Help

Днес Ксантията ме остави. Не ще да запали. Все едно че лоста на скоростите не е на положение паркинг - колата е автоматик.
Акумулаторът не е нов, но всеки ден пали добре.
Това става за втори път. Предишния - след около 2 часа престой си запали.
Някакви идеи - поне да я докарам до сервис.

Баси - скапаната ми предишна Жигула не ми е погаждала такъв номер.

Виж кабелите към стартера - ако загубят контакт колата изглежда напълно "умряла" а всъщност често се налага само да се почистят контактите и да се стегнат.

или клемите на акумулатора, когато се окислиат е същото

Заслушай се дали като дадеш контакт бенз помпата тръгва.трябва да се чуе характерен шум.ако не провери релето което се намира в кутията на компютъра зад него, едно кафяво.
успех

абе вие сте много интересни хора бе ... чак толко интересни че група съветски учени с жив детски ентусиазъм биха изследвали принципа по който се зараждат тези гениални мисли в един обикновен човешки мозък ... това е все едно 10 години да си имаш един железен чук и да си чукаш по цял ден с него докато ти избият мазоли от всеки разряд и размер и те избие пот по челото и белия потник на дупки стане леко небял ... и след време да си вземеш пневматичен чук и цялата ти работа да се сведе до натискането на един бутон ... два пъти ... и един ден като ти изгори една жичка на пневматичния чук да почнеш да псуваш и да викаш ебахти и типия пневматичен чук, стария железен чук никога не ме е оставял, вместо да седнеш и за 5 мин да си смениш тъпата жичка


XM TurboCT .. where comfort meets power

Шефе не намирам аналогията ти за уместна. Виж ако 'новия' чук беше хидравличен.....

шефееее, шефе....
как ти се събраха толкова много чукове в една мисла....
явно си голееееееем чук....

Лошото е, че без да се познаваме - пък и така някак си анонимно - се меткат определения за хората. Аз лично го познавам Шефа и хич не ми е приятно да се пишат простотии, ей така от скука...

Явно трудно ще достигнем Q&Q (quality and quantity).
Преди quantity-то бе ниско и quality-то бе на ниво. Сега нещо всеки взе да плещи...

Шефе дай да въведем някаква дисциплина, че ако някой вземе да прочете 'кво става тук, ще си помисли, че Citroen е немска марка...
Нещо неформално ли ще се прави - 'кво ли?!

Ксантията те е изоставила защото ти си я изоставил преди това. Грижи се добре за колата си и тя ще ти се отблагодари. След като първия път е запалила след 2 часа престой е трябвало директно в сервиза да идеш и да търсите проблема. Може да се окаже нещо съвсем малко, както шефа загатна със сложните си аналогии... Все пак да се надяваме че няма да се окаже нещо сериозно. По принцип като усетиш че има нещо нередно го оправяй веднага и така ще избегнеш много по сериозни проблеми. Отмина времето когато карахме колите (жигулите и москвичите) до счупване. Не моежеш да чакаш, брат, накладките да престържат на желязо преди да ги смениш, или гумата да започне да игаре хоро преди да я балансираш, мотора да почне да загрява преди да налееш антифриз и прочие. Трябва да следиш доста неща ежеседмично за да знаеш че колата ти е наред.

Xantia 16v

новия сайт на клуба е готов и е много як ... само трябва да се съберем с чичовото и рошав и да го подкараме като го обединим със стария, там форумите ще са доста по-подредени и изчистени

тука е обществен кенеф ... всеки сере никой не чисти




XM TurboCT .. where comfort meets power

направо не е за вярване колко негативна енергия кипи от написаното по-горе :((((

Проблема е локализиран : не пали колата !
Решението също е много лесно : намери си сервиз (или поне познат майстор-електричар дето поне веднъж е отварял Ситроен) и там ще ти решат проблема максимално бързо (ако ли не - сменяш сервиза или майстора) !

Няма рецепта за безаварийно каране на автомобили! Но ние българите имаме един огромен проблем : искаме всичко сами да си отремонтираме (независимо дали разбираме или не) - в резултат на което сме специалисти по всичко (или по-скоро по нищо) и си караме колите докато се разпаднат !

Ето точно това ни е най-големия проблем : просто трябва да си знаем колко са ни силите и знанията !!!

намери си сервиз и си прави от време на време профилактика : няма смисъл да чакаш колата да спре за да й обърнеш малко внимание :((

Погледни на всичко написано по-горе от към веселата страна, пии една ракия и се дръж естествено :)))

da, profilaktikata e osnovnoto... inache vsichko se sluchva, ta i na nai-podyrjanata kola.

losho shteshe da byde ako kato wlezesh v kolata, tq sama zakliuchi vratite, zasili do 140 naprimer i se zabie w niakoq betonna stena, no takiwa neshta stawat samo s "loshite" Xantii... hi, hi



-----------------------------------------------------------
1s (or twice)

относно окислените накраиници наи добре ги полеите обилно с чиста вода окиса пада и стават като нови не ги мажете сгрес голяма грешка .опитаите няма да съжалявате!

моля ако някой е имал ситроен виса да ми пише на скайп wpachow че скоро влизам и аз в клуба с такава кола :) искам да знам + и - на виса-та