Идея за изпарителя

Днес смених големия радиатор и промих малкото радиаторче. Но като цяло отоплението в купето е лошо и доста под това което беше когато я карах само на бензин. Майстора ми каза, че има големи топлинни загуби в изпарителя. Та идеята ми е, да се сложи нещо като азбестов кожух или качулка на изпарителя, който само топли световното пространство. Какво мислите по въпроса?

Несериозно е да се мисли за изолация на изпарителя! Загубите от него са пренебрежимо малки!

Gledai kam badeshteto be 4owek !! ei sega shte se izvarti zimata i shte doidat pak oniq gadni jegi i togava ti shte si si ekstra kato karash na gas seedno si pusnal klimata

Изпарителя се нагрява яко, а и е целия от метал. Може би разсейва повече топлина отколкото радиаторчето в купето

Зарежи.

Не пречи като няма изолация изпарителя.

Втори Опел карам на газ - и 2та имаха парно и бяха 1,3 и 1,4. Затова имаш термостат - мотора по принцип отделя достатъчно топлина за парното и изпарителя. Обикновено проблемът с отоплението се решава със смяната на термостата.

Успех.

термостата....
При мен забелязвам че тръбата която влиза в изпарителя е много гореща, а тази която излиза не е чак толкова. Значи проблема е 1-во - в загубите и 2 в дебита.

Майстора ми каза , с бленда да намаля протока на водата в изходящата тръба на големия радиатор. Ти какво мислиш по въпроса?

Мисля да не пипаш.

Нещо ти е запушен изпарителя според мен.

Каква марка е ?

Възможно е, на 70 000 км е, а не съм го отварял никога. Само източвам шлаката, от време навреме

Каква марка е?

Syvsem obiknoven izparitel s vodno podgriavane i elektrichesko prekysvane na gazta

Не съм чувал Ловато да имат проблеми с отоплението. Вътре е една яка серпентина и се грее добре.

Колата работи ли в работна температура - около 90 градуса ?

Изпарителя как е вързан в системата ??? Ако е последователно на радиаторчето на парното и то е запушено - няма да се грее 100%. Ако е паралелно на парното и не се топли - изпарителя е задръстен

Най-лесната работа е да отвориш капака на изпарителя, където е планката на която се хваща и да си смениш и мембраната и да видиш вътре какво има.
Схема на изпарителя има на [линк]. А така и така си го отворил - смени и другата мембрана барабар със всички клапанчета. 30 китна е ремонтния комплект - търси оригинални само. БГтата не струват!

И докато си пишем тук и спорим за калъфи и др. простотии - няма да се оправи колата.