opelskite spirachki?

stava duma za prednata spirachka na kadeta - zagryava i stqrje bez da e natisnata. ne mnogo, ama se chuva kak skqrca metal v metal. misleh, che e blokirala, razglobihme ya, pochistihme, izvadihme vtulkite, po koito se dviji, namazahme gi s vazelin.. sega kato ya natisnesh s rqka i uj otpuska vsichko tochno. da ama ne. pak sqshtata istoriya. mejdu drugoto ne e ot shtita deto e otvqtre - toy che e kriv i rqjdyasal kriv e, ama ne opira. a pqk gledam dosta opeli stqrjat po podoben nachin.. samo dnes vidyah 2! ta vikam da ne e redoven nomer... vprochem ne mi e i mnogo yasno koe tochno otlepya spirachkata kato otpusnesh? prujini nyama, sama li otlepya (ot dvijenieto na koleloto)? neshto mi e stranna cyalata tazi sistema..

Kadett outside. Gyavolo inside :)

Кадета определено страда от супорти на спирачките... Блокират редовно... Веднъж годишно трябва да се раздвижват ако не се кара колата редовно...

Решения:
Купуваш ремонтен комплект за супортите - около 12 кинта са 4 маншончета, 4 пръстена за водачите. Още 8 е специална грес - не мажи с обикновена - спича се моментално.

Друг вариант е да си вземеш супорти от Астра 2ра ръка - по 20 кинта парчето и забравяш...

Снощи се борих с моите... Другия път ще си взема от Астра, ама пусти пари все не стигат

Dai napravo da te Upgrade-na s aparati , diskove i nakladki ot GSI (256x24))))))

Цената е.... marian_rr@abv.bg

Абе и да се кара, и да не се кара, веднъж в годината си иска раздвижване. На мен сега почва (за кой ли път) да задържа предно ляво колело. Вече ми е неудобно да ходя при майстора за раздвижване, а и той нещо ми говореше за апарати от Вектра, били "на шейна" и нямали този проблем. От Астра същите ли са, тоест има ли значение дали са от Астра или Вектра? После, ти казваш супорти - това коя част е, или имаш в предвид целите апарати? И тези ~20 лв нормална цена ли е, или в Русе е по-тънко? Питам, защото искам вече да ги сменя - определено ми писна този проблем, освен това съм с 2 десни апарата, и този, който е от ляво не може да се обезвъздуши като хората (защото му е отдолу джаджата за обезвъздушаване).
А, и последен въпрос - на другите апарати размера същия ли е? Понеже аз съм с "летни" джанти, и нови дискове, и поради конструкцията на джантите не мога да сложа комплект нови накладки щото опира апарата в джантата, та слагам една нова + една стара. Да не се влоши при смяната на апаратите?

Днес си купих ремонтен комплект + грес от Даков за 10 лв....

Относно апаратите от вектра - ще ти опират в джантите. Вектрите както знаеш за 14".

Апаратите от Астра са 2 или 3 вида, но не знам кой точно пасва идеално на кадет. Иначе не е пречка според мен да се монтира който и да е вид - захващането на супортите към стойката на макферсона е еднакво...

Трябва да проверя - един приятел си е сложил такива от астра - кой точно модел са...

На тубичката на греста пише ли GM или е в едни пласмасови пакетчета без надпис???

То и мойте джанти са 14", така че като диаметър сигурно ще са ОК, въпроса е да не са по-"тумбести" (по издадени навън) че ще опират...

Пише оранжево-синьо-бяло-синьо тубе с много номера по него
На китчето пише DFE и нищо повече

2 aparata , 2 diska , 4 nakladki

256 po 24 mm ,

imam i ot 1.8 - 90lv

Na4i az predi 1 gopdina si slozih edin aparat ot ASCONA i edin ot VECTRA, kojto sa absolutno identi4ni, no trjbva da sa to4no za 13 colovi ina4e ne se subirat. Sled tova noivovuvedenie na mojta ko4ina trjbva da vi kaza, 4e napravo se rodih. Su6to taka ne zabravajte da si nosite ot kaddetovite nakladki za da probvate dali stavat, ina4e vectrovite sa dosta po skupi. A otnosno opasenjijta na mitev za zahva6taneto moga samo da mu kaza "nema da se pla6i6". Naj dobre kato hodite da si kupuvate ot njkoj grobnica gi pitajte dali moze da gi probvate, a ako sa ot ASCONA njma da ima problem.

че спирачките не струват на кадета, така ли?! Всъщност задавам въпроса, защото ми е интересно дали има проблем и при спирачния път или е само до задържане на апаратите! И ако се сложат астрови например дали колата ще спира по-добре? Щото досега на мен не са ми показали никакъв дефект!?!?

Трябва да се радваш!

Говорим за спирачни апарати АТЕ.

Самата конструкция на апаратите е такава че блокират като станат на 10 г. поради стареене на гумата, късане на маншоните и т.н.

Резултата е че супорта блокира и при спиране напъва дисковете. От това се получава биене на предницата, ритане на педала на спирачките, изкривяване на дисковете като остареят и изтънеят.

Конструкцията на АСтровите супорти е друга - там водачите не са закрити и смазани, а са направляващи отвън. Трябва да ги видиш и ще разбереш за какво говоря. Не блокират. Е - леко подрънкват, но спестяват почистването и раздвижването.

Освен това частите дето се продават в БГ за ремонтни комплекти са абсолютно дърво - прахозащитните маншончета ми се бяха накъсали след 1 г. каране. Сега съм с оригиналните (12 годишни) маншончета които са още здрави...

Dobre de... ama za vsiakakqv Kadett li stavat astrovi support-i? Shtoto... nali kaza, che samite vtulki sa na drug princip? Smeniat se barabr s vtulkite po koito se dvijat i se hvashtat sqs standartnia shestogramov bolt na Kadett-a, taka li e? A za staria Kadett deto e predi 1984g dali vaji sqshtoto?


Mai mnogo pitanki stanaha, stiga tolkova zasega

Моите наблюдения са че освен зараждясването си износват и отворите в които влизат водачите и оттам апарата се усуква още повече...струва ми се че конструкцията не е стабилна като остарее и създава доста проблеми които се отстраняват с други апарати а това не е гот Аз съм се насочил към купуване на асконови апарати ...дали има апарати от аскона които стават за вентилирани дискове

Аз направих подмяната с вентилирани Астрови. Асконовите по-евтини ли са?

препоръчаха ми ги като най подходящи но не съм запознат с асконовите и астровите...би трябвало от аскона да са по ефтини най малкото защото ги има мноо разкостени....знам ли.... зависи от цената

Апаратите тип "шейна" от Кадет до Омега са еднакви! Немския инженер си е улеснил живота.

По-точно казано, отворите за монтаж са на едни и същи места.

Единствено се гледа да са ляв и десен, еднакъв диск - вентилиран или не, и цолажа на джантата.

а какви апарати да си сложа...иска ми се да го реша проблема щото ми писна да се въртя насам натам
10х