UNITRADE-X
4 отговора
245 прегледа
Re: UNITRADE-X
Колите принципно са еднакви, в смисъл че имат еднакви чаркуляци.
Всеки дългогодишен майстор, би трябвало да ти смени да кажем накладките или някъкъв по прост ремонт. Пък било то и по сложен ремонт в юнитреид нямат кой знае каква апаратура. Фолксваген е един от автомобилите който е направен лесен за потдръжка.
А аз лично не ходя поради следната причина:
Изключително скъпи части ето ти няколко части който съм търсил там и техните цени помпа за хидравликата=1000лв., карета=300лв (едното), четки за алтернатор 34лв. Смених един семеринг който струва 7лв, а те ми взеха 35лв. Всичките части който съм ти изброил в магазините струват поне на половина по евтино. Най-пресния спомен ми е като търсех филтер за скоростите в юнитреид беше 123лв, а в магазин на симеон струваше 22лв.
Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.
Всеки дългогодишен майстор, би трябвало да ти смени да кажем накладките или някъкъв по прост ремонт. Пък било то и по сложен ремонт в юнитреид нямат кой знае каква апаратура. Фолксваген е един от автомобилите който е направен лесен за потдръжка.
А аз лично не ходя поради следната причина:
Изключително скъпи части ето ти няколко части който съм търсил там и техните цени помпа за хидравликата=1000лв., карета=300лв (едното), четки за алтернатор 34лв. Смених един семеринг който струва 7лв, а те ми взеха 35лв. Всичките части който съм ти изброил в магазините струват поне на половина по евтино. Най-пресния спомен ми е като търсех филтер за скоростите в юнитреид беше 123лв, а в магазин на симеон струваше 22лв.
Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.
Re: UNITRADE-X
Ами да ти кажа в Русе официалните им представители "Дунавтрейд" са най- големите некадърници. Когото и да питам ми казва да не си нося возилото там.
Вземат и много скъпо също!!!
Като си купувах голфа го минах през два сервиза да го тестват:
1. В този на пежо ми го закачиха на стенд - провериха работата на двигателя , замери изгорелите газове и т.н.
2. В този на оторизирания представител на VW ("Дунавтрейд") само ми измериха компресията с манометър и огледа окачването - никакви стендове никакви замервания по инжектора!!!!
Просто нямам думи колко са кадърни горките
На сервизи ходя само при познати механици!!
Вземат и много скъпо също!!!
Като си купувах голфа го минах през два сервиза да го тестват:
1. В този на пежо ми го закачиха на стенд - провериха работата на двигателя , замери изгорелите газове и т.н.
2. В този на оторизирания представител на VW ("Дунавтрейд") само ми измериха компресията с манометър и огледа окачването - никакви стендове никакви замервания по инжектора!!!!
Просто нямам думи колко са кадърни горките
На сервизи ходя само при познати механици!!
Re: UNITRADE-X
Едно от предимствата да караш VW е, че станахме много и майсторите оттук-оттам се понаучиха да ги оправят. Мина времето, когато 1995 като си взех колата и реших профилакитично да сменя ангренажния ремък, обиколих цяла София и всеки сервиз ми отказваше и ме пращаше в Юнитрейд. Мисля, че вече няма смисъл. Почти всичко - от смяна на накладки до смяна на радиаторче за парно трябва да ти го направят със затворени очи във всеки сервиз.