Помагайте, колеги...

Ще бъда кратък...баща ми си купи Еспас, '92 год., има някакъв теч от хидравличната рейка. Още при огледа на колата, преди покупката, разбрахме за това, но ремонта горе-долу го дискаунтнахме от цената. Обаче-проблем! Оказа се, че на ТОЧНО този модел свалянето на хидравличната рейка било някакъв особен проблем! Никой не можел да я свали, само в Промобил...представяте ли си?
Та...препоръчайте сервиз, моля!
А, има и още един проблем: пали само с подаване на газ, когато е студена, и НЕ вдига оборотите, както е редно за автомобил с инжекцион. Когато загрее, няма проблем. Мотора е 2000 куб. см.
В сряда ще я докарам в София, за да й отремонтирам всички проблеми, ще се радвам, ако до тогава ми дадете някакъв съвет, а пък ако някой има какъвто и да е проблем с Опел, мога да помогна доста
Благодаря ви предварително

Това с рейката е гадно ама гледам по обяви в авто вестници че сервизи в София обявяват че правят рейки всякакви и за всякакви коли.Визирам главно Авто-пазар.
Относно паленето само с подаване на газ ще погледна да видя точно какъв е инжекциона , ама това ще стане като се прибера в къщи и пак ще пиша.Напиши какъв точно е двигателя-първите три букви и цифри.Междувременно си измери най елементарното:
1.Дали ключето дето подава данни че колата е в режим на празен ход работи-намира се на оста на дроселовата клапа и при подаване на газ(ръчно при изключен двигател) трябва да се чува как "цъква".
2.Термодатчиците за температура на двигателя и въздуха-стойности мога да дам пак след обед.
А по отношение на Вектра 4х4 наистина имам въпроси.Миналата седмица на една такава 2,0 16V и оправих празния ход (същите симптоми като на Еспаса) обаче тази система 4х4 не работи от повече от година-товари се от нещо хидравличната помпа и собственика се принудил да отреже ремъка.Това може да почака естесвено, ти виж там да оправите рейката, инжекциона мисля че няма да имате проблеми да подкарате.

Аз имам предложение за по-генерален подход: ако въобще не вдига оборотите чак докато загрее, е съвсем възможно самото моторче за празния ход да не работи, да е откачено и т.н. А като загрее, тогава по принцип може да се държи относително прилично и без моторчето - демек да работи като чист карбуратор, т.е. без корекция на оборотите ... и човек без опит с подобен автомобил да не го разбере веднага.
Нямам данни за това моторче, но за моето: съпротивление на всяка от намотките 20 Ома, през двете последователно 40. Може да се свали и да се провери с някакво напрежение, дали изобщо се движи.

Първо да благодаря за съветите :) Мисля, че ще са ми полезни, за номера на мотора ще имам инфо следобяд, когато я докарам тук. Но така, както ми го описвате, нищо ново под Слънцето, май. И на Опелите системата за регулиране на оборотите на празен ход е същата :)
Сега нямам време да обяснявам за 4х4 на Вектра, но мога да съм МНОГО полезен, не можеш да си представиш какъв експириънс имам в това отношение :) И все още ми работи!!!
Ще се обадя пак, благодаря и на Владо, приятен ден на всички

Данните на Владо за съпротивлението на намотките на моторчето са верни, просто да знаеш.