Голф-3

Търся съвет какъв модел точно Голф-3 да си купя...

ами аз бих избрал 1,8 или 1,6 не бих взел гти, по-голям риск да е издухан и по-скъпа подръжка 1,4 не бих взел, бих взел и голф след 1994 -92 и 93 съм чел че дават разни дефекти, но всичко зависи от парите които имаш, за добра тройка 5500-6000 лева приготви
Това всичко е по мои наблюдения, все не мога да събера пари за такава машинка

az bih ti preporachal Golf II ot poslednite modeli (v smi proizveden nai-kasno)-
- po evtina poddrajka, po nema da treperish dali ste ti go oktradnat, PO EVTIN, ste ti varshi sastata rabota

Golf 3 VR6 ili Golf 3 GTI ili Golf 3 1,8 mono iili Golf 3 1,9 TD.1,4 e egati kucia kon i 1,6 e sashtoto

НищоНеМожеДаРаняваТакаКактоРаняваЛюбовта,ИНищоНеМожеДаЛекуваТакаКактоЛлекуваЛюбовта!

за вр6 ще му се напукат петичките на човека /ама знае ли се/ от тия най-добро е 1,8 моно

Голф 3 има по-скъпа поддръжка от Голф 2.
90% от частите са идентични. При еднакъв двигател поддръжката е абсолютно същата.

Дори като куриоз - в Hella (Д&Н) халоген оригинален на Hellа за Голф 3/Венто беше 102лв., а за Голф 2 с големите брони - 134лв.!!! Това беше преди да вдигнат цените - сега са с около 20тина лева нагоре и двата...

Ето какво съм писал за двигателите на Голф 3/Венто:

Зa Vento - 1,4 какво да го коментираме. Освен че са безкрайно рeдки (никога не съм виждал на Vento) сигурно са само за пенсионери. Гори като по-голям двигател и върви малко. Няма особено голям пробег.
- 1,6 е 55kW и горе-долу става, но не виждам смисъл при наличието на 1,8 с 55kW (същата мощност при по-разтоварен двигател с по-висок въртящ момент) и още повече най-разпространения и може би най-подходящ за купето 1,8 с 66kW (моноинжекцион, както и описаните по-горе), който е едновременно икономичен и пъргав. Аз карам такъв и съм много доволен от него, макар да ми се иска да е още малко по-мощен - около 100 коня.
- Но 2,0 85kW от своя страна гори същото, но “бяга” повече. Е, за сметка на по-скъпа и сложна поддръжка, по-висок данък и застраховка. Аз бих избрал него, но когато купувах моята кола нямаше избор.
- 1,6 е 74kW и също като при AUDI е по-модерен и икономичен, но малко по-форсиран. Май има прекалено много електроника.
- 1,9 Diesel 47kW е рай за спокойния шофьор - гори много малко, същевременно много опростен и с огромен ресурс. И не върви по-лошо от бензиновия 1,6/55kW.
- за 1,9 турбо-дизел важи казаното по-горе. По-интересен е 1,9 SDI, на който от VW възлагаха много надежди, които май не се оправдават. Нито върви толкова добре, колкото се очакваше, нито пък гори толкова малко. 1,9 TDI вече си е класика, казано е и по-горе.
- Интересен е и 2,0 16V - един доста рядък двигател за това купе. Почти всички знаем как се представя той в Golf 3, тук почти няма разлика. Спортен, но не прекалено форсиран, за да е и издръжлив. Скъпата и сложна поддръжка са за сметка на удоволствието. Много е добър.
- Според мен 2,8 го има, само за да се каже, че го има. Крайно рядък за купето, купуван само от ултра-фенове. Аз лично не харесвам концепцията VR6 заради недостатъците и, които смятам че не компенсират предимството - пестене на мястo.

1,4/40-44kW (ABD/AEX) 11.91->
1,6/55kW (ABU/AEA/AEE) 09.92->
1,6/74kW (AEK/AFT/AKS) 12.95->
1,8/55kW (AAM) 11.91-07.95
1,8/66kW (ABS/ADZ) 11.91->
1,9 D 47kW (1Y) 11.91->
1,9 D Turbo 55kW (AAZ) 11.91->
1,9 SDi (AEY) 01.95->
1,9 TDi 66-81kW (1Y/AFN/ALE/AHU) 09.93->
2,0/85kW (ADY/AGG/AKR/2E) 11.91->
2,0 16V 110kW (ABF) 08.92->
2,8 VR6 128kW (AAA) 01.92->

ТА - универсалния избор е 1.6 със 75 коня, 1.8 съсм 75 или 90 коня. Ако си "спортист" - 2.0 8 или 16V - 115 или 150 коня. За по-големите 2.8 и 2.9 мисля, че ще ти доидат многог нанагорно за поддръжка и изхранване! Ако пък вътриш много километри - насочи се към дизел, но трябва да се гледа под лупа, че обикновено вече са издухани. 1.9 обикновения с 64 коня и супер! Ако искаш по-пъргав - 1.9TDi 90PS.

az razsajdavam po prinstip - po nova kola po skapa poddrajka ..

I az si misleh za 1.6 ili 1.8, no ne biah naiasno s razlichnite im vidove :)

...декември месец си внесох от Германия Голф3 1,9D, извън-градско харчи под
5/100, градско - не сьм го засякал, вдига 180км.ч., и да ти кажа, като го сритам
никак не е зле, от там го купих за 1700 EUR ,но стоях 1 месец и ми дойде малко повече от очакваното - с митото, номерата, маслото и ремьците кьм 3200 EUR
Скоро пак смятам да ходя, защото ми остана малко стока, и ако си сериозен,
може да се разберем - нещо да ти докарам. И за край ще ти кажа - дизел му е
майката.

Митко;-)

Az sum seriozen, no zasega sum na nivo prouchvane :(

Po-dobre Golf 2 - klasikata :))

вярно е, но вече са стари и им почнаха проблемите за съжаление. Аз бих взел голф4 ама имам толкова пари, колкото и да си купя голф 3 така че...добрата стара 2

А ВР6 не е добро искаш да кажеш.А 1,9 ТД,той да не лош,ами ако е GTI 2,0 инжекция,8 клапана.Ти не си мисли,че 1,8 моното не е ръчкан.Всички коли които ги продават в българските автокъщи са толкова амортизирани,толкова ръчкани.ВР6 поне е по-разтоварен мотор и позволява по-дълъг живот

Vento,molia te da me uspokoish, 4e ne sme naprawili mnogo greshen izbor- Golf 3, 93 g, 1,4motor na 65-70000 km,el.satkla, el.ogledala,centralno, alarma, obsto wzeto drebni ekstri dokara ni kolata priatel targowec ot Italia, imame mu dowerie, kolata e mnogo zapazena po mnenieto na dwama awtospezialisti , koito ja gledaha predi da ja kupim.
Nie sme malko semeistwo,s edno dete, jiweem w maluk grad, neobhodima nie kola po-skoro za kasi razstojania , da e zdrawa i da se poddarja po -ewtino, za kilometrite spored awtomontorite moje i da se realni, kato sa gledali drugite nesta po kolata, tolkowa me obarkaha twoite dumi, zastoto az mnogo iskah majat mi da kupi golg 3 i toj go naprawi, ami sega, za dolu-gore kakaw probeg goworisn ,
molia te oste wednaj da mi otgoworish skoro i predwaritelno blagodaria predwaritelno
P.S. kolko pari struwa spored teb edna takawa kola, po schwacke ni ja ozeniha na 2300 euro

vr6,gti, tdi kakvo ti se kara?

Ами моето мнение за 1,4 мотор е, че не е особено добър. Слаб е и не гори малко. Зависи как се кара де - ако е пенсионерски и не пътуват повече от 2ма човека с малко багаж става, но ако е по-натоварен или се настъпва, за да върви - гори повечко. Не е досатъчно еластичен и трябва да се съобразяваш като изпреварваш.
Километрите едва ли са реални (за 10 години), поне една единица са затрили отпред (най-вероятно още в Италия), но това няма значение. Много по-важно е как е карана и поддържана досега. Което ще си проличи в следващите 3-4 месеца.
Ще ви върши работа и при добра поддръжка може да изкара още 80-100.000км предполагам, което не е малко за БГ.
Иначе е здрав и опростен - лесно и евтино се поддържа.
Оценката по Шваке според мен в случая е около реалната цена за тази кола.
ЧЕСТИТО!

Ami ako ima6 pari4ki vzemi si 2.0 i 6te ostane6 dovolen, ama gledai da ne e mehani4na injekciq

i ako si kupi6 priemi tozi suvet: zastrahovai go maksimalno burzo i go ostavqi na platen parking. V4era poredniqt GOLF3 oletq (be6e 1.9TD 4erven combi) registracionnia mu nomer e C5104HT molq ako nqkoi go vidi da mi prati belejka ili da mi zvunne na 0888 990 830 6te sum mu mnogo zaduljen. Dignaha go v4era kum 20:30 ot dianabad.

Колега колкото е по-нов и на по-малко километри толкова по-добре!!!
Това е моя съвет.

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!