А така...

За много години!!!

Айде сега да ви покажа какво доказателство направих сега около новата година. Доказах, че Трабито издържа на силни удари.


Така като го гледате, това е удар с 80 km/h в мантинела. Значи пускам се по едно надолнище в мъгла и планински път вчера. Тъкмо бях изпреварил Вектрата на един приятел от компанията и с задоволство го гледах в огледалото, когато ми излезе острия завой насреща! Влизайки в завоя с голяма скорост, задницата поднесе (не мога да се сетя спирачката ли натиснах, но и да съм я натиснал то е било много леко), завъртя се и колата се обърна и тръгна назад, така че вече виждах Вектрата не в огледалото, а пред мен. Левия калник се удари в мантинелата странично, колата отскочи леко и се спря с задните колела в мантинелата. Джантата беше изкривена, а гумата беше срязана. Малко изкривени ламарини, но не това е проблемът, тези неща се правят лесно, като сложих резервната гума и тръгнах, колата беше адски нестабилна и се клатеше като лодка. Забелязах, че воланът си е изменил положението при праволинейно движение. Нещо се е случило с кормилния механизъм. Изглежда лявото колело не държи право движение, а постоянно по пътя се налагаше да въртя волана за да коригирам.

И въпреки всичко се прибрахме 4 човека с багажник, пълен до горе, с някакъв луфт в кормилния механизъм на 70km от Стара Загора.

Много здрава машина, чесно ви казвам.

Питах майстора за калника и той каза, че няма нужда да се сменя. Щял да изреже парче от друг калник, да го залепи, отгоре със стъклопластен кит и после боя. Някой обаче да има представа колко струва един цял калник, че нещо не ми харесва тая идея с кърпенето на този!?

Айде тоя път леко се разминах, ама вие да внимавате!

Еееееееее Гошо,много кофти се е случило с горкото траби.Аз казах да внимавате с алкохола по нова година,ама като не ме слушате.

Ся за калника - по принцип знам че при смяната на калниците на трабанта има някаква особеност,но не знам точно каква.Това ме навежда на мисълта че чисто нов калник няма да намери -> трябва да търсиш по моргите,а там едва ли ще ти искат много.

Успех,и дано скоро видим Траби отново изпънат!

Е, ми то аз няма да сменям целия калник. Само покритието от Duroplast. Иначе още утре отивам да ми изправят кормилната щанга или хебелът (още не знам какво се е огънало).

Айде от мен да мине, нали се старая да допринеса за благото на форума, жертвах се да ви направя crashtest-а за следващия път да знаете да не хвърчите с дърворезачките, ами да си карате нормално и да си ги пазите. Пък за алкохола Ivaka е много прав - пийте само маркови алкохоли и не карайте пияни после. Аз обаче вчера НЕ направих crashtest-а под влиянието на алкохол. Бях много свеж и отпочинал след новата година. Може би ако ме гонеше махмурлук щях да бъда по-предпазлив в колата...

Първо, за много години!
Спокойно, ще се оправят нещата, няма му нищо на звяра. Нов калник е около 15лв втора употреба. Незнам колко ще ти вземе майстора за тия кръпки дето ще ги прави, но по-добре си смени калника. По принцип всичко се прави, и ние лятото кърпихме една врата, но новото си е ново, още повече не е и особено скъпо. Само преди залепване е важно хубаво да се почисти старото лепило и си готово. Няма нищо по-специално. По-специалното е, че ако вземеш чисто нов калник, трябва да се реже, за да се напасне по колата, защото ги правят малко по-големи. По този начин може да си направиш фугата между калника и вратата както е била преди.
И като го оправиш умната!


1987 601S

Е,поне хубавото е че е нямало жертви при злополуката.
Аз също се разминах без жертви,но поне си извадих поука - НЕ КАРАЙ ПИЛ.

Ама тенекеджиите нали и те хляб трябва да ядат.

za po natatuk pojelavam na vsi4ki bez problemni kilometri i 6astie i da postignat vsi4ko koeto ne sa mogli prez 2003 g. A da sme jivi i i zdravi za mnogo godini. Nazdrave

Защо да пием и да караме, като можем да пушим и да ЛетиМ.

Кофти работа наистина ама както казва IVAKA добрече няма пострадали. Няма да се пласшиш ще го оправиш за нула време ще е като нов. И искам пак снимки да сложиш. ДА видим как е станал звяра

Куцаре,другия път като има сбирка на клуб СОЦавто - Стара Загора ще ти се обадя и ти да дойдеш.Хем ще погледаш малко дзверове,хем ще полафим.

Ми аз какво да кажа ,нямам думи ,за трепане си ,как можа да го одариш тоя трабант бе ,еи направо незнам
Само ся кво ,ти в ремонт от катастрофа ,Ивака и той в ремонт вече повече от година и половина ,само аз останах без произшествия ,и да чукна на дърво дано не ми се случчват ,щот само като си помисля ,ако одаря Ванката тряаа и аз да се самообивам след тва

Не направо щибана работа ,как ща го халосаш тоя Травант бе Гоща ,бах маа ми стара ,не ,не


НАРОДНАТА КОЛА на България

Живко,на всеки можеше да се случи,кво да се прави - минало вече.Въпроса е Траби да се оправи за което Гемар може да разчита на 100% помощ от моя страна.Машината пак ще стане безупречна както преди,даже по добре.

Pada ti se!6e mi se pravi6 na maistor i 6e mi kara6 s 80 pri tiq zimni ysloviq.Sam si si vinoven.Tova da ti e za yrok.6egyvam se be.Ne e 4ak tolkova zle ama samo deto si si otvoril rabota i razxodi.6e go opravi nabarzo.Dobre 4e nqma postradali.

Za volana da ne te pritesnqva.Otidi na regylirovka na prednicata i 6e ti go opravqt ili pone 6e ti kajat kakvo da smenq6.Nevqrvam da e bil 4ak tolkova silqn ydara 4e da stro6il ili izkrivil ne6to po k.mexanizam taka 4e da ne moje da se korigira s regylaja.

Yspex s remontite.

Удара е бил бая силен, защото бяхме 4 човека с много багаж. Смених цялата кормилна кутия. Ударената беше изкривена като кроасан и не можеше да се извади даже рейката от нея. По зъбите на рейката имаше стружки от това дето е стържела. Хебела на колелото също беше леко изкривен. Лявото колело беше свито 5cm на вътре. Обаче сега вече всичко е готово. При 80-90km/h като пусна волана и колата държи права посока! Скоро бях питал за кормилна кутия как се отваря, че новият ми волан седеше на една страна. Сега този проблем отпадна.

Остана само да си оправя пластмасите и готово! Майсторът ми предлага да закърпи този калник, но мисля, че по-евтино ще ми излезе да си намеря нов. Чувам, че тези от магазините били български и много трудно можели да се напаснат по колата. Майстора ми вика, че е слагал такъв български и е трябвало 3-ма човека да го натискат към колата.


Сигнатурата ще ми е 601s

Незнам с какви магазини работи твоя майстор, но тука в София български калници няма. Има само немски и втора употреба, които също са си немски, но са стари.


1987 601S