се оказа, че трябвало да сменят предните амортисъори плюс супортите(тампоните на Макферсона).... Представяте ли си??
След месец чакане на резервниче части ги смениха, този път без една стотинка, не броя 10 лв за такси да оставя колата и да я взема...На Горубляне е сервиза на ТМ Ауто, супер място за такси нали?
За сведение - още тропа. Соред мен е нещо от окачването но отзад, аз още тогавна им казах, но не мога да намеря време да я закарам пак.... Че е наред да сменят задните амортисъори и т.н., там няма 6-5, карат наред... Нещастници..
В това отношение поне за Опел има избор, т.нар. официални вносители са няколко и уж се конкурират, не са се разпасали и ояли като Тойота...

Но, ако се перифразира фразата, че всеки народ си заслужава управниците, може да се каже, според мен, че автомобилистите в БГ си заслужават сервизите. Кучето скача според тоягата, като се изрепчиш, обикновено гледат да замажат, щото никой няма интерес от антиреклама, освен такива като Тойота, дето са единствени, но и на тях като им намекнеш, че ще се оплачеш на централата, (не тая в Гърция), да видите как тичат....