феномен?!?

Невероятно но факт. Скоро ford4eto се прецака нещо. Та значи карам си аз с почти пълен резервоар (2/3)и изведнъж колата започва да няма мощност. Ужас не мога да вкарам втора. Постоянно иска да гасне и с много зор и повечко газ (на полусъединител) се добрах до една бензиностанция. Напълних резервоара и всичко се оправи. Ебати работата. Изхарчих следващите два дни около 10 литра и оп, същия проблем. И ототгава си карам така - през около 100 км пълня догоре.....голям майтап пада на бензиностанциите като им кажа "ДО ГОРЕ" и пичовете пълнят със хъс резервоара а пистолета спира още на 15-16 лева. Когато изхарча около 10 литра преди да запаля подавам контактк и вместо да чуя нормалния звук за подкачване на гориво се чува един доста провлачен звук.
Има ли някой идея какъв може да е този проблем с резервоара. Колата е пълен инжекцион и датчика за бензина май нещо не работи.

"датчика за бензина май нещо не работи" - май нещо не работи или изобщо не работи? Има ли все пак някакви показания на таблото за нивото за бензин? А това със провлачения звук - или помпата не е наред (?!?!? как ще работи като има много бензин и няма да работи добре когато е малко?) или има вероятност резервора да ти побира вече по-малко бензин (да не си го удрял зверски? баща ми направи моя с поне 5 литра по-малко с помоща на един огромен камък!). Друг вариант е лоша маса на помпата, тя е потопена в бензина. Ако например се заклаща и утановява в едно положение когато има повечко бензин и когато намалее и се мръдне може да прави такива номера, макар че е слабо вероятно да се мърда помпата - тя е хваната с няколко болта за резервоара а има и гумено уплътнение/гарнитура, а и в купето ще смърди на бензин много сериозно. Най-много ми ляга версията със слабата маса. провай как качва гориво със повечко бензин и после с по-малко. Ако има разлика в звука, и то отчетливо, то проблема е някъде там. Няма резон да работи по-добре с бензин, а без бензин - не, защото това е мотор и той се върти без оглед на наличието или липсата на течност(бензин). Оглеждаш хубаво буксичката дето е на помта, тя май беше с 5 кабела. Ако всичко изглежда екстра, то отиваш на страничката ми, сваляш си схемата на инсталацията на колата, проследяваш хубаво кабелите, сваляш помпата (не е много трудно), потапяш я в съдинка с течност (защо не и бензин?) и обследваш работата й. Огледай и резервоара за евентуални удари.
Един съвет: направи си сигнатурата от профила - може да си напишеш модела на колата, кубатура и т.н. вместо всеки път да уточняваш каква е колата. Повечето в клуба са така - чисто и прегледно.

Успех!

Orion CLX '91 1,4 CFI

по незнайни причини е променила положението си, засмуква от друго ниво, съответно инжекционната почва да се мъчи. А и ако датчика ти за бензин не работи-огледай положението на резервоара.
Пък като откриеш какво е феноминалното във феномена-сподели. Интересно е.

SIERRA 1.8 Ghia, CVH
[линк]

Намери един колкото се може по широк маркуч и достатъчно дълъг. Източи резервоара като гледаш във всеки момент маркуча да стига до дъното. Нямам идея как можеш да изплакнеш резервоара без да го сваляш но измисли нещо. Ако има пробка отвии я и може да излезе нещо феноменално.
Бензиновия филтър си провери.
Друго не измислих. Казваш, че губи мощност но продължаваш да се движиш ?!!!

Отвори резервоара без да пълниш, затвори го, сядай и карай. Вероятно в резервоара се получава вакуум и би трябвало, като отвориш налягането, да се изравни с атмосферното.

Peace bothers!

Добре де Тоше ама не би ли трябвало да има вакуум в резервоара щом колата е инжекцийка.

ORION CLX 1.6 EFI

Абе я раздрусай едно кисело мляко, пробий му !една! дупка на капачката и пий през нея, без да пускаш въздух. Я сега направи още една дупка, образ на първата при централна симетрия относно центъра на капачката, и кажи има ли разлика. А я кажи има ли значение дали имаш язва, гастрит или пришка на левия крак, като стане вакуум. Е, по тази логика не би трябвало да има значение дали е инжекцион или карбуратор...
Или се лъжа?

Peace bothers!

до сега не ми се е случвало да отворя резервоара и да няма вакум! но до сега не съм имал подобен проблем... и с пълен и с празен резервоар, колата си върви напълно нормално!

fiesta 1,1 i `91

Ами значи клапанът ти си е наред. Най-вероятно поддържа налягане малко по-ниско от атмосферното...

Peace bothers!

доколкото знам инжекциона работи с надналягане още в резервоара и при отваряне на капачката изпуска, а не засмуква.

Дори така да е - каква е разликата между инжекцион и карбуратор в тая част на колата?! Не загрявам бе хора! Какво значение има дали някой ще надува киселото мляко така и то да ти влиза в устата или сам си смучеш? Защо ше си усложняват живота?

Peace bothers!

Какво има в резервоара!? Ако искате да направим анкета!?
Ама доколкото знам за нещата, всеки резервоар си има задължително вентилация, за да изравнява налягането с атмосферното. При топло време, при плискане и изпарение и т.н. А това че на някой не му работи я клапан, я прищипан маркуч има, или запушена дупчица, просто трябва да отвори схемичката и да се ориентира. Диск е качил сума ти работи, би трябвало и това вече да има
Все тая дали таралясника е карбуратор, инжекцион или супер турбо куатро. Както казва и Тошко Африкански де..

SIERRA 1.8 Ghia, CVH
[линк]

горивно-запалителна система инжекцион - това значи буквално инжектиране на гориво т.е. впръскване в цилиндрите под налягане. За да стане това още в резервоара на автомобила се монтира гориво-нагнетателна помпа, а горивопроводите са устойчиви на налягане (не че е голямо). И ако въпросната помпа не може да осигури необходимото за оптимална работа на системата налягане...си имаме проблем, грубо за около 200 лева...

горивната помпа е електрическа, поставя се под резервоара или направо в него. тя създава налягане до 8 кгс/см2 и осигурява производителност до 2 литра в минута (контролен режим - при 20 градуса по целзии и напрежение 12волта налягането трябва да бъде не по-малко от 5 кгс/см2 , а производителността - не по-малко от 1,2 л/мин. ) ... Впрочем, и тук се случват куриози - помпата е напълно изправна, а не създава налягане просто защото напрежението на клемите е по-малко от 10волта. "как да изберем употребяван автомобил" издателство "автомобилна литература - auto faber"

fiesta 1,1 i `91