Пасат - проблем...

голям!
Здравейте, моля за помощ. Проблемът ми е следния - вчера (като валя сняг), от сутринта започнаха проблемите - тръгвам - не ще да върви като хората, придърпва,яхя да загасне. Поработи малко на празен ход и се оправи. Тъгвам от Окръжна болница за Плиска, преди Орлов мост на 4-та пак започна да придърпва, отклонявам спирам, гасне и не ще да запали. Седя, чудя се 20 мин. гледам го, опитва ма запаля, неще. Накрая след около половин час запали (все едно нищо не му е било). Карам от Орлов мост да ж.к. Толстой (просължава да вали, мокри пътища). На сфетофара на завод 8-ми Март пак загасна. Половин час и пак така мистериозно се оправи. И така още два -три пъти. Зкарах го на сервиз, направиха му диагностика на двигателя и казаха, че са го оправили. Излизам от сервиза, минах през една локва и так същото.
Някой да е патил така като мен и да има идея от какво може да е или евентуално как да се оправи?
Пасата е 92 г., бензин.

Провери дали си е на мястото левия преден подкалник, че имам някакви съмнения по въпроса.............

Talk to the Hand
Хвани ме за ауспуха

Благодаря. Ще погледна.

провери си и кабелите

Тва както го казваш може и да е от бубината, или проблеми със самото запалване, или пръска и дава накъсо. В общи линии май може да е много работи..... :) Търси и гледай !

ПП: Съжалявам за тъпия и безполезен съвет

И при мен правеше така при мокро време,но по запалителната система нямаше видими неизправности,единия ми кабел на свеща беше хлабав и го оправих.Прегледай кабелите на свещите и делкото,обърни внимание дали се мокри нещо,когато минаваш през локви.Моята каручка я занесохме на един сервиз,където гледаха всичко,но не откриха нищо нередно(само преобогатена смес).Следкато вкараха нови настрйки всичко се оправи(не знам как) и сега само работи нестабилно докато не загрее...
Ако вече си си решил проблема пиши как
Хайде със здраве!

Под предното стъкло, мисля отляво, има комутатор поставен върху алуминиев радиатор, който е с около 7 или 9 крачета. Този комутатор при "Пасат" в много случаи е термозависим. Тоест, когато работи се нагрява и някой от елементите в него спира да работи, след което, като изстине, отново заработва докато пак се загрее. Няма друга логическа причина да гасне. Каквото и да е друго, ще прекъсва, но няма да отказва да запали. Ако искаш вземи го от някой твой приятел с "Пасат" или "Голф" - те са всички май еднакви и пробвай как ще се държи колата. Ако проблема не съществува вече ще ти трябват около 60лв. за нов! Виж всички бушони, релета и маси по двигателя дали са си по местата!

Успех и дано имаш късмет да е от това.

За какво става на въпрос?

Абе аз карам дизел и нямам никакви тоци по запалването на колата си и не разбирам много, но се сещам за следното нещо. Понеже казваш, че след като си минал през локва е загаснала се предполага че водата е проблема. Тогава защо не вземеш една кофа с вода и едно канче и да слезеш при колата. Палиш я, дигаш предния капак и почаваш да поливаш отделните места на електрото за да установиш проблема. Примерно първо поливаш около бобината, около делкото, около свещите, около електронното или каквото ти е запалването и така. Предполагам не е много трудно изпълнима операция.

..:: каквото и да ти говорят, знай че става дума за пари ::..

Zdrawei, neznam dali si opravil ve4e twoia problem!Na men mi se slu4i sushtoto!Koghato zagree kolata do 90gr. zapo4vashe da se davi i da gasne!Kogato ia ostavia za malko da istine dvigatelia vse edno e niamalo nishto!Ta hodia az v edin serviz na VW i mi kazaha 4e e ot povdiga4a na edin ot klapanite!Merih kompresia i naistina edinia ot povdiga4ite si beshe otishul!Sega kato go smenih vsi4ko e OK!

Komutator,v po-redki slu4ai dat4ik na hol.mai.