Пак за гумите

Препоръчайте някакви всесезонни гуми. Ако няма такова понятие "всесезонни гуми", с какви е по-добре да се кара през цялата година - летни или зимни? През студените дни колата просто не я карам. Чувал съм, че сцеплението на зимните гуми на сух асфалт е доста по-слабо от това на летните гуми. Ако е така, излиза че летните гуми са по-добри за каране през цялата година. Така ли е? Благодаря предварително.

Прав си - летните са екстра само да няма сняг или лед - тогава няма никой

Ясно. Мерси за отговора.

Еми ако не я караш зимата-карай си с летни.

Взех всесезонни Vredstein Sensatrack 2 (или нещо подобно). По-добро сцепление имат от старите ми летни Kelly (made in France пише на тях), които са на 15,000км и има още доста хляб в тях. Колата превърта по-трудно гуми сега.

Глупости. Летните гуми се втвърдяват неимоверно при ниски температури. Сцеплението им става отвратително. Материалът, от който се правят зимните гуми е съобразен с по-ниските температури. През зимата зимните гуми са по-добри от летните дори при суха настилка.

Добавка - през зимата зимните гуми
са МНОГО по-добри от летните на суха настилка
Да не кажа два пъти по-
Ако искате да разберете как спира колата с летни гуми
при -10 градуса
направете така:
1. Вземате джобно ножче (швейцарско)
2. Плъзвате го по плочките в кухнята
Спира ли?
Това е



МИСЛЯ, ЗНАЧИ ИМА ПРОБЛЕМИ

Zimnite gumi sa mnogo "po-meki".

T.e. ako karash zimni gumi pri T>15C za nula vreme gi nyama.

Ako karash letni prez zimata e vse edno karash plastmasovi gumi...

Elementarno...

Зимните гуми са направени от по-различна "смеска" от летните - и поради нея запазват еластичността си и при много ниски температури.
Лятната гума при температури по-малки от 5-6 градуса започва да губи еластичните си свойства, които пък са много важни за спирачните и качества.
А при минусови температури лятната гума има качества на пластмаса ...
От друга страна материата, от която е направена една зимна гума не е много устойчива при високи темпператури, поради което при шофирането с такава през лятото износването и е много по-бързо.
Всесезонните гуми за някакъв междинен вариант между двете - междинна "смеска" между двете.
Аз съм се спрял на следния вариант - за предни гуми имам 2 зимни и 2 летни - и като дойде зима - слагам зимните, а през останалите сезони - летните.
А за задни (все още не съм гу направил) но ще си взема някакви всесезонни, които да търкалям лете и зиме.
Но приемлив вариант е да си вземеш и всесезонни - и да караш с тях независимо от сезона. Четох някъде, че вече някои видове всесезонни доста се доближават по-спирачни характеристики до зимните и през зимния сезоно.
Вземи си примерно всесезонни Дебика Навигаор (виж едно сайтче: [линк]) - дочух от няколко места че са били добри - и аз мисля да си взема такива - ама по-нататък щото сега няма money ;o)

Аз пък сега чак прочетох, че вече си си взел - колко ти струваха тези Vredstein Sensatrack 2 и откаде ги взе?

А бихте ли ми обяснили как тогава стана тоя феномен че на чист 3-4см лед аз (Шкода 105 с чисто летни, пласмасови, много износени гуми BARUM) спрях почти без да се хлъзна заради изкочила пред мен кола ! A тиквеника с Темпра-та , който караше от 10мин. зад мен на дистанция поне 20м , се пързаля на чисто новите си зимни Good Year докато не спря в задницата ми ?

Бездарно задкормилно устройство е най-вероятната причина.

"Не карай по-бързо отколкото твоя ангел пазител може да лети!"

-)
Принципно си прав за доста неща.С няколко уточнения.Не само "смеската" е различна,а и вида на протектора (шарката),което води и до средно поведение на вода и сняг.Респективно-1 всесезонна гума е по-добра от зимната през лятото,но по-зле от лятната.И обратното за зимата.Принципно ако се кара само в градски условия,всесезонната гума почти винаги върши добра работа.Аз лично си имам 4 зимни и 4 летни гуми,защото така подбрани изкарват повече от 8 всесезонни,пърите са същите,но за сметка на това имам 100 % добро поведение през ЦЯЛАТА година.Но това е свързано с изваждане на пари накуп през пролетта и зимата (1 година,а после караш 2-3 с тях).
За тези,които са избрали всесезонния вариант ще направя едно уточнение.Наистина всесезонните гуми са 2-Good Year Vector 3;5 и Debica Navigator.Споменатия сайт на Ланс е хубав,но цените им не са от най-добрите.:-)
Иначе доста марки лансират определени модели като всесезонни.Друг е въпроса доколко са такива за нашите условия по пътищата.-)

Не е важно да си безсмъртен,важното е да не умреш от скука!

Някои неща никога няма да намерят обяснение, а мъглите на времето ще ги обвият и заличат от паметта ни
Не, наистина не знам
Късмет
Може да е бил летен лед
Така или иначе, на лед зимна-лятна няма значение. Там си е е**** знаеш
Сигурно твойте пластмаси са се вкопали в леда като котки
Но много не разчитай, че всеки път ще става

МИСЛЯ, ЗНАЧИ ИМА ПРОБЛЕМИ

Вариантът - 4 зимни - 4 летни е безспорно най-добър - но той е свързан с доста парици - освен за купуването на гуми накуп - тук са необходими и 8 джанти - освен разбира се ако на всеки сезон не монтираш и монтираш гумите в/у едни и същи джанти, което пък май не е много здравословано за самата гума и по принцип не се препоръчва от производителите.
А другия момент е че свободните 4 гуми трябва да ги държиш някъде - ако имаж гаражче - ок, иначе кофти ...
А ако отиваме в крайности - най добре е - идва зима - слагаш чисто нови зимни и хвърляш летните, идва пролет - хвърляш зимните и слагаш чисто нови летни.
Едно приятелче е бачкало в Англия и разправя, че шефът му точно така правел ;о) - ама това са много, много парици.