...

може и да не е за тук въпроса ми,но понеже съм виждал да се използва за автомобили за това питам тук.
става въпрос за един апарат за заваряване,прилича малко на електрожен,но не заварява с електрод,а с тел,която въряи по един маркуч който излиза от тялото(не много голяма кутия) и напрая завършва "джаджа" като при оксижена...телта може да е всякаква,поне така си мисля...
та мякой може ли да ми каже как се казва тоя уред и някой по-известни марки на него???

Чем круче джип, тем дальше бежать в деревню за трактором Руска поговорка

Що си мисля, че говориш за телоподаващо?
Служи за заварки на тънки ламарини, ако не се лъжа. Използва се и при монтаж на ауспуси, при фини заварки за билбордове, работи с помеднена тел на ролка.

Има най-различни марки на пазара. Ето линк на един от вносителите.
[линк]

точно за това става дума...
и още нещо...с какъв ток работи,по-специално Телоподаващо FEED400 и каква му е цената...

ПП телоподаващо е на български,а как е на английски,защото искам да си взема нещо такова,но първо ми се ще да поразгледам в нета за тоя уред...

Чем круче джип, тем дальше бежать в деревню за трактором Руска поговорка

Ние му викаме CO(це о) и работи с въглероден двуокис.....става за всякакви заварки....

Търси 'Solid Wire MAG Welding'. MAG - Metal Active Gas, т.е. Въглероден двуокис. Има и MIG - което е с инертен газ - аргон за заваряване на алуминиеви сплави. И двете са с тел, която се подава през дюза на заваръчната ръкохватка. Има и TIG - Tungsen Inert Gas, при което електрода е от волфрам и ако искаш допълнително материал подаваш с ръка.
По принцип работят с постоянен ток за заваряване на желязо-съдържащи материали и с променлив за алуминий.

Да ти обяснят по добре и да видиш на живо кое как става:)

Курвата си е курва, не я търси, тя сама ще се обади

защото частният ми самолет е в сервиза и малко ще се позабави с излизането...

Чем круче джип, тем дальше бежать в деревню за трактором Руска поговорка

Значи колегите са ти обяснили доста подробно относно апарата и просто повече няма какво да ти кажа. Е мойто не е от най-извесната световна марка ,но вече години на ред ми върши страшна работа и немам ядове с него . Обаче от това което си казал мисля , че такава машина не ти требе първо е скъпа и после ти май и хабер си нямаш от заваряване , а ако ти се иска да си парваш по две ламарини на 3 години само за да си правиш кефа ....... доста скъп кеф ще е ! ТОва е машина за работа и трябва да си изкарва пари . Мойта вече се е изплатила многократно ама и аз я ползвам почти всеки ден , но ти си знаеш най-добре .





Айде със здраве

Навремето в завода всички части на електрокарите ги заваряваха с такъв електрожен. Предимството е е няма шлака като от класическия електрод. Затова и го ползват за ламарини

... По добре Богат и здрав отколкото ...

ще го използвам доста,е не всеки ден и няма да правя пари с него,но ще се използва предимно за коли,а там е електрожен не става.
казаха че е за заваряване на ламарини(не помне точно кой го каза).а става ли за нещо по-дебело,тръби и други по-дебели неща?
алуминий може ли да заварява/и колко струва горе долу?

Чем круче джип, тем дальше бежать в деревню за трактором Руска поговорка

Аз го използвам за кърпене на коли , но става и за тръби винкели , шини и други профили . Профили с дебелина на стената около 2мм. се заваряват без проблем ( колко дебели може да заварява зависи и от мощността на самия апарат ) Заварявал съм и 3 и 4 мм но вече на 4мм дебелите се затруднява да направи провар и не става наистина здраво. МОже да заварява и алуминий , но тогава ти трябва алуминиева тел и газ вместо СО2 - аргон , но да знаеш , че от аргона след време ще ти окапят зъбите .
ПО въпроса за цената Мойто го купувах преди около 5 години и ми излезе около 1000 лв. , но май цената и сега се върти около тази сума . СЪветвам те ако наистина си решил да си вземеш нещо подобно не жали пари и си вземи по-мощна машина . Ще ти върши повече работа .
Ами това е дато мога да ти кажа ако се сещаш за още нещо питай.






Айде със здраве

ама тая машина не е ли на ток?
или на ток и газ?и газ ли трябва да се копува отделно???

Чем круче джип, тем дальше бежать в деревню за трактором Руска поговорка

Ти с твоето телоподаващо нали ще ми завариш една пукната греда, на достъпно място е (отдолу на колата), само ми кажи колко струва и как да се свържа с теб.

it's not a matter of you vs. me

Трябва ти голяма стоманена бутилка с въглероден двуокис,макара с тел и ток,това са му консумативите.....аааа и човката където излиза телта и става заварката трябва да се почиства редовно защото се пълни с нагар и не иска да заварява.......бронята в която върви телта също е важна и понякога прави мизерии и трябва да се сменя.Общо взето това са му консумативите на телоподаващото,за друго не мога да се сетя.....
Хайде със здраве!

Значи машината работи на ток , но за да заваряваш с нея ти е необходима газ и за заваряване на желязо това е СО2 а за цветни метали - аргон. Значи освен машината трябва да си купиш и бутилка за сгъстен въздух ( в случая ти трябва или за СО2 или за аргон) Хубаво е тази бутилка да си я вземаш от магазин щото после като се свърши и отидеш да ти я пълнят ако няма бележка към нея ,че и е извършен преглед няма да ти я напълнят.
Иначе за другите консумативи "Новобранеца" ти е казал всичко !





Айде със здраве

Щом искаш ще ти заваря гредичката . Сега за цена обаче нищо немога да ти кажа преди да съм видял за какво става дума , но не дера кожи . а що се отнася до мой координати - живея в София кв. Княжево и ти давам едно тел. -0889 48 40 52 - Стоян








Айде със здраве