lampa ry4na

mom4eta sveti lampata za drypnata ry4na na aleko
(ne e ot drypana ry4na ili nerabote6to kop4e )

zna4i stanata sled kato smeniaha spira4ni cilindri i v serviza (are niama da mu pravia antireklama) kazaha 4e ne mogat da go opraviat
daite akyl

ах куче къде се криеш Значи за алеко не знам то е много ново, но за москвич 2140, 1981 година лампата на ръчната светва и когато имаш проблем със спирачките, специално при проблем с обезвъздушаването се получи при мене. Вервай ми карал съм такъв

Така е вервай ми. Ако не са обезвъзду6ени спира4ките съ6то свети


П.С. А съ6то и ако се е развалил дат4ика

abe da ama sa obezvyzdu6eni (pone pedla ne propada i kolata spira dobre) i pak sveti
kakvo ne sa napravili seliacite v serviza kato horata?

Пичове, тази лампа свети когато има разлика в налягането в двата кръга на спирачната система - обикновено започва да свети след интервенция по спирачките както е в твоя случай. Не е задължително да има въздух в системата. Гасенето на лампата е много лесно но трябват 2 души - единия натиска много леко и бавно педала а другия развива обезвъшдушаващия клапан на малкия преден десен цилиндър. Когато лампата угасне се задържа педала в това положение и се затяга клапана. Ако при пълно натискане на педала лампата не угасне се повтаря всичко отначало но този път се развива клапана на големия цилиндър. При това положение се изравнява налягането и буталцето в разпределителя застава в средно положение и лампата не свети.
Успех.

Шофьор-любител

mnogo blagodaria

bili oba4e dal o6te malko info - kyde se namira prednia cilindyr i glavnia (moskvi4a go kara ba6tata a toi ne e mnogo avto-spec, 4e da ne razvia ne6to drugo )

ееей добра среща на "таткото...." ;-)
москвича е първата ми любов, ще опитам да ти обясня каквото искаш. значи уточнявам че опита ми е от модела 2140, но сигурно няма никаква разлика.

вдигаш отпред едното колело, сваляш го. на спирачния механизъм има три щуцера за обезвъздушаване - два отвътре и един от вън. двата вътрешни са на двата кръга на системата. както обясни колегата започни от единия, ако не стане повтори на другия.
да добавя:
1 напомпването от помощника трябва да е много плавно за да се забележи момента на изгасването.
2 колата трябва да е "на контакт" и ръчната да е изключена
успех

Баси и на мен ми е първата любов москвича-2140. Още го имам и си го покарвам чат-пат.
Абе това за различното налягане по нашите коли-VW- май въобще го няма-лампи светят и т.н., а на москоу го има....

И на мен това ми прави впечатлениеДругото хубаво нещо е бронята на жилото за отваряне на капака.Ако ти се скъса жилото отваряш с бронята му.Бях се сетил за това когато един колега от клуба питаше как да си отвори капака без жило,той така и не писа как го е отворил
Хайде със здраве!

е това за жилото не го знам, как отваряш с бронята му /става дума за пластмасовата обвивка, която не се къса и позволява отваряне ли???/

IAAAaa
de se bila premestil klub VW
moiata purva luibov e 2138 (sytoto kupe staria dvigatel) - neveroiatna ma6ina - niamam stro6avane - mai vsi4ko sym probval i o6te se dyrji (ama predi edna sedmica ia prodadohme - dano ia karat o6te 28 godini)

utre 6te testvam adno stane

абе дано да стане. Аз знам, че на Москвич имат една от най-яките, безпроблемни и сигурни спирачни системи, на знам откъде са краднати, обаче аз проблеми с тях не съм имал...

Абе хора , извинявам се за въпроса , ама какви сте вие
Представяли ли сте се в главната тема?
Или сте стари муцини, завърнали се от безизвестност

Който ме мрази под мен да лази

Инфо за Пичагата, карам ИЖ - 2125 модел от 1976г. та на вьпросната МАШИНА спирачната система е от 408 - барабани отпред и отзад, мотора е 412 Э , СЕРВОТО е от ГАСКА " V 8 " ти прецени какьв ресурс има един КАМИОН а то е монтирано на МОСКВИЧ , нижто че е с барабани , каква и повреда да имат спирачките предно дясно колело куми кьса . Та тека мамчета.

ами да отговоря аз
Представяли ли сте се в главната тема? - не
иначе фенове на азлк - 100 %

настоящи членове на клуб ФВ, пък аз лично сега карам алфа

алеко-то е на бащата ама триаа да му помагам в ремонта

Аз, Pichaga, Red_Jetta и Turtey сме от Клуб Volkswagen.Лично аз чета какво си пишете във вашия клуб от около година и повече,но до сега не съм се осмелявал да пиша нещо.Баща ми е горд притежател на Москвич 408 1360сс от 1977 година,но не го кара и чака мен да го постегна откъм двигател и други работи(ламарините са на 6).Надявам се да стане това лято
На колегата от нашия клуб да кажа,че жилото на Москвича е с метална броня(като спирала) която е вързана към механизма за отваряне заедно със жилото.Като се скъса жилото,дърпаш бронята с лешти и си отваряш капака.
Да добавя за тоя Москвич че баща ми много го хвали.Карал го е в продължение на 17 часа без почивка(тоя човек е луд).Едно време като му сечеше пътя някоя жигула,после я догонваше с 300 зора(все пак жигулите са по-пъргави) и злосторника не се измъкваше без одрана кола или блъсната броня.Баща ми е откачалка,не знам как Москвича е още цял
Хайде със здраве!!!

недоумявам, че срещам такова мнение.
момчета, какво представяне искате бе? ей "машината" ли си, какъв си? аз москвича го карах от 1982 година, м февруари. ти тогава беше ли роден не помня! и нещо обидно ли прочете? не аз не знам кокво те сърди толкова.
и защосе сърдиш, че няколко човека от клуб Фолксваген, поставят въпросите си за москвич, в клуба на москвич?
та нали това е начина да се известят, по поставените въпроси и настоящите потребители на тази кола.
хайде дай лапа и гепи! и
поздрав на всички, пак ще се връщам при вас

Не се карайте хора.
Успокойте се той просто иска6е да разбере "стари муцуни" ли сте и такива работи...

доста стара муцуна-карах москоу 3 години от 1996 до 1999 г., за съжаление тоя клуб не го знаех, а най-вероятно не е бил създаден. Иначе аз си харесвам москвето и още се кара тая кола от бащата чат-пат
Москвич 2140, 1981 произведен, дефорсак, с малкия джам, на реални 51 000 км, щото е бил само наш.....

e kak - baia stari naparo super star edin vid
ami az pyrvo karah edin 2138 (1360) a posle aleko - s dvg-to ot moskvi4
a sega alekoto go kara predimno i nai-ve4e ba6tata