интервю

като гледам каква е малка посещаемоста в клубъ през уикенда,май всички сте отишли да карате джипкитеили може би на ски
аз пък се рових из нета,търсех едни неща за една тема тук,и нищо не намерих...по-точно почти нищо...
значи търся в ГООГЛЕ нещо за БГ сайтове за ОФФРОАД и нищо.първо излизат няколко сайта с линкове,където има линк към оффроад.хит.бг,но той временно не работи,сайта.на шесто място ГУГЪЛА дама нашият клуб.....
та да не пиша повече...има едно интервю в списание МЕНИДЖЪР...виште го
[линк]

Чем круче джип, тем дальше бежать в деревню за трактором Руска поговорка

Да, отидохме на ски с джипките...
На Банско имаше толкова пясък по пътя догоре, че всеедно участвахме в Париж-Дакар...

Тая мойта пущина нещо неще да пали сутрин при -15С... Въртях-въртях, накрая ми паднаха акумулаторите... Добре, че си нося и кабели...
Нещо не ми е в ред авансатора (за студено палене автоматично се изменял аванса на впръскването)... Освен това (уж по каталог) си сложих по-слаби подгряващи свещи... Вместо 10 подгряват по 60 сек...

Da, i az bjah na Bansko s Jeepkata, oba4e na gore se ka4wah s lifta - taka i taka cenata na kartata ne se namaljawa ot towa, 4e ne se polzwa kabinkata, a i sam 4uwal, 4e gore parkinga e dwojno po-skap...
No pone se izkefih mksimalno na kamiona - predi Blagoewgrad na edna prawa go bjah nabi4il na 180 (posle widjah edin pi4, kojto se be6e obarnal na pokriwa si i mi se poohladi entusiazma)
Na prewala wale6e jak snjag i re6ih da wkliu4a 4x4, oba4e ima6e njakakaw problem i se otkazah.

и двата отпадат:
нафтата беше от ОМВ с допълнително сипана добавка за до -26С
маслото е полу-синтетика 10W40...
акумулаторите (2х 72Ач) първоначално (до 1 минута с почивки) си въртят доста добре...

кога се качи с лифта (кабинката) - и в събота и в неделя сутринта не работеше (поради вятър)...?

Абе не изключвай толкова бързо нафтата от списъка, щото точно от OMV съм виждал такива говна през зимата, че идея си нямаш. Подлото е, че наистина 99% от нафтата им е хубава, но изглежда някои тарикати все пак успяват да пробутат и ментета. Ако пак го направи номера с паленето, отвори си все пак горивния филтър и погледни за медузи.

Само Дизел

я да те питам теб,щото като гледам и ти си тръгнал натам
веднъш четох една статия за един Вранглер доста тунингован и т.н.
та за него пишеше че бил с 3 акумулатора...така и не разбрах за какво саму толкова.верно че беше фрашкан с много електроника почти като в някой БОИНГ,ама чак пък 3???та понеже нали каза че имаш 2 акумулатори на Тойотата(ако не греша тойота имаше),кажи за какво се слагат по 2 че и 3 акумулатори.

slagat se po 2 pri4ini:
1. da ima
2. eventualno ako e na 24V (moq ne e)

Na nqkoi busove zashto slagat po 2?

w sabota se ka4ih okolo 1 4asa na objad s kabinkata, sled towa prodalzhih s 4 sedalkowata na Tomba, a posle otidoh ot drugata strana - to4no kadeto swar6wa patja za kolite i ot kadeto zapo4wat dwete 4sedalkowi linii (samo 1ta rabote6e).
W nedelja ne sam se ka4wal, za6toto se wazstanowjawah ot tezhko razdawane w Molerite....

Оптималния вариант с два акумулатора е, като единият е deep cycle, т.е. може да се разрежда почти напълно без да се уврежда (за разлика от стандартните акумулатори). На него се закачат примерно лебедката, мощна стерео уредба или някакви други големи консуматори, които могат бързо да дръпнат всичкия ток.

Само Дизел