Газ или бензин ?

Карам Peugeot 306XR 1.4 93година, в момента съм на бензин и ми дава разход 10-11л /100км градско и 6-7 на дълъг път Има ли смисъл да слагам газова уредба? На година изминавам около 15000км.

туй е въпрос за клуб АГУ!

как са ти свещи, кабели, делко? калкулирай и тях + цена на газовто от около 350лв...

има смисъл, ако ше караш колата поне още 30 000км ... поне! за да я избиеш...

аз не бих сложил пак, ако мога да избирам!

лека и полека!

Дизел, бе момче, там е истината. Колко пъти съм писал, че истинските Пежа са дизеловите - минаваш стотин хиляди км. с минимум проблеми.

Само да не уцелиш кола, дето стотин хиляди км-трите друг ги е минал без проблеми

Veni, vidi, vici!

когато избира грамотен човек, той знае какво да гледа и няма проблеми. А като не разбира, да си взема консултант, иначе винаги става тото 3 с едно теглене.
Аз моята печка я купих на 6 год. и 9 месеца и 240000 км. и приятели, които не разбират казваха предпазливо- на много километри е. Да, ама тя напук ще изкара 500000-600000, ако следващия собственик я експлоатира като мен.

Дизел е добре ама ако е нова кола или ако си майстор по двигателите

сложи си газова уредба, ще си избиеш парите за поставянето й.Щом имаш такъв годишен пробег.

Добрият дизел, като на Пежо например е по-здрав от бензиновия. Твоят въпрос обаче е друг, а моят отговор е категоричен: ГАЗ. Бензинът не е гориво. Той е само за американци.

Незнам какви са цените в България , но тук ( разб. Холандия) когато првят сметка за газова инсталация я правят така: Прибавят 20-25% по-висок разход на газ отколкото бензин. Например за твойто Пежо 306 1.4 дават среден разход на бензин 7.1, а на газ 8.56. Освен това за потдръжка прибавят 20% по-високи разходи. Цената на газовата инсталация я разбиват да се изплати за 4 години. Трябва и да имаш в предвид и проблема с главата и клапаните - почти всички автомобилни двигатели го имат. Провери за твойто Пежо - защото за 406 тук за да карат на газ поставят специална глава. Този проблем разбира се възниква най-вече при пробег 150-200хил км. , но на мой приятел главата изгърмя на 104хил. Разбира се това също зависи и от стила на каране - по мнение на месните привърженици на газта. Но като цяло е правило - колте на газ имат промлеми с галвата. От тук нататък с молив и лист можеш сам да си намериш решението. Моето лично мнение е - ако искаш да караш много километри по-добре си намери добър дизел. Цената на км. е същата но ще се возиш безпроблемно стотици хил. километри. Аз лично карам бензин защото изминавам около 15-18хил на година.
Успех

Karam 306XT 1.4 95god naskoro slogih gazova Lovato.....razhod 12.5/100km gradsko....ne sum ya zasi4al kolko gri benzin no razhoda mi se vigda viskok kato se ima predvid dvigatelya 1.4...ako kakto kazva6 ti har4i 10-11 zana4i na gaz e normalno da dade 12.5

Това с проблемите с главата и клапаните ми е малко неясно.

Защо газта да ги скапва след като: (Ако греша поправете ме ;-)))

1. Температурата и скоростта на горене на газово-въздушната и бензиново-въздушната смес е почти еднаква.
2. При каране на газ почти липсват детонационно горене в цилиндрите - за разлика от бензина.
3. При горене на газ саждите и серните съединения са доста по-малко отколкото на бензин.
4. Газта не отмива масления филм от стените на цилиндрите - за разлика от бензина.
5. Като цяло смесообразуването на газово-въздушната смес е по-хомогенно, отколкото при бензина->равномерно горене в цилиндрите.

Ако греша, пишете. Но всички тези аргументи говорят в полза на газта - би трябвало карането на газ да е по-скоро благодат за двигателя - по-малко износване на триещите се детайли, липса на нагари по свещи и клапани, запазване смазочните качества на маслото за по-дълго време и т.н.

Та все пак моето мнение е- карай на газ, мисля че е по-добре за автомобила ти.

Абе кой чул, кой не разбрал, на друг леля му казала, блъскай там. Тази тема е по-стара от някои от вас и не ми се раздува отново, това което пишеш е вярно. От "една жена каза" съм чувал, че Рено не внася коли с комън рейл дизели, щото нафтата ни била лоша. Пък е пълно с коли от всички останали марки. Та така.

Дизел, ама не ми е удобно...Аз съм карал дизелово пежо - спор няма, двигателят не създава проблеми нито лятото, нито зимата. Но разходът не е много по-нисък от на бензиновото. За сравнение - на дълъг път 405 дизел харчи 5 - 6 на сто, а бензиновото около 6. Разликата в цената на горивата не е голяма, а разликата в комфорта е очебийна. Сега карам бензиново 405 и съм по-доволен от возията, а газовата уредба прави пробега по-ефтин от дизела.

Абе хора какво правите вие, как карате та ви е толкова висок разхода. Тук всеки споменава разход 10 - 11. Аз имам Пежо 405 бензин хем комби, и в града не ми е качило повече от 9 а извън града пада под 6. Що не вземете да си прегледате и да си регулирате колите. То не е само бензина или газта - колкото повече гориво "яде " двигателят толкова повече се натоварват детайлите му, значи и износването е по-голямо. Ние българите не си даваме сметка, че всяко побългаряване или заменяне на част с неоригинална се отразява на разхода на гориво и на дълговечността на двигателя.
Тук например се спомена някакъв проблем с главата когато се кара на газ. Има такъв проблем, разбира се. Защото разсъжденията на нас българите са от времето на москвичите. Кола, която има АГУ и няма монтирано устройство за компенсация на предварението на запалването, неминуемо след година - две прогаря главата. Само че газаджиите обикновено са самоуки, и не знаят за какво служи това устройство.

Абе не че се заяждам, ама тва с разхода нещо... То и аз моята мога да я сваля под 4, ама не казвам, че гори толкова. И не си го смятам "на дълъг път" и на "къс път" Минати километри за месеца - изгорена нафта и толкова. Рекордът ми е 7/100, а обикновено се движа между 5,5 и 6. След 4 коли на газ и трета на нафта мисля, че имам някакъв поглед. А това за прегарянето на главите просто не искам да го коментирам. Не съм самоук газаджия и устройството което споменаваш служи за друго.

А какви точно настройки трябва да се правят на бензин ? Те не са ли фабрични? Препоръчай някой който наистина разбира или ако трябва да се отиде в СФА ?

В Пежо няма да ти обърнат внимание, ако им говориш за газ. Иначе за настройките, зависи какво газово си сложил. Ако е обикновено, там се прави компромис между настройки на бензин и газ, т.е. най-често ако върви много добре на газ, ще е по-зле на бензин, избира се нещо средно, което да ти хареса.

Ако си сложил някакъв тип "газова инжекция" е по-добре, но зависи от типа и. Има такива с дозиращ стъпков вентил, които са сравнително куци. Може би най-доброто е газово с електромагнитни газови инжектори, подобни на бензиновите. Там може да се настрои да работи оптимално и на газ, и на бензин.