Problem sas smukach

Stava duma za LADA 1600 kato ia zapalia i drapna smukacha zapochva da se davi i gasne.Ako ne darpam si raboti dobre.Smenih celiia karburator i pak sachtoto...prosto ne znam...pri topla kola sachto prosto ne raboti na smukach

е кажи-речи нормално.
Регулиран ли ти е карбуратора иначе ? Провери да не се окаже че работиш на обогатена смес - без смукача на загрял двигател.

ПП: Колата се пали на смукач, после тои полеко се връща когато двигателя позагрее и вдигне оборотите.

UB40 !

Towa dokolkoto znam e napulno normalno, ako karash kolata na gaz.

Не знам на кое се вика нормално но все пак на смукача му викат пусково устройство.От там призлиза и дейността му при студен мотор да обогати сместа така че да заработи при завъртане на ключа.
Подлежи на регулиране.Има едно платно вакуумно което има винтче за регулиране след сваляне на една бронзова тапичка.Има лостова система която даже и при новия ти карб. да не е регулирана точно.Има телескопче което приотваря клапата така че да не угасне мотора поради липса на въздух след запалването.Има и други неща.Пиши с какъв карб. си и този дето си поставил в последствие от какъв модел е и дали е взет от магазин или от морга.
Нормално е на бензин при студен мотор да има повишени обороти при дръпнат до край смукач.При топъл при дърпането да се получи същото повишаване на оборотите до да речем 1/3 дръпване и в последствие да почне да глъхне и евентуално да угасне.Но пак зависи си от центровката му - има различни варианти на пропорциите на дръпването му.И виж просто да не ти заклинва в стените на карба - клапата трябва да се движи без задирания в тях.

Което не става с кубатура става с обороти

Kraburatora /parviia/e mislia OZON 2 s vakuum na vtora kamera bez el.magn.klapan,posle slojih obiknoven Jigulov/ot morga/.Znachi niama znachenie dali e topla ili studena kakto go drapana na 1/4 i zapochva da trese,da padat oborotite/predpolagam se davi/ i gasne...

При добре регулиран карбуратор би трябвало да пали на напълно издърпан смукач о да вдига до към 1800 оборота и щом почне да позагрява започваш да го прибираш полека.
Бих ти препоръчал да погледнеш как ти е вързана лостовата система на смукача - принапълно затворен - трябва да поотвори леко дроселовата клапа. Почисти и раздвижи и телескопичния тласкач. Ако това не помогне бих отворил и видял какво е състоянието на мембранката във вакуумната камера за управление на смукача.
И всичко това - след едно добро почистване и регулиране нивото в поплавковата камера и проверка на игления клапан.
Май стана дълго и неразбрано, но жигулитата винаги са ме кефели как палят - само дръпваш смукача, врътваш на 1/4 и готово. Въпрос на добри настройки.

Когато Господ намрази някого - изпълнява всичките му желания!

Нямам какво да добавя за сега.Провери и регулирай всички тия неща и ако не се оправи пак питай.Много добро и съществено мнение.За подробности не стигат думи трябва на място да се види и обясни.
Дано успееш.

Което не става с кубатура става с обороти