manqk!!!

v nedelq si pytuvah ot d4 za stz s edin civic, '95 godina e modela. interesennoto koeto se slu4i be6e sled nova zagora. lepna ni se nqkvo BMW. v hondata bqhme 4 4oveka i s 600 kg bagaj.nqma kak sdyrpaha se. BMW-to se izravni s nas i togava kircho ( shofiora ) prosto sleze na 4-te preddavka i BMW-to otide v istoriqta. kilometraja ot4ita6e 210 km/h. zabravih da vi kaja 4e civic-a e 1.5mi 16 v 90 hp i e na GAZ...

Опа опа

Намали малко цифрите

4 човека (това прави средно 320 кг, ако всеки един от пасажерите тези по 80кг) и още 600кг багаж - станаха 920, кажи ги 900 кила Един СИВИК НЕможе в никакав случай да поеме толкова "багаж" , при това да прави изпълнения като: на 4-а с 210 км/ч Че това постижение е ТРУДНО дори и за СИВИК с B16A2 мотор

Може да е имал предвид 1,6 16В .


DOHC VTEC

Дори и CIVIC VTi-ка с 160 коня мотор НЕмойе да направи 210 на 4-а Лично съм се убедил че на 4-а предавка при 8500rpm (демек до прекъсвач, както се казва) прави към 190 ! Повече като че ли НЕможе ! Така че...

Ама то сигурно заради ГАЗ-та Както има един лаф - американците слагат NOS в багажниците на автомобилите си, българина - АГУ Все е бутилка иначе

Не го яжте момчето де. Той каза ... километража отчиташе 210... Може да има по-голяма грешка - около 10%

Naitina malko po spri s cifrivte, tazi kola na 4vurta, niama nikakuv shans da napravi 210 km, za kakvo govorite tezi sluchki tuka, nemoga da razbera, vse edno sme rasli v saksia. Moiata kola s motor B16A2 na 4ta do prekusvach pravi niakade 190 km, moge i malko nad tova da e, ama ti s 90 hp 210km napravi se che ne sum chul....

Теоретично погледнато 1.5VEi може да се 'набузи' до 7000 об.мин. При 30км/ч на четвърта с 1000 об.мин. е вероятно, повтарям 'теоретично вероятно' да се качат 210км/ч при 7000 об.мин. Но на практика с товара дето го описва хлапето и на газ - не го вярвам.

Де бре - СТИГА СТЕ ПРИКАЗВАЛИ ГЛУПОСТИ

И кое е глупост? Че червената зона на този мотор е 7000 об.мин или че този Сивик е с 'дълги' скорости за по-добра икономия. Не съм казал че се е движил с 210, казах че е теоретично възможно. Освен това по-горе съм напомнил че километража в края на скалата показва с 10% грешка

Погледни снимката:


Това е табло от CIVIC VEi или казано по друг начин - табло от СИВИК 5-а генерация 2 врати Хечбек оборудван с D15Z1 мотор - 1.5 16V PGM-Fi SOHC VTEC-E, мощност 90 коня/ 66kW (CIVIC EG4)! Redline-а почва от 6000 RPM, а самия прекъсвач мисля е някъде към 6000, 6500rpm (не съм сигурен при колко точно е прекъсвача, но при първа възможност ще попитам собственика на колата). Значи - ПРЕКЪСВАЧ на обороти съм сигурен че знаете какво значи - а именно че той служи като защита, като ограничение на мотора да развива повече от определените обороти. Демек - CIVIC VEi е изключено да развие 7000 об.
Сега - човека който създаде тази според мен ИНТРИГАНТСКА тема, казва че все пак са УЖ били със СИВИК Седан с 1.5 90 коня мотор. Да не забравяме че за ЕВРОПА, СИВИК 5-а генерация се е предлагал с ДВА 1.5 литрови мотори - и двата по 90 коня, но единия е D15B2 - който е моноинжекцион (CIVIC "LSi" обикновенно е наричан модела с този мотор) и D15Z1 е другия мотор, който се води "VTEC-E" (CIVIC "VEi"). CIVIC "VEi" е бил САМО Хечбек или казано по друг начин - D15Z1 мотора е слаган САМО на Хечбека, докато D15B2 (CIVIC LSi) се е слагал както на Седаните, така и на Хечбеците. Така че - да речем че става дума за СИВИК с D15B2 мотор.
Сравнени един с друг тези мотори, D15B2 (моноинжекцията) е ПО-високообротен - redline-а започва от 6500, а самия ограничител е някъде към 7000. Така че - може, не е проблем да се натисне този мотор до 7000 оборота, НО - в никакъв случай, колкото и да са дълги предавките, този мотор 90 коня на 4-а предавка НИКОГА НЯМА да направи 210 км/ч Това искам да кажа - че НЯМА СЕРИЕН СИВИК 5-а генерация, НЕЗАВИСИМО С КОЙ МОТОР (ще обясня по надолу) да постигне 210 км/ч на 4-а предаква, били те РЕАЛНИ или просто показвани на циферблата.
Ся - известно е че НИКОГА неможе да са точни данните показвани на скоростомера - винаги има лъжа ! НО - това е ХОНДА Може и малко нескромно и дори надуто и глупаво да звучи, но - ТОВА НЕ Е ЖИГУЛА или някакъв пустиняк, та да има чак такива големи "аномалии", такива огромни разлики и грешки в отмерването на скоростта. На 4-а с 210 - НИЕ НЕговорим за 10% а за много повече !!! Аз съм убеден, че СИВИК с D15B2 мотор на 4-а до прекъсвач ще направи МАКСИМУМ 150, 160 (даже и в това се съмнявам донякъде) ! Къде са 160, къде са 210 Че - 210км/ч ще са ГОЛЯМО предизвикателство било то и за МАКСИМАЛНА СКОРОСТ на 5-а предавка за СИВИК с този 90 коня мотор !!!

Возил съм се в CIVIC VTi-ка (CIVIC EG9) - 5-а генеарция, 4 врати Седан (4 местна) с B16A2 мотор - 1.6 16V PGM-Fi DOHC VTEC 160 коня, карана от БАШ шофиор (ПОЗДРАВИ ОМБРЕ ако четеш това ) който меко казано ИЗЦЕЖДАШЕ и последната капка ресурс на мотора ! Та, лично Аз се убедих как този шофиор кола на тазикола направи на 4-а предавка, към 8000 (и малко отгоре беше, демек ПОЧТИ до прекъсвач, но все още не беше "достигнат" така да се каже) на равен участък (няма да кажа къде точно, че ако някой прочете къде и по кое време се е развила случката може да получи страхова невроза и никога повече да неминава от този участък ) направи към между 180 и 190 !!!! Нямаше време да се включи 5-а предаква защото вече трябваше да намалим (а горе споменатия шофиор казва че без особени грижи прави 220 при това има още потенциал !) !!! Така че - ТОП версията СИВИК с 160 коня мотор, на 4-а прави 190 ! Ето - дори и Rocco който има СИВИК 6-а генеарция отново с B16A2 мотор казва че на 4-а повече от 190 НЕможе да направи.

Така че - мисля че темата се изчерпва ! Просто - НЕвъзможно е нито да ги направи истински, нито отчитани от скоростомера 210 км/ч, при това на 4-а предавка от СИВИК с 90 коня мотор и багаж 900 кила! Още от първия постинг си личи че някой се опитва да си прави ташак с нас и ето че има хора които му се връзват, в което няма нищо лошо де

Приятел, не искам да влизаме в безсмислен спор. Не знам от каква кола е тази снимка, но аз имах колега, който караше Civic VEi (може и още да го кара) и оборотомера му беше до 8000 с пунктирана червена зона започваща малко над 6500 и плътна над 7000. Карал съм колата и е доста тромава, защото е направена да е икономична. Много ме е чудило това решение и затова го помня - преходните обороти бяха 2500-2800, точно които най-много се ползват. Максималната й скорост е 176км./ч. при 5700 об.мин на четвърта и 172 км/ч на пета при 4600 об.мин. Никога няма да вдигне 210 на четвърта, освен ако не е надолнище, в това съм съгласен.
Освен това никъде не е указано че е било седан - само годината.

A, и още нещо

Погледни тази снимка:


Сниман е СИВИК 5-а генерация с D15B2 мотор. В ТАЗИ ТЕМА се обсъжда дали наистина СИВИК с този 90 коня мотор би могъл да направи 210 км/ч ! Някой казват че е възможно, други че можеби по нанадолнище, трети че колата е качена на трупчета и е натисната до дупка, а други пак си мислят че просто стрелките на километрайа и оборотомера са преместени на текущите стойности Т.е. мисълта ми е че хората масово се съмянват дали СИВИК с 90 коня мотор би могъл в реални условия да направи 210км/ч като максимална скорост, а не просто 210 на 4-а Дори и на трупчета да се сложи колата, тя на 4-а предавка ПАК немойе да достигне 210 - просто няма как да развие нужните обороти - има ограничител. Пък и дори да го няма този ограничител - един мотор може да се натиска до дадени обороти, до които ще има ускорение. След тези оброоти вече мощността намалява и няма ускорение, а след още определени обороти - се получава ДЕТОНАЦИЯ - двигателя НЕ само че няма сила при тези високи за него обороти, ами така е конструиран че тези честоти са му пагобни !

Ето още едно доказвателсвто че 210км/ч на 4-а и то със СИВИК с двигател моноинжекцион 90 коня, независимо дали реални или просто показвани на циферблата, на скоростомера - това са ГЛУПОСТИ НА ТЪРКАЛЕТА

Съжалявам Аз нещо съм си бил въобразил че е Седан.

Иначе - ето двата типа табла, ОРИГИНАЛНИ за дадените модели:


-CIVIC VEi (D15Z1 мотор)


-CIVIC LSi (D15B2 мотор)

Така че, незнам каква е тази СИВИК VEi с оборотомер redline-а почващ от 6500. Това ми прилича на СИВИК VEi с табло от CIVIC LSi Знам ли и Аз вече

Както и да е де - съгласен съм да престанем с глупавите спорове

OK. Важното е да се чува името Хонда по-често за хубави работи. Този мой колега имаше един крилат лаф - 'Хондата е много хубава кола'

Ти нали имаше Акорд 6-а генеарция (1998-2002) ?!
Страшна кола е това Возил съм се в такава - 5 врати Хечбек версията с 1.8 SOHC VTEC 136 коня мотора ВЛЮБИХ СЕ Прекрасна кола е.
Твоята с по-якия мотор ли каза че е - 2.0 SOHC VTEC 147 коня ?!

PS: имаш ли нейна снимка

ne se karaite be hora moje patuvah po Trakiata kogato hodih na rally Borovec s moia CRX biahme 3-ma 4oveka i bagaj tova e na otivane vdignah 205 na 4-ta predavka neznam 6to taka no mi izkliu4va poniakoga 4ak kum 8000rpm daje az ne sum gledal oboroti i kilometraj kazvaha mi kakvo stava prez cialoto vreme, poneje za tazi djapanka sled 200km/h e dosta seriozno i drugo ima sus 15' djanti sum gumi na 50 i mi dava otklonenie v kilometrite niakade 4-5km/hv po-malko razbira se motora mi e A9 , no za 90hp malko me e gudel 4e 6te gi napravi na 4-ta

koito go moje go moje koito ne da gori v ADA

Не ми напомняй, че ме боли сърцето - утре ще я сменям. Семейни задължения, вземам Сеат Алхамбра. Ако ти кажа че това е първата кола за която повече от 2 седмици се колебая дали да сменя. Плаче ми се, ама няма смисъл да пазя две големи коли.
Естествено, че съм я снимал за спомен. Ей сега ще кача няколко снимки в един уеб-албум на жена ми[линк]

АДН, тука малко грешиш-" Аз съм убеден, че СИВИК с D15B2 мотор на 4-а до прекъсвач ще направи МАКСИМУМ 150, 160 (даже и в това се съмнявам донякъде)" -не съм съгласен. Моята знаеш е 90кср1400сс и на 3-та редлайнера ми изключва между 150 и 160км/ч, на 4-та с още 2-ма правя 180 и не стигам ограничителя,като голяма грешка не може да имам,понеже в същият момент задминавам чико с неговата хонда,а той караше над 170! Сам съм стигал 195 на 4-та,но на 5-та губя скорост и падам на 180-185. Гумите ми са 14",по-големи от оригиналните,та може да показва заради тях по-малко,но не и повече. А 180 си карахме доста време и то на равно по магистралата между Чирпан и Пловдив,а там няма наклони.Е, разбира се и това за багажа си е смешно,щото с 900кг едва ли ще отлепи,а камо ли да кара с 210
А иначе-моите уважения! Както казва и чико,ти си жива енциклопедия за нашият клуб,относно любимата марка

CRX c D16A9 мотор си е сериозна машина. Но пък 205 км/ч на 4-а БАСИ ! Докато не го видя, докато не го изпитам на собствен гръб както се казва - трудничко ще повярвам, макар че - нищо чудно !!!

kato doida niakoi put v SF na sre6ta 6te ti go demonstriram no ne garantiram 205km/h za6toto ne znam koga 6te mi izkliu4i reg. no 200km/h na 4-ta sas sigurnost !!!!!

koito go moje go moje koito ne da gori v ADA