Къси - проблем

Значи - нямам къси. Обаче имам дълги, както и габарити. Проверих си бушончетата - здрави са. Някакви идеи къде може да е проблема? Може би ключа на таблото...

За какъв VW става дума и повече инфо за фаровете дай.

VW 2 - ранна модификация.

Ами да кажем че ти изгоряла жичката на късите
Във самата крушка има 2 жички за късите и за дългите и на теб може да ти е изгоряла само едната.
А другия вариант е да ти се е прецакало лостчето с което сменяш къси дълги.

може и релето да не е в час нещо...

Къде е това реле? И как мога да разбера дали е наред или не?

Мисля, че е в таблото на бушоните, но трябва да погледна довечера, за да ти кажа по-точно.

Значи още малко насочваща информация. Забелязах, че напр. сутрин като запаля и нямам къси. Обаче като позагрее малко и се включват. Отначало си мислех, че може някой кабел да не дава добре контакт и от движението да се намества/размества. Обаче пробвах на място - карам (късите светят), оставям колата известно време - паля (късите не светят), поработи на място 1-2 мин. и светват. Странна работа.

Аде бе Vento. Или го виж или кажи да не се надявам. И извинявай ако това ти се струва прекалено нахално, ама ми влез в положението.

релето на фаровете поне при голф2 е на таблото на бушоните над тях

моя голф е 1987 твоя кога е ????

И моя е 87. Значи на тези релета пише нек'и числа - имаш ли идея кое точно е? И дали може да се поправи или да търся ново? И последно - за ново откъде да търся?

имам книга в къщи там трябва да проверя, ама мога да пиша чак в понеделник
за на старо 100% има при италианеца в овчакупел /ако си от София/, там има едни купчини пълни с релета и копчета за всякакви коли. Ако никой не ти е писал ще погледна и в п/к ще пиша кое реле е за късите-Въпроса е дали е от него обаче.....

Благодаря ти предварително. Не знм дали е от релето, ама за друго не мога да се сетя, при положение, че като загрее и късите светват.

Мисля, че това е твоето реле на позиция 10
(RELAY FOGLIGHT SWITCHING: PARKING AND DRIVING LIGHTS RELAY LOCATION:10)



Но нека и някой друг да погледне и да потвърди
тук!

А замислял ли си че може да е от напрежението на акумулатора, или хлабава връзка към клемата захранваща релетата? Като поработи колата напрежението се вдига и ... хоп проработват

Ами що тогава дългите и габаритите си работят?

като начало що не си смениш крушките, пък тогава...

Щото според мен проблема не е в тях. Вероятността и двета да дават един и същ дефект е много малка. + това кви са тия крушки дето не светят, не светят пък изведнъж вземат, че светнат. А?

както искаш това е просто идея, която се осъществява лесно - като вземеш за пробата от някой приятел

Сори за забавянето, ама имах изпит вчера, освен това трябваше да се докопам до Голф 2, защото май на Вентото му е по-различно таблото с бушоните! Поне така ми се стори снощи в тъмното!
Значи въпросното реле за фаровете на тоя Голф, дето сега гледах, нямаше номер отгоре, просто беше бяло. Намира се горе-долу в средата на таблото, на горния ред - под него има 2 релета с номер 53 отгоре (сиви). Това е бяло - май като гледам е това дето колегите показаха - на позиция 10. А и то като палиш фаровече те усеща с ръка как цъка!