Дилема ...

За моята машина (21 дизел) се препоръчват гуми със ширина 175 или 185. Дотук всичко точно - по-нататък като купувам гуми ще се водя по тези размери.
Имам обаче две зимни гуми (Мишелин, на отделни джанти), които бяха на колата като я купувах и които са добре запазени, които обаче са със ширина 155.
Чудя се дали, ако ги оставя да карам с тях тази зима това че са по-тесни отколкото трябва би могло да бъде кофти - щото явно тежестта ще пада върху по-малка площ, а и поради по-малката ширина площта на сцепление със пътя ще бъде по-малка.
Другия вариант е все пак да си купя 2 нови зимни (примерно debica frigo 185), а тези да ги сложа да се търкалят като задни... ама не знам дали ми се дават 150 лв или не...

Ако 155-те ти са 155/70/13 те освен всичко друго са и по-ниски, ако са 155/80/13 можеш спокойно да си ги търкаляш отзад, при положение че няма да товариш колата като за световно.

"би могло да бъде кофти - щото явно тежестта ще пада върху по-малка площ, а и поради по-малката ширина площта на сцепление със пътя ще бъде по-малка."
С по-тесни гуми Зимата е по-добре, по-малко ще буксуваш... Широките гуми са за Лятото

Да 155/70/13 са. Но това че са по-ниски не го разбрах ... препоръчителните гуми ми са 185/70/13 - т. е. пак 70 ... а да чак сега зацепвам - това 70 е отношение височина към ширина.
Следователно (x/155)*100 = (y/185)*100 = 70 --> y/x = 185/155 = 1,193 т.е. гумата 185 е със 19% по-висока от гумата 155 - това май е много. В крайна сметка се оказва че гумата 185 е с цели 2,1 см по-висока.

Малиии - голямо смятане падна

Спор няма,но замисляли ли сте,че по-малка площ+една и съща маса = по- голямо палягане върху пътя? Ако няма да пътуваш на дълък път изчакай да падне 1-вич сняг и виж как се държи колата с тези гуми (устойчивост,управляемост,спирачен ефект....) и ако не ти хареса ги смени

То в замислянето лошо няма, ама на хубав път. Хайде сега да те провокирам ти да се замислиш, какво се случва с джантите и гумите при попадане в нашенска средностатистическа дупка при положение, че гумата е осезаемо по-тясна от предписаната?!

За да ти усложня дилемата, искам да вметна що не си купиш 14" джанти?
Съвсем иначе изглежда дзвера така

... a и още един подвъпрос - сигурно ли е че на 13-цоловата джанта на която в момента ми е гумата 155/70/13 ще стане гумата 185/70/13? Ясно е вътрешния ръб на гумата е 13 инча - т. е. пасва.
Притеснява ме това че новата гума е с 3 см. по широка и дали би могло да се окаже, че тази джанта не може да поеме толкова широка гума?

Абе недей така ;о) - имам 6 джанти 13-ки. И летните ми гуми Goodrich са за такива джанти (185/70/13), а са само на 8к км, виж другите 2 двойки бих могъл да ги прежаля (и двете са 155).
Ама това е генерална промяна на концепцията

Абе с тия дупки по пътищата бих си сложил 200/100/16 ако има чалъм
Само да те предупредя, че по някое време ще имаш проблеми с предното окачване, щото много тежи пущината му и мотор

Джантите освен диаметър имат и параметър ширина. Наистина преход от 155 на 185 е малко множко, но не е невъзможно. На първата ми кола - ПОЛО 1 - ми писна да изчуквам джанти на всеки 2-3 седмици и от 135/80/13 минах на 165/70/13 при запазване на джантите (и изчукването си остана 2-3 пъти, но в годината).
Ако ще си правиш всичко мераклийски не е лошо да си вземеш за по около 15лв и читави джанти втора употреба с подходяща ширина - ако имаш към колата книжката с инструкции за експлоатация, там пише, каква ширина ти трябва (подозирам 5.5", a сегашните ти - вероятно 5").
Освен това ще трябва да решеш и какво ще правиш съсстарите гуми, щом като казваш, че са читави.

Широка джанта => нископрофилна гума => по-твърда гума => спортно-дървена возия => загуба на еластичност в елемента "колела" => по-често ремонт на ходова част.
Освен това и гуми и джанти 14-ки са по-скъпи от 13-те. И какво става - за единия външен вид даваш повече пари ... за да даваш по-често за ремонти. Благодаря, но аз си ползвам колата на за гледане, а за каране, и то нонстоп.

Едно линкче - показващо какви широчини на джанти и гуми могат да се комбинират.

Към момента имам 6 гуми всяка на джанта:
Отпред на колата са новите Goodrich - 185/70/13
Отзад едни зимни САМФЕРИТ 155/70/13 - които мисля да махам
А иначе в гаража на бащата са 2-те зимни Мишелин, за които твърдя че относително запазени (е не са нови де). Впочем не едната ми стои като резервана ...
Идеята ми е като взема примерно 2 нови Debica Frigo 185/70/13 - да ги сложа на джантите на Самферитките, и да ги сложа като предни гуми.
Мишелините 155 да ги сложа отзад. А 2-те летни Goodrich да ги пратя в зимна ваканция.
Ама виж - това да погледна за размера на джантата не бях се сетил - предполагам че някъде по джантата трябва да пише нещо от типа 5,5х13 примерно - ще проверя.

принципа е лятото с по-широки гуми за устойчивост, зимата с по-тесни за да не буксува...обаче трябва външния диаметър да е максимално близък до стандартния който дават за колата. иначе се променят показанията на скоростомера и километража.

ето ти един линк с калкулатор за гуми, който показва какви са разликите

[линк]

   __

  /  \

 / /\ \

 \ \/ /

  \__/

MEGANE

Hi, Мерси за линка - доколкото виждам от него обаче изискванията на гума 185 към ширината на джантата са в доста широк диапазон - става 5, 5.5, 6 и 6.5 инча.

Ама ти и 200/100/16 да сложиш - пак ще се намери достатъчно голяма дупка, в която да влезе цялата гума
А тези проблеми с предото окачване по какво ще ги разбера че ги имам - щото може и сега да ги имам - ама нали съм неук да не мога да ги идентефицирам ;о) Когато трябва да мина по някоя гърбица (тези дето са за забавяне на скоростта) - колата отпред изскърцва някак си (въпреки че минавам съвсем бявно) - това знак за такъв проблем ли е?

[линк]

"То в замислянето лошо няма, ама на хубав път. Хайде сега да те провокирам ти да се замислиш, какво се случва с джантите и гумите при попадане в нашенска средностатистическа дупка при положение, че гумата е осезаемо по-тясна от предписаната?!"

"Широка джанта => нископрофилна гума => по-твърда гума => спортно-дървена возия => загуба на еластичност в елемента "колела" => по-често ремонт на ходова част.
Освен това и гуми и джанти 14-ки са по-скъпи от 13-те. И какво става - за единия външен вид даваш повече пари ... за да даваш по-често за ремонти. Благодаря, но аз си ползвам колата на за гледане, а за каране, и то нонстоп."

...широките 14" или тесните 13" са за предпочитане?