Всесезонни гуми?

Ще ми кажете или да ми посочите откъде мога да прочета повече инфо за всесезонните гуми, например и при тях ли е повишен разхода на гориво в сравнение с летните, по какво се отличават от летните и зимните и др. подобни?

Nqma takova ponqtie vsesezonna guma spored men,ne 4e nqma takiva gumi,az ne gi haresvam. Ili letni ili zimni tva sa gumite.Do kolkoto znam vse po malko se proizvejdat takiva.,

За всесезонни гуми съм чел по български списания. По принцип, допреди петнайсетина години е имало много такива, като дори в България - Видинките с които обуваха Жигулитата и Волгите, като им се изтрият руските, бяха всесезонни, земни се произвеждаха, но малко. Впоследствие се е сменила политиката на производителите - осъзнали са, че е по-изгодно за тях да те накарат да си купуваш два комплекта гуми, вместо един , като същевременно сигурността е мнага по-голяма съответно през лятото и зимата, със съответния тип гуми. Основните разлики се свеждат до сместа, от която се прави гумата - летните са с повече или само силикон, който е по-издържлив от каучука, по-трудно старее и се цепи, по-сигурен е при високите температури, особено след като е лято и гумата и без това се нагрява от триенето... Но при температури под 10-15 градуса тези гуми губят качествата си, като под нулата стават като пластмаса, като плазове на шейна, ето затова е задължително ако си с летни гуми да ги смениш при студено време, да не говорим за снеговете и ледовете. В Европа си има срок до който се кара с летни и след който при проверка такама глоба отнасяш, че другия път няма да пропуснеш да си ги смениш. Отделно, че ако имаш катастрофа и не си със съответните гуми, или пък са ти износени под допустимата (за европейците)граница застрахователя не ти плаща и едно евро....
За зимните - те за предимно, или изцяло от каучук и са меки при зимни температури, не се втвърдяват. Затова пък, над 10 градуса започват да се износват много бързо и ако ги караш едно лято гарантирано есента ще трябва да ги изхвърлиш - сучат се, късат им се конците вътре и не могат да се балансират, правят балони и т.н. - казвам ти го от опит, просто над 10-15 градуса задължително трябва да се сменят.
Всесезонните (така наречени не само у нас) се произвеждат от много малко фирми. Пирели, Мишлен, Бриджстон, Клебер и много още марки изобщо нямат всесезонна гума - личи по означенията отстрани. Гудиар има - Вектора, Тойо има, Вредщайн също. З а други които се продават в България не се сещам сега. Аз съм карал Вредщайн - много са добри, Тойо също не е лоша, най - зле според мен е Гудиар - много е шумна. За разхода - сигурно е по-висок през лятото отколкото с летни гуми, но те уверявам, че нормите, които производителите дават за колите като разход са правени със съответните гуми. От друга страна, не може и да пестиш от гуми, и от гориво.
В заключение - извода до който стигнах за себе си е: повече си струва да си купиш летни и зимни отделно, ако не искаш да правиш компромис със сигурността, а у нас с тия идиоти по пътищата, както и това почистване зимата, наистина си струва. Иначе компромисно може да вземеш, но ще имаш гуми като време два пъти по-късо, щото караш само тях, комплектите иваче ги въртиш. Е, двата комплекта са си сериозна инвестиция, но както ти казах и в началото, това е била целта на задачката - да ти вземат парите, като ти обещават сигурност. И не без основание. Всесезонните са компромис, който може да струва скъпо, да не говорим за износени или летни през зимата - това си е чиста проба убийствена безотговорност.
Успех в избора.

Minalata година си купих вредещайн всесезонни (88 кинта бяха) и мога да ти кажа, че за нашите климатични и пътни условия са си екстра.
Лятото не видях никаква разлика спрямо предните ми гуми - някой твърдят че генерално били по-шумни, но аз съм с тойота и не мога да кажа, купето е много тихо.
Зимата за градско са идеални и без това по бг улиците рядко можеш да развиеш над 50км за повече от 2-3 минути. Извънградско на сухо няма проблем, на снеговалеж се усеща разлика, но просто цаката е и аз си карам с около 15км/ч по-бавно на дълъг път. На лед - зимни, всесезонни все се хлъзга.
На типичен български път след снеговалеж (снежна покривка 5 сантима + пясък), колата е стабилна не виждам разлика. Вярно, че под -10 не съм карал, ама то не е и ставало толкова студено. Ходих до банско (от Варна), точно на 26 дек след снега никакви грижи.
Грайфера го дават до 60-65 хиляди, тъй че 4 години никакви грижи.

...чики на, чики на-на-на

На базата на моя скромен опит мога да кажа следното! Всичко което е всесезонно е компромис! Защото у нас обикновено лятото не просто е топло, а е много топло, съответно зимата - студено! Две - три поредни зими си е як студ! Летните гуми са твърди и зимата става колата като пързалка, съответно зимните лятото се мажат по пътя /гарантирано и се кривят яко/! Най компромисния вариант за мен е чисто нови летни от пред и втора употреба за отзад лятото, чисто нови зимни за отпред и старите ми Гудийр УГ5 за отзад! Плус това зимните обикновено са по-малки като размер /обяснимо за зимата/ и са по-евтини! Та ако вземеш всесезонни ще спестиш няк'ви пари, но какво рискуваш ...
Някой написа, че е по-добре да се кара със всесезонни с по-ниска скорост - прав е на 1000%, но нека да бъдат зимни зимата, щото не се знае кой ще те изненада в завоя и ако не си с правилните гуми - ...
И още малко моя мисъл - по-добре по-евтина кола, но технически изправна /гуми и другите неща/ отколкото скъпата кола с мощния двгт- със всесезонни, Късмет с избора /моят е Maloya - невероятни са!/

Карал съм доста автомобили и на всички до една първото което правех беше да отида и да им купя гуми. Тъй като честно казано повече от 2 3 години не съм карал една кола на всички слагах всесезонни гуми. Имам наблюдения върху Марангони, Тойо , Стомил и Вредщайн, както и Гудиар Акватрейд / водят го за всесезонен, макар че е воден /. Мнението ми е, че спокойно можеш да си сложиш всяка една от тези марки и да си караш безпроблемно около 3 години при среден пробег 20000 км. годишно, стига да не живееш някъде в планините, където има мног сняг през зимата. За градскте условия, всесезонната гума е много добра, тъй като 80 процента от времето през зимата човек кара на киша и кал , а не на дълбок сняг.
По отношение на състава на гумата, тя има метални ламели и много силикон за да може да издържа на темперартурните разлики.

10x na vsi4ki za infoto!

A mnogo mi e interesno kato kolegite s vsesezonnite gumi re6at da otidat na vito6a s gadzeto na kafe ili ne6to takova ili da re4em na pamporovo kavo stva ???? Az moga dsa vi kaza 6toto neprekusnato gi gledam po puti6tata takiva nepodgotveni 6oferi da se guzur4at i da slagat verigi, a nasi4koto otgore karat i horata s hubavi zimni gumi da slagat verigi zaradi samoubicite s letni i vsesezonni gumi Za kolegite kojto si misljt, 4e vsesezonkite sa podhodj6ti za bg. moga da im kaza samo edno: ako ziveete v London ili Petri4 ama ne hodite nikude drugade osven v Petri4 ako li ne ne si pravete eksperimenti i si vzemete edni gumi4ki. Are i bezavariino katerene

това с гъзурченето много ми хареса...мисля че си напълно прав...миналата година паднах от смях на Боровец като гледах как разни пишман газари с разни старички мерцедеси се въртяха като пумпали....бяха всичките с разни всесезонни гуми....

а между другото сам забелязал че почти 70% от хората в БГ карат с всесезонни гуми ... да им се чуди човек на акъла...тръгнали да спестяват от живота си :((( (и от нашия - тези които са около тях на пътя)

Така първо Мерцедесите са със задно така,че не е чудно,че са се въртяли. Второ аз винаге съм карал с всесезонни гуми в София и досега не съм закъсвал никъде (дори имам един приятел в Княжево и по неговите улички зимата никой не чисти и там и не съм закъсвал а е стръмно вервайте ми).
Трето като реша да отида на планина няма значение коя си слагам вериги (вие да не би в планината при навалял сняг да не ползвате вериги).
Така,че това което говорите да се купят два чифта гуми са пълни глупости.
Един чифт стига.

Mi kvo da ti kaza kolega az otkakto sum sus zimni gumi verigite mi sedjt samo v bagaznika i samo deto gi razkarvam nagore nadolu, a otnosno planinskoto karane ne si nikak prav 6toto mi se slu4valo edvam da izdrapvam s bagerkite puk kvo ostava za sezonni.

Да но аз един път си купих вериги,докато гумите ще се износят,а и са няколко пъти по скъпи.

he he ... hitar si kato stado preriini lesici...samo nali se seshtash che tq belata stava edin pat...i to pochti vinagi kato ne q ochakvash...t.e. nqma da si s verigi....

pogelavam ti uspeh s gumite...samo dano si dalech ot men na patq...:)))

... а има и нещо друго, какво правиш когато пътя е със заснежени и със сухи участъци, не вярвам да сваляш и слагаш веригите през километър-два...

Видяла жабата, че подковават коня и си вдигнала и тя крака.

Аз карам кадет (както всички знаете).

Имам за 3 г. 100000 км на него (има няма 30-35 000 на година).

Гуми които съм сменил до момента - 2 Фулда Дириго Диадем - абс. боклук правен в словакия. Изкриви се протектора на 1та след 20 000 км. Летни. 1 Матадор МП12 - булката я сряза отстрани на един камък - хвърлих я и си взех 1 нова защото от другата страна беше на 20 000 и не беше мръднала.

За първата зима си взех 2 зимни Матадор МП55 и ги сложих отпред. Имат силикон, грайфер като хората. Абе истинска М+S гума (mud+snow). Перфектна за 60те лева с монтажа. Много съм доволен.

Напролет свалих зимните гумета и си взех за отпред 2 матадора МП12. (щот фулдите се изкривиха деба!). Не са добри. Определено. Ама за толкоз пари - такива гуми. Гаранция имат някаква си. Не са се изкривили, нито имат балони вече 30 000 - 40 000 км.

Лятото ми се изкриви задния матадор (не тоя дето се спука - другия. Явно беше дъртичък, ама го взех с колата с хубав грайфер и пъпките. СИгурно е седял на витрината някъде). Смених го с нов от магазина.

След това назима пак матадора, и налято пак матадора, назима (демек сега пак съм с матадора - 3та зима му е). Тикал съм само веднъж за 3те зими беше на баир и лед. Просто на лед гумите не са толкова добри като гудиар примерно.

Това са покупките ми до момента за общо 360 кинта (грубо). Сега анализа.

Зимните матадори струват 120 кинта 165/70/Р13.
Вериги нямам. Никога не съм слагал и не знам как се слагат. Всичките ми приятели и познати след като им дадох да покарат колата обута със зимните гуми си взеха и те зимни. Кой Матадор, кой Ласа, кой Дайтон. Доволни! Весели! Мъкнаха веригите в багажниците цяла зима (някой и лятото:))

Гумите (Матадора е най-ефтиния на пазара) карат вече 3та зима. Не са както бяха като нови, но аз ги слагам като дойде началото на ноември и ги махам края на март, т.е. 5 месеца. Карани са доста по чист асфалт. Това прави 10-15 000 км на зима или 30-40 000 км общо. Иначе казано по 40 кинта на зима (120/3 )

Който кара по-малко - ще изкара 5 зими. Какво му плащаш...

За следващата зима мисля да си взема 2 нови BF Goodrich (80 kinta) ili neshto от сорта - за да мога да направя разликата от Матадорите... Нали и аз съм човек!!!

Така че моето скромно мнение е - никви всесезонни гуми - те не са добри нито през лятото, нито през зимата. Освен това търговците обикновено предлагат летни гуми за всесезонни.

И ако някой ви разправя колко са добри всесезонните гуми през зимата - това означава само 1: Той не е карал със зимни. Точка!

Хай със здраве!

ПП: Живея в Русе. Тук зимата е като в Сибир. Който не вярва - да провери колко сняг пада и къде се мерят ниските температури в БГ. Голям студ е! Вервайте ми!

Тука е кучешки студ през зимата и адска жега през лятото,който не вярва да дойде да поживее тука няколко годинкиТия по восокото в Дружба и Чародейка ядат калая най-много,защото всичкия студ,който нахлува от Север бий направо в тях.Imitev,ти в кой квартал си?

Блока е най-отгоре на баира...

ПП: Ама ще се местя - още по-към Варна :))) От новия блок се вижда морето :)))

От Русе се вижда Черно море?Това със бинокъл или с телескоп?
Абе случайно да знаеш някой добър механик,някой който се занимава само с двигатели?

Аз също карам с всесезонни гуми. Просто ми е скъпо да си купувам два комплекта гуми. Естествено, че е по-добре да имам зимни и летни, не ме разбирайте погрешно.

Но за нова година бях до Чепеларе. Ходих до Пампорово и Смолян, нямах никакъв проблем с всесезонните гуми. Само един път слагах вериги (качвах се до Чудните мостове). Повече зависи от задкормилното устройство отколкото какви са ти точно гумите.

Според мен самоубийци са тези които карат по-бързо отколкото позволява пътя, колата и способностите на шофьора

щото не живееш в Княжево, затуй такива ги плещиш...

моята булка е от дясната страна (Горна баня) на Княжево точно под гората ... няма да ти казвам, че и със зимни не мога да се кача понякога... а най-стръмното е за 4х4, за нормални коли не става тая работа..

освен ако не си с 155/80 чисто нови зимни и пак е много спорно, щото идва момент, когато мотора не върви на 2-ра поради ниската скорост, а първа има много високо предавателно число и те закопава на място...

в княжево ми викат "човек от равнината"... и се чудят как успявам да се кача понякога?!!!

споделям мнението на колегата, който смята, че зимните гуми+задкормилното устройство правят колата каквато е /съответно някои ситуации решими, други не/ ...

вериги не съм ползвал, ако има дълбок сняг, все ще се намери кой да направи партина, та да мина след това! ... чай и коняк продават навсякъде!

в кратце: зимата - зимни гуми и много внимателно и преценено шофиране, лятото - летни... далавера от всесезонни няма, поне според мен...

за 50000км съм купил едни летни Дебица Пасио, и едни зимни (2-ра ръка)... имах едни наследени зимни от предишната кола+сега на пролет ми предстои да купя още 2 летни...

Зимните ги виждам (ако всичко е наред) да изкарат тази и още една зима, пък после ще му мисля! ...

лека и полека!