Chetoh i reshih

da si vzema clio1.4, kolata mi trqbva za gradsko karane nai-veche, razmer i razhod da sa kam min. Kakvo mislite? Kakvi bedi me chakat s clioto, i dali da ne vzema tico, R5 ili nqkoi razdjishkan golfII??? Vapreki che sam si haresal clio

I oshte neshto s kolko e po-golqma 4/5 vratkata ot 2/3? Taka kato gi gledam ne e koi znae kolko. Vse pak ako nqkoi ima info da kaje pls. Neshto predpochitaniqtaniqta mi klonqt kam 4/5 vse pak si e po- udobno.

добре си се насочил към 1.4, това е най-удачиния вариянт, двигателя е достатъчно пъргав и мощен, и харчи колкото 1.2, а 1.2 си е леко спънат, не че е спънят, просто няма да ти даде същата динамика като 1.4 литровия. отделно с по-големия мотор идва и по-добре обурудваното табло, със всички уреди. аз лично бих предпочел 3врати, не ми се нрави малка кола с 5 врати, просто не върви. "стани да седна" е досадно, само ако имаш дечурлига да се качва отзад.
незнам как вървят клио-тата, но за същите пари можеш да си вземеш май 19ка, което вече е по-големичка кола, и дава други предимства.
голфа е хубава здрава кола, но определено не отговаря на цена/качество.
рено 5 ще ти препоръчам само ако е супер запазено и след '89, иначе ще се натъкнеш на всички дефекти , които тази кола дава, като е от първата половина от произведените. но за сметка на това ще спестиш пари, отделно че няма да имаш нужда от каско-та или да се притесняваш като я зарежеш пред блока-никой не поглежда 5ците, клиото е друго нещо. но за 2 хилки ще си намериш уникално запазено, а останалите от скътаните пари, можеш да спестиш, или да вложиш в ъпгрейдване. определено клиото и 5цата имат еднаква возия, вървеж и разход, на клиото му е различно само дизайна от вътре и вън, както и новите енерджи двигатели, но окачване и електрическа инсталация са на пракитка еднакви.

[image][линк][/image]

Клиото е добър избор. Аз имам 19-ка но от тези които имат клио съм чувал хубави неща. Само не си взимай ТИКО - твърди се че е здраво но е с толкова скапана каросерия - една приятелка имаш - удариха я челно - страшна картина и не за друго а как се беше покривило купето - предната лява колкона беше поддала, таблото изкъртено а вратата не само деформирана но и заклещена. Дай боже никога да не разбираш дали е така но Клиото като купе е мноооого по-сигурно

... По добре Богат и здрав отколкото ...

Imate li info za realnia razhod v gradski usloviq?
To pri men sega e 15/100 ama sam sas ladichka- nabor 77 ta... ima i drugo kolata dosta chesto se polzva za kasi razstoqniq, taman zagree i slizam, sled 1 chas e studena i pak taka. Kato se stopli razhoda pada, kakto i se ochakva. A kakvo da ochakvam ot clioto?

Клио-то е съвсем малко по-малко от Голф-а (жена ми кара Клио 1.9D, брат ми - Голф 2 1.6). Определено 5-те врати са за предпочитане пред 3-те (вярно - всеки има собствено мнение, но онази "изчанчена" логика на колегата r5gtr нещо не я споделям, не искам да го засегна и няма да дискутирам това си предпочитание). По информация от втора ръка за Клио-то 1.4 и от първа за Голфа 1.6 Голфът харчи до около литър повече на 100 км градско. Впредвид размера пасивната безопасност на Голфа ми се вижда по-добра. Аз лично трудно бих дал еднозначно предпочитание за един от двата автомобила, на твое място бих взел решение според конкретното състояние на предлаганите автомобили. НО си говорим точно за 1.4 при Клио И точно за 1.6 при Голф - златната среда - нито толкова слаби, че като 10-годишни да са вече измъчени, нито пък толкова мощни, че някой спортист да им е взел отдавна здравето.

Има едно "обаче": ако след време ще се сетиш за газова уредба, то тогава вече няма място за колебание - 1.4 монопойнт категорично е за предпочитане вместо 1.6 карбуратор.

Успех с избора.

е чак пък изчанчена логика не се обиждам, всеки си има лични предпочитания, прав си!
но най са ми грозни малки коли с 5 врати: тикото,марути сузуки,новата панда и т.н. все едно комби с 2 врати, има такива кадет-и, няма такива грозни коли.
голф-а си е хубава кола, един приятел си купи преди няколко месеца такъв голф '91 1.6 карб, и даде 3000лв, за 3 хилки ще си вземеш една 19ка с къде къде по-съвременен двигател. голф или клио, решението си е на митака. за мен голф-а е морално остаряла кола. ако става дума за сравнение , требе да е м/у клио и корса.
иначе препрочитам из форумите, че клиото не се хвали с малък разход. някъде колеги с 1.2 мотора дискутираха за някакви 10-12/100, за мен това е чудовищен разход. коли 2 литра, дават толкова.
за моята нямам сведения, защото я карам в коренно различни условия от българските

[image][линк][/image]

da ama da parkiram 19 3 pati dnevno v centara... to tam samo za tico i skutercheta ima mqsto bassi :(
10-12... mnogo bre ... tctc tui ne zvuchi dobre!

Относно Голфа

- най-страшното у него че както си караш градско може да ти паднат пакет спирачката и съединителя .......
(лично на мен ми е се е случвало с 2броя от тея чудеса на техниката)
- другата много хубава работа е че доста често пускат вода през перката за парното - моторчето да не ти казвам как се сваля и колко струва.........
- изключително кекав и податлив на изкривяване заден мост...

Да изброявам ли още за Германския шедьовър...

а човека което от 3те си вземе( клио, 5 и 19 ) няма да е грешка


GT Turbo

Така си е - малка кола с 4(5) врати изглежда глупаво . Всъщност като се замисля само на големи седани им отиват 4 врати ......разбира се това е моето мнение

Ако говорим за малка кола за града аз лично бих заложил на 4-5-вратката от чисто геометрични съображения.
Ако трябва да се вмъкнеш в малко място между 2 паркирани коли няма значение дали паркираш с 3-вратка или с 5-вратка. Ама след това трябва да излезеш, а на 3-вратката вратите са по-дълги, което означава че се отарят на по-остър ъгъл докато опрат в съседната кола, а оттам и излизането е по-трудно (да не говорим как ще излязат хората от задната седалка).
Въобще това СДС (стани-да-седна) е само за спортните коли (Порше, Ферари и т.н.)

Veni, vidi, vici!

Колега, с извинение, ама що не вземеш да слезеш на земята?

"- най-страшното у него че както си караш градско може да ти паднат пакет спирачката и съединителя ....... (лично на мен ми е се е случвало с 2броя от тея чудеса на техниката) "
коментар: аз говоря за читави автомобили, не за баракуди - таралясници има от всяка марка и модел. Дори като изключим факта, че съм си вадил хляба с диагностика, съм карал "малко" повече от 2 СОБСТВЕНИ VW-та и не ти споделям мнението, но няма и да се заяждам с тебе.

"- другата много хубава работа е че доста често пускат вода през перката за парното - моторчето да не ти казвам как се сваля и колко струва......... " коментар: ако следим нашия форум и този на VW ... ще стигнем до извода, че на Рено се случва по-често. Не знам, ти какво мислиш, но това е обективна статистика, другото е моето и твоето субективно мнение. И понеже сега поддържам 3 семейни Рена, на 2 от тях вече съм с нови радиатори на охл. система (предполагам, правени са от същите материали, от които са правени и радиаторчетата на парното ... и тези на VW определено по-добре понясят консистенцията "euromix" или в прав текст - всякави бози). Което (смяна на какъвто и да било радиатор) не ми се наложи като харч на нито едно от VW-тата, които съм имал до сега. В добавка средната възраст на VW-тата, които са ми минали през ръцете е по-висока, от тази на Рената. И ако на това място решиш да убеждаваш някого, че на единия автомобил радиаторчето на парното се сваля с щракване с пръсти, едва ли някой ще ти се върже, особено пък ако твърдиш, че този автомобил е Рено-то. За цените не мога да коментирам - не ги знам и си го признавам, но разликата едва ли да е от земята до небето.

"- изключително кекав и податлив на изкривяване заден мост... " ..., който колкото и да е кекав, при еднаква експлоатация ще надживее този на Рено-то, а защо ли си мисля, че ако го караш като свой, 250.000 км не ги усеща нито единия нито другия (все пак Рено-то с известни уговорки)?

И накрая - с всичко това не фаворизирам Голфа, самият аз съм си преценил, че комплексно Рено-то има повече плюсове, но пък да отричаш всичко само за идеята е меко казано смешно и достатъчно несериозно.

Така си мисля аз.

Фен съм на Рено,защото имам Рено 19,но от мои наблюдения,съпоставени с
приятели,от малките коли,малък разход за сега дава Опел Корса В 95г. с двигател Исузу 1,5 Д или 1,5 ТД.гарантиран 5л/100,градско нафта.

Малък разход дава и Citroen AX (Saxo) - 1.4D (1.5D), пак 5/100, даже по книжките му дават по-нисък разход от Корсата
Кофтито на Исузу мотора е, че като се развали собственика плаче, а и една подгревателна свещ струва от 50лв нагоре

Veni, vidi, vici!

Прав си Чичо ама донякъде - на 3 вратките колонката е по назад и при добре отворена врата ( нещо което при масовото успоредно паркиране не е проблем ) се влиза и излиза много по лесно отпред . За отзад не ме вълнува лично мен щот аз колата за себе си я взимам а не за тези които ще возя . А и аз имах предвид най вече външният вид които при малки автомобили с 3 врати е по балансиран .

всеки с вкусовете си. другото на 3те врати е, че малко или много загатват за някакъв спортен нрав. верно е че едни от кралете в спорта: ланча делта, субаро импреза,митсубиши лансър..... са с 4 врати, но на мене ми допадат мъниците, само ако са с 3 врати. аз съм роб на стайлинг-а, после мисля дали е практично. отделно съм още млад и жилав и нямам проблеми да се измушвам и при полу затворена врата. нямам деца да качвам отзад и да се чувствам притеснен да ставам всеки път. тези дето се возят отзад са приятели, който също като мен се качват отзад без проблеми. аз например мога да тичам и в движение да се кача без да "задера" никъде.
рено 5 е кола за 4 човока. 3ма отзад се чувстват дискомфортно. а мястото за краката е ограничено, та по и върви да е кола за 2ма човека, който да се чувстват добре отпред с разпънати седалки.

[image][линк][/image]

Навярно си прав колега,но мисля,че Saxo-то е по-скъпо от Корсата,при равни други показатели,а АХ е е развитие на Ситроен Виза,който не е баш как требе.
Споделих за разхода от практически доказана експлоатация на трима мои
приятели,каращи такива..даже едната е турбо дизел 1,5 и много е добра на пътя.А колкото до свещите..ако тръгнем по тая логика,човек нито кола трябва да купува,нито да се жени....важно е при покупката да си отваря очите,тва е
Относно спора за 3 срещу 5 врати,мисля,че всеки си има предпочитания,но
за мен Владо даде най правилна оценка,единсвеното предимство на купе с три врати е по-голямата здравина и по малко механизми за поддръжка
Абе важно е колите ни да не се трошат и безина да поевтинее!

Аз карам Клио 1.9 Д с пет врати. Избирах го първо, по двигател, и второ и най-вече, по дизайн - измежду разни други коли от същия клас, но от различни марки. Държах на петте врати, защото, първо, не харесвам тривратките и второ, защото го взех, за да возя народ нагоре-надолу. Така че тук наистина изборът е въпрос на вкус и на предназначение на колата.

Като размер на купето е много добро за паркиране из центъра, е, не е Тико, вярно, ама и ламарините му не са тиковски .

Сега при мен разходът е съвсем различен от това, което говорите тук, доста по-нисък, но то си е дизел все пак . А мощността му е твърде, твърде задоволителна.
С две думи, Клиото според мен е идеална градска кола, без да е сапунерка. А освен това, има достатъчно място и за пътници, и за малко багаж, ако човек реши да отбръмчи някъде на уикенд.

Если человек знает, что он хочет, то он либо много знает, либо мало хочет.

Митак, както съм ти казвал и преди - Клиото 1,4 харчи зимата 9,5-10/100 в града с 95H само от Лукойл. Лятото разхода отива на 8-8,5/100. Засичам го много често и варира в зависимост от атмосферните условия и стила/района на каране. Нямам повреди, които да го повишат драстично, освен леко разтракани клапани. Извън града Клиото може да ти харчи преспокойно 5/100 лятото. На мен ми харчи 5,3/100 натоварено и настъпено по педала на газта към морето.
3-вратката е супер неудобна когато ще возиш всеки път повече от себе си + още 1 човек. Не ми се говори какво е когато тоя отзад се сети, че трябва да слезне на някое кръстовище...
5-вратката не е никак зле (возил съм се и отпред и отзад в такова).
Търси ЗАДЪЛЖИТЕЛНО RT версията, защото има някои незаменими допълнения и удобства (ТАБЛОТО!!!).

Относно Ситроен AX: Наистина се води една от най-икономичните колички в класа и годините си, НО... когато избирах кола се качих да покарам едно такова и просто избягах с крясъци. Без да се обиждат собствениците, но количката е много зле отвсякъде (освен откъм разход, ако е вярно това, дето го разправят).

The ones who live by the sword get shot by the ones who don't

Kakvo e polojenieto? Imame li pobeditel ili ne? Zabelqzah che v BG povecheto sa RN, koeto me navegda na misalta, che sa po- evtini. No ne me navejda na ideq, kakvi sa im razlikite?

Какъв разход ти дава CLIO-то?