спирачни дискове

Скоро видях червени спирачни дискове. Има ли някой представа дали се купуват или просто им се прави нещо. Много добре стояха а и ще ми ходят на цвета

ORION CLX 1.6 EFI

Незнам какво си видял та затова сори ако ти пиша глупости .
Лятото си боядисах по възможно най-мераклиискя начин отзад барабаните и отпред спирачните апарати червени. Като отпред боядисах и периферията на спирачните дискове. Някой ще рече че не трябвало но видях, че тази част не се използва беше ръждясъла, почистих я и я боядисах. От зад барабаните по същия начин с дрелката с телен накрайник всичко до чист метал грунд и червена боя.
Тоя белия красавец на снимките ако е твоя значи ти пиша глупости.
То и на Диск се похвалих а той веднага ме контрира с бои и всякаква информация и неговите май са сини .

Незнам дали спирачните дискове могат да се боядисат, сигурно говориш за накладките които само могат да се намацат. Ако говориш за това процедурата не е сложна, само трябва да си намериш правилната боя, която да е температуроустойчива и то на доста високи температури, мисля че във всеки магазин за подобни играчки ще намериш.
Навремето боядисах моите задни барабани бели, после ръждата изби по тях и тази година си играх малко повече, та ги почистих както трябва. сложих им грунд и след това боя . И всичко стана доста интересно.
Зависи разбира се какви гуми караш, лятото сам се покачил на 16 цолови седи доста интересно:)) Разбира се и негатива си е за мене:)) Та това е:) ако имаш мерак може да ти взема такава боя от Австрия,където съм сега и да се подготвиш за лятото:) поздрави
Мондео 1.8 16V

Моите бяха сини и отпред и отзад където съм с барабани, ама откакто ми сменяха задните накладки ми свалиха боята с един чук, докато свалят барабана! идеята за телената четка е добра, аз гледах едно списание за тунинги и ги мацаха с четка а не както ми е отпред и отзад правено със спрей, само не помня дали продаваха боя термоустойчива на разфасовки, а не само спрейове!

Мойте спирачни барабани, дискове(в основата само, естествено) и апарати ги боядисах с авто- боя и после ги лакирах отгоре. Преди това барабаните ги изшкурих до желязо и ги грундирах. Играчка си е, но после става много красиво(за някои е кич, на мен ми допада). Авто- боята засега не е мръднала(ако трябва да съм честен, барабаните ги боядисвах пак повторно, шпнеже боята на единия барабан се опече, но се дължеше на блокирал спирачен цилиндър, някладките се бяха изпилили до основата си, другия си беше като току- схто боядисан).
Ето и резултата ,

много добре ти изглежда кадета! Имах такъв (и на цвят) но комби. Естествено без фейслифта.

Срамота колеги! Може ли в клуб Форд да не можете да различите Аскона от Кадет

.

SIERRA 1.8 Ghia, CVH
[линк]

разликата е само в името. Детайлите на снимката са напълно индентични (без тунинга).Включително и джантите.

Джантите са от Кадет
Хубава си е за мен, радвам се, че и на теб ти допада, но темата се пак е за спирачни дискове, а не "Моята кола" ;)
Ако може да се нарече обощение, би било нещо подобно:
- за барабаните и основата на дисковете(и спирачните апарати) може да се използва спрей или обикновенна боя. Най- добри резултати се постигат с автобоя/спрей и лакиране отгоре(според мен, де, изключвам варианта с устойчива на високи температури боя :))
- преди да се боядиса, важно е да се почистят повърхностите и да се грундират или поне да се обработят се преобразувател на ръжда, понеже от ръждата боята почва да пада на люспи

Само това с грундирането не знам как да го направя, как се нанася, първо почиствам с теления накрайник на дрелка! Това ясно, после забърсвам да паднат мръсотиите, а грунда с какво го нанасям продава ли се като бои?? с четка ли го нанасям или се пръска? После мога ли да го изшкуркам и него да се заравни? Предполагам да?

Коко, с дрелка е убийствено-по-мераклийски е с малка
ъглошлайфка на която вместо диск за рязане слагаш
специална телена камбана,а на очите маска!
Грунда се нанася и с четка и с валяк и с пистолет,
а после задължително заглаждаш с подходящ номер шкурка
като внимаваш да не стигнеш отново до метала.

Препоръчвам ти грунд за поцинкована ламарина-бързосъхнещ е
и има по-добра адхезия от този само за черни метали по обясними
причини.

Пич мерси, ясно е че дали ще е дрелка дали ще е шлайф зависи от това какво ще ми попадне... това не е проблем. Но благодаря за съвета за грунда, не бях се сетил че ламаринения ще има добър ефект! Ще се възползвам, и без това искам да ги направя жълти вече, и освен това ми се върти идея да накарам на струг да ми направят имитация на задни дискове, вентилирани 4-5мм дебели :)), нещо не ми харесва фацата на барабана отзад, не ми се връзва на вида на колата (външния), прилича ми на жигула така... :)

Синьото за мен си е циганейшън.Погледни кой
кара синя жигула или син мустанг-само брат'чеди:)
Те и къщите им са сини.Мен ако питаш
го прави както ти харесва на теб.Тук някой някъде каза"малко е кич
ама на мен ми харесва..":))))
И друго вместо да лепиш кинти по задните дискове е по-добре
да ги редиш у портфейло:)))Там мачоците ги виждат повече:)))
Те и жените са като нас-слагат си червила,ама брат ми,кой
ти гледа червило:))))))))))))Гледаме окачването на задника нали?:)))
кикики:)
Аре със здраве

...или баланса на задното окачване!

Аз им гледам и окачването на предника! :)) малко над кръста! :)) и там дето им се събират колекторите :) Кво беше, всички пътища водят до задника!

Колата ми е светло синкав металик! Синьото им ходи, но аз не харесвам как седят червено и зелено по спирачките, най-много ми харесват синьо и патешко жълто! :))

А и кой говори за даване на пари да ми ги правят имитациите на дискове, да не съм луд! :))