Датчик на Хол?!

Следното питане имам. Колата е Голф 3 1.8 ГТ (двигателя е АБС).
Та ходих на диагностика с оплакването, че на високи предавки (4-5) не ускорява както ускоряваше преди. Добре са си оборотите, всичко там, обаче не ще да върви. И момчетата ме гръмнаха като казаха че бил изгорял вапросния датчик, който мерел оборотите и затова така.
Та въпроса ми е - колко струва тая екстра, за да не ме качат на черешата като ида да го пазарувам.
Мерси предварително.

Хайде със здраве :)

Ако е така както си написал по-добре смени въпросните момчета вместо датчика.......

незабележим

Мда явно момчетата са за смяна, да изгори едвали може ама да не работи коректно е възможно.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

На мен доколкото ми е известно това не гори, ама ако се откачи, просто палене няма.... Ако не ти работи 'хол'-а, мотора също няма да иска...

NA stariya mi golf 1.8 GTI mi se precaka na vremeto tochno toya datchik kolata kakto si vurvi izvednuj spira i kray dotam chakash deset minuti i pak trugva ama dokato razbera che e ot nego ti kakto go opisvash neshto mi merishe che ne e ot nego no tryabva da si go vidi specialist ako iskash hodi v yuve na sim.shose az sum mnogo dovolen ot tam a mejdu drugoto samiya datchik struva 40 -tina leva loshoto e che go prodavat zaedno s plochkata i togava cenata e okolo 100 lv

сменай момчетата, не датчика - без него няма да запалиш, или ако откаже по време на работа на двигателя мототът ти просто ще спре. Търси проблема другаде.

Мерси много на всички за мненията. Ще се пробвам в UVE, да видим там какво ще кажат и ще пиша пак за развитието.
Днес както си карах до Благоевград (бтв - ако видите някой от пътно управление Перник - бой докато шава! - грозна картинка беше на прохода "кожух" - след яз. Студена. - де що имаше тир беше закъсал, пътя като стъкло, абе - гадна работа) - на правите участъци надолу към Дупница пак се пробвах - няма - 120 и това е - повече не ще. Докато преди 160-170 си ги дигаше като стой та гледай.
Мислех си за бензинов филтър, но него го сменях вече с масления и ремъците.
Та ще видим.
Мери пак :).

Хайде със здраве :)

Ехехеееее! Айде стига бе! Датчика на Хол мерел оборотите. Аз пък си мислех че е тахометъра..ахахаха! А иначе някой по-горе каза НЕЩО МНОГО ПРАВИЛНО...ако датчика е изгорял просто двигатела няма да запали ако ще и лично със запалката да му подаваш огънче хехехе! Това между другото е НАЙ-КАЧЕСТВЕНАТА блокировка на запалването. Нали знаеш слагат се разни копченца под седалката и незнам си още къде. Е та това му е хубавото на датчика на Хол. Прекъсваш му тока(или се окъсяваше не сещам точно) и няма запалване. Всеки жичкаджия ще ти обясни защо е по-добре отколкото например да блокирваш през бобината...!

Всеки може да опикае стената, бъди мъж и осери тавана!