Съединител

Здравейте. Колко долу-горе ще излезе смяната на съедините (притискател + феродов диск + аксиален лагер) на Ескорт 1.8 16V, ако някой е сменял наскоро? 500лв ще ме оправят ли? За труда знам, че ще е около 120лв в Мото Пфое. Каква марка части да взема? Днес я изфорсирах на втора на полусъединител и педала остана натиснат на половина. После се оправи, но ми се струва, че преплъзва по-лесно сега. Може и да е защото съм го загрял.

с месеци и с хиляди километри. Така, че не бързай. Плюс това има и саморегулиране. Все пак може да провериш визуално жилото и укрепването.
А за съединителя тук имаше също тема, разтърси се. Когато е студен трябва да работи нормално. Ако е вече тръгнал гъм Орландовци, когато е загрял ще приплъзва и почти няма да реагира на педала на газта при плавно ускорение. Та когато двигателят реве, а колата стои на място съединителят е за смяна.

SIERRA 1.8 Ghia, CVH
[линк]

Има си свободен ход. Мога да карам още така, ама ме притеснява да не стигне до нитовете и да надере маховика. Определено е тръгнал. Ще си го сменям сам като ми остане време, че им нямам доверие на сервизите.

Приятелю. моя съвет е да провериш състоянието на огледалния диск и да го сменяш само ако е надран. Ако е "гладичък" си купи само феродов диск. Цената е наполовина

ORION CLX 1.6 EFI

Пластинчатата пружина омеква с течние на времето и започва да пристиска по-слабо. Хубаво е да се смени и притискателя, и то с марков. Преди като работих по сервизите, имах няколко такива случая. Нов феродов диск преплъзва. Сменяме притискателя и се оправя. Sachs ли да вземам или да я карам в Мото Пфое да го сменят там с оригинални части е въпроса. За сега върви, така че няма да го сменям тези дни