Kadett E - C14NZ

След последните няколко дена в ремонти и умуване на един леко необразован в атомобилите човек, дойде време за следния въпрос: бензиновата помпа, тази е резервоара не работи, тоест не работи всеки път като дам на контакт. Замерих кабелите при самата помпа - дава 12 волта но само за 1 миг и после нищо. Понякой път си завърта и колата си работи без проблеми ( не се дави прекъсва... ) но като угася и край. Как работи тая помпа - има реле ли? И каде е то? Може ли е да от помпата

Tazi pompa se komandwa ot edno vremerele, to pak ot svoia strana se komandva ot komputera, koito pak vzima informaciq ot bobinata dali dvigatela raboti ili ne.Zaradi tova ti zamervash samo za mig 12V

Както казва Рашо е - като дадеш на контакт има реле с времезакъснение - то включва помпата за 1-2 сек да вдигне налягане и я изключва. След това като завъртиш на контакт пак я пуска. Като запалиш работи постоянно...

Откачете на някой познат помпата и я пробвайте на твоята кола - да не се окаже все пак помпата повредена...

Помпата по принцип не е много шумна - като пуснеш леко касетофона и не се чува много отпред. Ако твоята вие - позаминала си е... И се заклинва в лагерите си и спира.

Пробвай да и подадеш директно 12 волта от акумулатора и маса, когато не иска да се върти - ако се завърти - релето за управление е виновно... То се намира в моторния отсек на стената зад мотора откъм пасажерската страна. До МАР сензора. Провери дали щрака като дадеш на контакт. Измери нарпеженията по кабелите при него.

Аларма имаш ли - доста често правят проблеми. Обикновено се връзват така, че да блокират бензиновата помпа при включена аларма...

Много съм доволен че ми се размина евтино тоя път! Прекъснати кабели до помпата - сега и ако разбера как са се прекъснали...
Канал ли да търся пак или мога да ги търся някаде вътре в купето?