Stupkov dvigatel

11 отговора 678 прегледа
#1

Stupkov dvigatel

Moje li nqkoi da mi kaje kolko struva stupkov dvigatel? Gazadjiqta mi tvurdi che ne rabotel i ot nego sa problemite na kolata mi... A na benzin si raboteshe dobre (oshte ne sum si q vzel ot maistora, taka che sega ne znam kak raboti), no spored men nqma logika da e ot stupkoviq...

Отговор
в отговор на V18NZ #2

Re: Stupkov dvigatel

Прочетиси компа каквигрешки е записал,небързай да се набутваш.Моторчето е скъпичко около 130 лева.Ако незнаеш как да прочетеш грешките изобщо ако има такива кажи .Само трябва да ти свети чекенджин лампата (да не е изгоряла)

Отговор
в отговор на V18NZ #3

Re: Stupkov dvigatel

Znachi na benzin si raboti bez zabelejki, obache na gaz nqma niski. Inache vurvi dobre, ama kat izkljuchish ot skorost i gasne... Sami se seshtate che taka ne moje da se kara... Ta slojih az chashka, taka kakto beshe opisano po-rano i kolata zaspa... Durji si stabilni oboroti na prazen hod, abe vuobshte super e. A sega kajete mi ot stupkoviq li e ili ne e? I ima li smisul da kupuvam drug i ako da struva li si da se riskuva sus vtora upotreba ot morga ili ne?

Отговор
в отговор на V18NZ #4

Re: Stupkov dvigatel

.... 6te mi obiasni6 li kakvo si slojil,

kakva e tazi "chashka" ? i koga ti gasne na gaz , kato izklu4i6 ot skorost i si

v dvijenie li ?

kakav ti e izpariteliq:vakuumen ili elektri4eski?

dokolkoto razbiram si sas C18NZ taka le e?

ima6 EGR klapan , zapu6il li si go?

Задна .... 130
Отговор
в отговор на EMPACHER #5

Re: Stupkov dvigatel

EGR - 6to e to?

Отговор
в отговор на EMPACHER #6

Re: Stupkov dvigatel

Kolata e Vectra C18NZ. EGR klapana ne e zapushen, izparitelq e elektricheski Landi Renzo, chashkata e obiknovena za bezalkoholno, s narqzano na tunki lentichki duno i sum q slojil na otvora za topliq vuzduh na kutiqta na vuzdushniq filtur, na mqstoto na markucha ot dvugatelq. Kolata gasne na prazen hod i na mqsto, i kato izkljucha ot skorost (bez chashkata). A za chashkata imashe posting nqkude po-nazad

Отговор
в отговор на Pacone #7

Re: Stupkov dvigatel



Задна .... 130
Отговор
в отговор на EMPACHER #8

Re: Stupkov dvigatel

Blagodarsko kolega

Отговор
в отговор на V18NZ #9

Re: Stupkov dvigatel

shtom raboti na benzin,to ne stypkovia dvigatel,ne go smeniai!
Imah podoben problem-okaza se isparitelia
elektricheskite imat dva regulatora-ednia za debit a drugia za obogatiavaneto na smesta
Syotnoshenieto mejdu dvata e vajno-idi da ti go nastroiat!

Отговор
в отговор на EMPACHER #10

Re: Stupkov dvigatel

Моля те да ми обясниш няколко неща:
1) За какво служи EGR-клапан
2) как да разбера че функционира, защото един "майстор" ми каза, че май бил за смяна
3) има ли значение за разхода на колата
4) имам газова и ако е развален би ли оказвал работа върху работата на двигателя
Надявам се на отговор!

Отговор
в отговор на V18NZ #11

Re: Stupkov dvigatel

При мен беше същото , сложих си газова СтарГаз изпраител електронен и като изключа от скорост гаснеше , отидох при ония дето ми я сложиха и ми добавиха чашката на въздухозаборника отпред на решетката т.е. запушиха го до полвината и това ако е професионално нямам думи просто. НЕщата се оправиха и след месец два започна да си мени оборотите на газ ходих настройваха я и пак след няколко часа същото. Накрая ми писна и си смених газовата с истинска такава която наистина регулира електронно момента на впръскване. Махнах чашката и капачката от която се подаваше газта със която забравих да кажа че "майсторчетата" ми скъсаха маркуча между въздушния филтър и двигателя. Но сега наистина не се налага настройка и други глупости а само се кара. Моита е астра 1,4 SE .
Така че в никакъв случай не е от стъпковия двигател .

Отговор
в отговор на V18NZ #12

Re: Stupkov dvigatel

Аз знам от какво е - от некадърни майстори!

Изпарителите Ренцо Ланди позволяват много прецизна настройка на сместа при ПХ и в движение. Извършва се от 2 винта, което обаче затруднява повечето "майстори".

Гасне защото:
Моторчето за ПХ ти докарва правилните обороти на ПХ.
Обаче - при подаване на газ то заема една фиксирана позиция, която не е еднаква с тази за ПХ.
И какво следва - нагласена ти е бедна смес на ПХ, връщаш газта и докато моторчето успее да компенсира недостига на газ от изпарителя колата гасне...

Затова настройката се прави така:
Правиш някакъв празен ход. Форсираш до към 4000 оборота за 1 секунда и рязко пускаш газта. Ако колата гасне - развиваш винта за ПХ (той е меден от противоположната страна на металната тръбичка за газта) на около 1/4 оборот. Пробваш пак. Така ще дойде момент когато колата не гасне, а просто сваля оборотите под номиналните - това е сигнал че си на прав път. Трябва да докараш нещата така че да си застава на номиналните обороти на ПХ след пускането на газта...

Ако решиш да правиш сам настройка на изпарителя от край до край - драсни в клуб АГУ да ти напиша как...


Отговор