за утре ми трябва!!!
3 отговора
87 прегледа
за утре ми трябва!!!
нещо се е разбъзикало чукчето и центровката.Взел съм си ново но не знам какво трябва да бъде максималното разстояние между чукчето и наковалнята?
сложих оня ден едно старо и то зе че пасна идеално без да настройвам друго.Двигатела работеше нормално без да прекъсва и т.н.Тая сутрин го запалих да "стопли" малко преди да тръгна до едно място.Работеше нормално но след 1 час като да тръгвам пак запали и като почна да прекъсва от 4 на 3 та накрая май само на 2 цилиндъра.Де да знам ,може би бензина нещо ама със същия карах преди 2 дена без да сипвам друг.
сложих оня ден едно старо и то зе че пасна идеално без да настройвам друго.Двигатела работеше нормално без да прекъсва и т.н.Тая сутрин го запалих да "стопли" малко преди да тръгна до едно място.Работеше нормално но след 1 час като да тръгвам пак запали и като почна да прекъсва от 4 на 3 та накрая май само на 2 цилиндъра.Де да знам ,може би бензина нещо ама със същия карах преди 2 дена без да сипвам друг.
Re: за утре ми трябва!!!
[линк]
[линк] Виж там!
С друго не мога да ти помогна 6тото не мога да намера книгите за Москвича а не помна колко бе6е разстоянието.
Във комплекта с инструменти към Москвича има един малък ключ дето на него има едно телче от едната страна а от другата има една Пластинка за регулиране на разстоянието на чукчето.ю
Това е което мога да напрая за теб
[линк] Виж там!
С друго не мога да ти помогна 6тото не мога да намера книгите за Москвича а не помна колко бе6е разстоянието.
Във комплекта с инструменти към Москвича има един малък ключ дето на него има едно телче от едната страна а от другата има една Пластинка за регулиране на разстоянието на чукчето.ю
Това е което мога да напрая за теб
Re: за утре ми трябва!!!
За да си сигурен, че си приключил с делкото,свали го-иначе трудно ще уцелиш хлабината.
Свали плочката.Смажи осите на тежестите. Настрой пружинките на центроб.регулатор без луфт,като първата пружина започва да работи веднага,а втората на 2/3 от общия ход.
Изчисти и смажи лагера на плочката,или двете плочки(зависи кой модел делко имаш),Изчисти хубаво леглото и оста на чукчето,за да няма утечки,монтирай го с необходимия брой шайби,за да съвместиш чукче и наковалня точно едно върху друго.Слагай плочката и с луфтомер нагласи луфт 0.40.
Слагай делкото и направи центровката на белег за бензин и/или на 5 градуса по-рано за газ.Коригирай в движение на слух.
Успех.
колкото-толкова
Свали плочката.Смажи осите на тежестите. Настрой пружинките на центроб.регулатор без луфт,като първата пружина започва да работи веднага,а втората на 2/3 от общия ход.
Изчисти и смажи лагера на плочката,или двете плочки(зависи кой модел делко имаш),Изчисти хубаво леглото и оста на чукчето,за да няма утечки,монтирай го с необходимия брой шайби,за да съвместиш чукче и наковалня точно едно върху друго.Слагай плочката и с луфтомер нагласи луфт 0.40.
Слагай делкото и направи центровката на белег за бензин и/или на 5 градуса по-рано за газ.Коригирай в движение на слух.
Успех.
колкото-толкова
са работи
един ми даде една стара руска книжка за 2140 и от там каквото успях да разбера.Настроивах го по белега и с контролна лампа.Така добре работи без дА прекъсва.За сега няма да го пипам повече че не му разбирам на 100%.В книгата беше показан някакъв друг вид разпределител на запазване.Там на 98% са описани само чисти 412 като за дефорсираните само се споменава тук-таме.Разстоянието му чукчето и наковалнята го турих на 0.40.